中国的海洋权益争端漫谈 中国的的海 洋权益之一

中国的海洋权益争端漫谈 中国的的海 洋权益之一: 开场白 首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领 海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领 海基线在那里？ 1958年，中华人民共和国国 务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊？这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。 现在回想起来，也真是苦了周 总 理为首的外交系统，要是那时候就宣布了海图，跟印尼、菲、马、越、日、韩的关系改善肯定是凭添难度了，不发表声明又不行，所以搞了一出有头无尾的戏。 中国不透底，周边国家也就搁置了这件事，反正你还没宣布边界嘛，等宣布了再抗议也来得及。 只有美国搁置不了，天天来打听，心里急啊。它是海洋大国，又天天在这边晃，又怕莫名其妙发生冲突，通过好多渠道来打听过，其中包括波兰渠道，中国就是不告诉他。12海 里领海 云云，本来就是对付你的嘛，你急，正好。 说起来有钱人就是有办法，美国人不像我们有五千年与人斗的智慧，可他们是科学大国啊，别的不会，做试验有的是经费，准备停当，这就做开了试验......从那年开始，你去看看《人民日报》，隔几天就有一篇声明：“美国悍 然入侵我国领 海，强烈抗 议......”美国也很滑稽，照例是一篇回复：“你没公布你的领 海边 界，我是误入”。你来我往，双方都很有耐心，用了几年的时间，美国海空军共计入侵我国领 海领 空500余次（一说是900余次），此后就不来了。 90年代初，我国《领 海法》颁布，宣布领 海基 线的时候，美国提供了一张图，与我国自定的边界一致。这张图怎么来的呢？就是搞了500次入侵，从外海往里拱啊拱啊，直到中国抗 议，赶紧退出去，海图上作个标记，这就是中国领 海了，500个点点下来，互相一连，中国的领 海线就清楚了。你说为了这根线，美国人花了多少钱啊。 荡开一笔，美国作为海上霸主，最反对别人搞宽领 海了，但后来自己也随大流，为什么呢？且听下回分解。 中国的的海 洋权益之二：联合国海 洋法公约的笑话 本朝自宣布12海 里领 海以来，长达三十余年不向世界公布领 海边 界，创造了国际法上的奇观。虽然有为难之处，但是也确实暴露了我们长期以政策代替法律，随机应变，缺乏长远打算的执政特点。这条边 界 线，就既给我们带来过利益，也让我们成过全世界的笑柄。 带来利益的例子，打捞阿波丸就是一件，有理有利，还挺仁义。 带来祸害的例子，无过于希腊货轮事件。１９７３年，希腊籍“波罗的海克里夫”号货轮在台湾 海 峡受强台风袭击遇险，要求救助。地点在厦门港外不到50海里。台湾，大陆，香港都收到了求救信号，也都表示要前去救援。这船的船长先生大概是个学国际法的，背得过“世界上只有一个中国，中华人民共和国是全中国唯一合法go-vern-ment”这句话，再加上离大陆确实近，就拒绝了台湾的救援要求，专心等待“唯一合法go-vern-ment”救援。结果厦门根本没有能够在这种风浪下出海的船，无法出海抢救。难船在风浪中挣扎达十多个小时，终于沉没于厦门港外，船上20名船员死了14个，6人被赶来的新加坡商船救起。这件事之后，据说周 恩 来大发雷霆，立即拨款去日本买了大型专业救捞船，就是著名的“沪救101”，成立了广州和烟台救捞局。这条船我是未见其生，有幸见其死。90年代初，这条船从日本回来，快要进入烟台港了，高压油管破裂还是怎么的，机舱突然起火，船员闻警而动，不去救火，而是抱上从日本买回来的细软，纷纷放救生艇逃走，结果一条已经回到家的大型专业救捞船在锚地烧得只剩了个壳。 回到正题，希腊货轮的例子告诉我们，领 海的权益不仅仅是利益，它还意味着责任。国土是你的，你一定有义务要管好，否则，你很可能对全人类犯下了罪行。破坏本国的生态和保护本国的生态，意义也是如此。美国为了让别人缩窄领 海，提出种种理由，只有这一条我挺认同。本来嘛，那些自己规定了200海 里领 海的国家，根本就没有维持秩序和援助别人的能力，又依法不许别人管，如果咱们在那片海域里出了事，岂不是晦气到家了？

