汽车加油站消防安全对策研究

【摘 要】 汽车加油站主要经营汽油、柴油等易燃、易爆的危险品，所以火灾危险性大。本文通过对加油站油品的性质、加油站的工艺设施、火灾危险性、火灾爆炸隐患的介绍，阐述了汽车加油站在消防安全方面需要注意的问题，包括加油站站址的选择及建筑布局、总平面布置、储油罐的埋设、管线的敷设、加油机的安装、供配电、防雷防静电、电器设备安装等。全文系统的从建筑防火、工艺防火、电气防火、加油站的灭火剂及消防设施、消防安全管理等方面提出了防止油罐泄漏、防火防爆等消防安全对策，对加油站的建设和消防监督检查有较高的参考价值。 【关键词】 汽车加油站； 火灾；消防 1 前言

随社会的进步和人民生活水平的提高，中国已经成为汽车生产、销售大国。随着汽车数量的增多，汽车加油站也相应的越开越多。 汽车加油站是为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所[1]，一旦发生火情，人员伤亡多，火灾损失大，必将给社会带来严重的负面影响。研究汽车加油站的消防安全对策对加油站的建设和消防监督检查有一定的指导作用和参考价值。 2 汽车加油站

2.1 油品的火灾危险性

汽车加油站一般储存有汽油、柴油和润滑油。汽油是汽油发动机的专用燃料，按组成特性分为含铅汽油、无铅汽油、清洁汽油；按辛烷值分为90号、93号、95号和97号等牌号，号越大，性能越好[1]。汽油属易燃液体，具有挥发性、易燃性、爆炸性、受热自然性、带电性、流动性等特性[2]。 柴油和润滑油的火灾危险性小于汽油。

另外，油品还有易受热膨胀性，扩散、易流淌性，毒性等特性，很容易造成安全事故。

2.2 加油站工艺设施

加油站主要由油罐、管线、加油机和站房等组成，站房是用于加油站管理和经营的建筑物。油品主要由油罐车供应，储油罐接收和储存由站外输送来的汽油、柴油，通过管道经加油机将油品加入到相应的汽车油箱中。加油站的主要危险部位是储油罐、通气管口和加油机。

2.3 加油站火灾爆炸事故

按事故发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类[3]。作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐4个环节，这4个环节都可能使油品暴露在空气中，如果油品或油品蒸气在空气中遇到点火源，就会导致燃烧爆炸事故的发生。 2.3.1 卸油作业中火灾事故 2.3.1.1 油品漫溢

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使用金属容器刮舀，开关电灯，均会无意中产生火花从而引起火灾。 2.3.1.2 油品滴漏

由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。 2.3.1.3 卸油中遇明火

在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围有火源时，就会产生爆炸燃烧。

2.3.1.4 静电起火

由于油管无静电接地或采用喷溅式卸油中油罐车未静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。 2.3.1.5 雷击

雷电直接击中油罐或者加油设施，或雷电感应作用在油罐或加油设施，产生间接放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。 2.3.2 量油时易发生火灾

一般油罐车卸油到罐后应静置稳油30min，待静电消除后方可开盖量油。如果车刚刚卸完油便立即开盖量油，就可能引起静电起火。如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落，在量油时，如钢量尺与钢质管口磨擦产生火花，就可能点燃罐内油蒸气，引起燃烧爆炸。此外，作业人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。 2.3.3 加油时易发生火灾

目前国内大部分加油站未采用密封加油技术。加油时，油蒸气外泄，加之操作不当油品外溢等原因，在油箱口附近形成了一个爆炸危险区域，如遇明火，使用手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、发动机排气管火星等都可导致火灾。 2.3.4 清罐时易发生火灾

在加油站油罐清洗作业时，如果未进行置换，由于没有彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到摩擦、静电、电火花等都会引起火灾。 2.3.5 非油品火灾常见的类型

电气火灾：电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾；明火管理不当：生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。 3 建筑防火 3.1 站址的选择

站址选择应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。与明火或散发火花地点要保持一定距离，用地面积依据加油站规模大小而不同[4]。城市市区加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上；郊区加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。

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3.2 总平面布置

加油站的油罐、加油机、通气管管口等设施或地点与站外建、构筑物要满足一定的防火距离要求。站内设施之间也要设置一定的防火距离。

加油站除面向道路一侧外，应根据站内工艺设施与站外建筑物之间距离的不同，设置不低于2.2m非燃烧实体围墙或非实体隔离墙。加油岛应高出停车场地的地坪0.15 ~0.2m，宽度不应小于1.2m，罩棚支柱距岛端部不应小于0.6m。 4 工艺防火防爆 4.1 储油罐的埋设

储油罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。地下储油罐覆土层的厚度不应小于0.5m，油罐的周围，应回填干净的沙子或细土以保证储油罐的安全。 4.2 管线的敷设

由于管沟内容易积聚油气，油气浓度比较容易达爆炸极限，一旦遇到明火，则会引起爆炸起火。因此，加油站内管线应当直接埋地敷设，不应采用管沟[5]。如因条件所限采用管沟敷设时，必须用沙土将管沟填实，并且应用实体墙将其与建筑物隔开。 4.3 加油机的安装

加油机是加油站的关键设备，由于加油机内部机泵为1区爆炸危险场所，因此，加油机应满足防爆要求，且不得安装在房间内，应安装在室外罩棚下面，与房屋门窗保持5m以上距离，以免油气扩散到房间内。 4.4 加油枪

加油枪宜采用自封式加油枪。加油枪的流速不应大于60 L/min，以防止产生大量静电。 4.5 通气管

通气管的公称直径不应小于50mm，这样才能保证油蒸气排出时阻力小，油蒸气能顺利排到空气中扩散掉。通气管排出口的位置要选得适当，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）要求。 4.6 密闭卸油

油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，严禁采用敞口卸油方式和喷溅式卸油。因为不密闭的卸油容易造成油品的挥发，增加损耗，且油气还会沿地面扩散，若遇火源极易引起火灾。而喷溅式卸油容易使油品产生静电发生火花，引起着火。 4.7 油气回收

油品在加油站卸油和加油过程中，由于油蒸气的挥发，在造成油品损耗、质量降低的同时，还会污染环境，危害人体健康，造成安全隐患[6]。油气回收技术是指将收集起来的油气加以处理，使之从气态转为液态，还原为汽油，使之可重新投入使用[7]。 5 电气防火 5.1 供配电

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加油站所选用的电气设备规格型号必须要按照爆炸危险场所的等级来划分确定。由于加油站的配电盘上电气设备不能全采用防爆型，因此配电间和发电间必须设在爆炸危险场所以外。由于加油机壳体内爆炸性气体环境为1区，所以引至加油机机内电脑回路的保护电器应选用双极断路器。 5.2 防雷

油罐必须进行防雷接地，接地点不少于两处。加油站的防雷接地、防静电接地、保护接地及信息接地等，宜共用接地装置。其接地电阻不应大于4Ω。建筑物的防雷接地电阻不应大于10Ω[8]。加油站的罩棚应属于第2类防雷建筑物，其引下线间距应不大于18m，避雷网格应不大于10m×10m或12m×8m。加油站办公室可列入第3类防雷建筑物，应按滚球法计算保护范围，以决定站房是否应设避雷带 [9]。

另外，对电源线路和信号线路要采取防感应雷措施，电源线和信号线应采用屏蔽埋地进线方式，屏蔽层要接地，还应安装避雷器。 5.3 防静电

加油站地上或管沟敷设的油品应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。埋地油罐在设置安装时，必须按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）的要求，将油罐进油管向下伸至罐内距罐底0.2m处。同时在卸油时要严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。 6 灭火剂及消防设施

适应加油站灭火需要的灭火剂和灭火器材主要有干粉灭火剂、消防沙和灭火毯。消防沙一般采用细沙，存放于加油站内使用方便的地点，并配备必要的铁锹、钩竿、水桶等消防工具[10]。灭火毯又称为石棉被，适用于扑灭各种油品的罐口、桶口、油罐车口、油管裂缝等火灾及地面小面积的初期火焰。水具有显著的冷却作用，但却不能扑救油品火灾[11]，加油站可不设消防给水系统。 7 消防安全管理对策

加油站属于消防安全重点单位，投资经营者要提高安全意识，加强经营管理，完善规章制度，及时整改隐患，并定期对从业人员进行技术和有关知识的培训。

公安消防机构对汽车加油站的监督抽查每半年至少组织一次。加油站的主管部门和有关专业监察部门要加大检查力度，加强对加油站的监察管理，发现问题限期整改，问题严重的要停业整顿并给予必要的经济处罚。 8 结束语

随着汽车产业的发展，汽车加油站不断增加。及时掌握汽车加油站的消防安全对策对加油站的设计、消防安全验收、消防监督检查都有十分重要的意义，有利于减少加油站火灾爆炸事故，减少人员伤亡，降低经济损失。

参考文献

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[1] 祖因希, 祖建国. 汽车加油加气站安全技术与管理[M]. 北京:化学工业出版社, 2005.

[2] 公安部政治部. 工业企业防火工程[M]. 北京:警官教育出版社, 1998.

[3] 冯刊民, 王丰, 唐清. 加油站事故分析与预防[M]. 北京:中国石化出版社, 2005. [4] 建筑设计防火规范(GBJ16-87-2001)[S]. 北京:中国计划出版社, 2001. [5] 刘锦军. 对汽车加油站消防设计的几点看法[J]. 工业安全与环保, 2003(4):1-2. [6] 邹松林. 加油站油气回收技术的难点及有效方法[J]. 石油商技, 2004(3):2-5. [7] Healy Stage Ⅱ Vapor Recovery Comprehensive Handbook[M]. 2004:10-14. [8] 汽车加油加气站设计与施工规范(GB 50156—2002)[S]. 北京:中国计划出版社, 2002.

[9] 陈南. 电气防火安全技术[M]. 呼和浩特:内蒙古人民出版社, 1998. [10] 张学魁. 建筑灭火设施[M]. 北京:中国人民公安大学出版社, 2004.3. [11] 公安部政治部. 灭火战术[M]. 北京:群众出版社, 2004.

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