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为了对付美国的海上霸权，联合国里的一帮穷哥们凑起来，张罗着搞一个《联合国海洋法公约》，对海洋权益的各个方面逐一定义，我天朝作为第三世界领袖，自然不能不侧身其中，不但参与，而且领导；不但领导，而且率先批准；不但率先批准，而且率先糊涂。时至今日，可以说是糊涂得一塌糊涂，但断绝了后路，反而有了出路，南 海问题总算迎来了解决的曙光，这是后话不提。 说一帮穷人要对付地球村首富，瓜分海 洋，每家200海 里，山姆大善人岂能不知？这不是压缩美国海军的活动空间吗？美国是坚决反对，go-vern-ment不签约，更谈不上国会批准，《联合国海 洋法公约》也就变成了一个玩具，眼看要无疾而终。谁知道峰回路转。 里根时期，美国终于出了一位矮人，他矮在哪里呢？此人可以看见自己的海岸！原来美国人一向高瞻远瞩，只看得见别人家的海岸，从来不知道自己家也有海岸的。里根go-vern-ment突然发现，世界上原来只有他是面临两个大洋的国家，而且海外一望无际，不需要跟任何人平分什么专属经 济区，更不用说领 海了。原来《联合国海 洋法公约》一旦公布，他才是最大得益者，所以立即行动，go-vern-ment批准，说服国会通过，动员其他海洋国家签约，快马加鞭，《联合国海 洋法公约》终于从玩具变成了工具。可是原来想联合起来对付富人的把戏，结果还是富人沾光。马太效应果然不凡。“凡有的，还要加给他叫他多余；没有的，连他所有的也要夺过来。” 《联合国海 洋法公约》的制定和生效过程，就是这样一幕含泪的喜剧。说是喜剧，里边自然还有笑料。诸君试看其中的《公海》一章。开宗明义，好像是“公 海是全人类共同的财产，只能够用于和平用途”，鄙人家里的《海 洋法公约》早已束之高阁，大意如此吧。这段话堂堂皇皇，美国中央司令部不干了，据说他们的一位司令长官专门跑到一个研讨会上请教专家：公 海既然只能用于和平用途，那运兵算不算？运ammo算不算？两国掐架，难道要约好了到谁家里去打？不知道专家怎么答复。 中国的海 洋权益之三：东 *海的分割兼谈划 界规则，我们为什么不去国际法院？ 国家对海 洋的权利基于陆地，没有陆地谈什么领海？但有了陆地，领 海怎么定呢？大致上有这么几个原则： 1、 自然延伸原则。就是所谓大 陆架，是大陆的延伸，延伸到哪里算哪里，直到海底地形突然一沉，就算是大洋了，大 陆架也就到头，土地权利延伸的极限就在这里了。 PS：按照我们东 *海的海底地形，从大陆出去，一直是几十米到百把米的缓坡，直到冲 绳 海槽，地形突然下沉，一下到了2000多米深，黑潮宽阔壮观，不动声色，沿海槽缓缓而来直上东北，水色清到蓝黑色，令人终生难忘。我出海考察的时候，在奄美大岛附近测过透明度，30cm直径的白盘子，一直放到四十米水深还看得见，当时的疑惑是我们的潜艇在这里可怎么躲呢？ 2、 人口比例原则，人口多的国家多分一点。 3、 相向岸线长度比例原则，岸线长的国家多分一点。注意，这里说的是相向岸线，只是争议双方相对的部分，不是指海岸线总长度。 4、 中 分原则。把争 议地区一分两半，最直观的分法。 我们对日本主要是坚持大陆 架自 然延伸原则，边界到冲 绳 海槽中线。按照这个原则，日本大概只会剩下二三十海里的样子，中国几乎把东 *海全占光，成了名副其实的东中国 海，日本当然不干。 日本提出的理由是这样的：日本的东西两面都有海槽，东面的海槽举世闻名，乃是马里亚纳海沟，一万多米深，乃是个喜马拉雅山放进去都不露头的大坑，外边才是真正的西北太平洋。所以日本说了，这个冲绳海槽，其实是大陆架上的一个凹陷，并不是陆架的终点，马里亚纳海沟才是终点。这样一来，日本和中国就是共大陆架的国家，延伸原则不适用。 日本提出的原则是中分，中国不予理睬，但是在事实上也从来不在中分线的对面搞什么动作，所谓不欲多事是也。这虽属无奈，却不是什么好事，因为这个行动本身会说明一些问题，让对手猜到了我们的底线。 中国提出来的让步，基本上是坚持大 陆 架延 伸原则，可以考虑岸线长度比例原则稍作调整。至于人口比例原则，日本自然是不提，中国好像也没提，大概是倚多为胜，胜之不武，不好意思吧，也可能是依据已经充分，不需要再提。 东 海的划 界问题之所以十分讨厌，因为它还要涉及到韩国，韩国也宣布过12海 里领 海和200海里专属 经 济区，中国当即声明不承认，但是此后也约束自己的军舰船舶，不得越线，我们大概就

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是在韩国声称的领 海内进行过科学考察的最后一批中国人了吧。 韩国与中国是典型的共大 陆 架国家，延 伸原则不适用。看到中国与日本谈判，中国愿意引入岸线比例原则，韩国就要求中韩双方按照岸 线比例来分，中国严词拒绝。为什么呢？诸位去看看地图，中国对着韩国的海岸是江苏和上海，岸线平直，其实是很短的，韩国对着中国的岸 线锯齿狼牙，其实很长，按照这个比例，中国大大吃亏，所以坚决不认。估计这片海域将来会中分了事，中国稍微让一点也有可能。 看??一种说法而已，到了最后，还是要看谁的力气大，中国在小小一个东 *海，对不同的对象坚持不同的原则，唯一的取舍标准还是国家利益。 日韩都曾经提出要和中国进行东 *海划 界的多边谈判，中国一直是坚持双边原则，一家一家谈。这可是周恩来定下的老规矩，宁肯在双边谈判中多让步，也不参加多边谈判，这是一百多年来中国与各国列强打交道血的教训，只要有可能就会坚持。再说了，前面河里有朋友谈可以请国际法院管辖等等，不要说国际法院需要争议各方主动接受管辖，承认并执行其判决，审判又旷日持久。中国go-vern-ment和中国人民，是绝对不会允许什么人把国家民族的根本利益交到几个专家或者第三方手中的。我们可以相信自己的公正，却不能寄希望于外国的调停、干预，更不用说判决了。所以我们只往国际法院送大法官，给别人判案，自己的事情么，还是握在自己手里比较好。 说到这里，朋友们可能不知道，七十年代后期邓公与日本谈海 洋权 益的时候，我们还根本没有海 底地形图，是拿着海军的航 海图去的，日本资料反倒很详尽，那叫一个被动。邓公回来后大搞海洋调查。到今天，可以说我们掌握的水文、地质、化学等海洋资料数据之周密翔实，已经不弱于日本，可以说，总算把家门口的事情搞清楚了。为了这些数据，不惜血本，八十年代中后期，我国自己造的（其实是用货轮改的）向阳红5号和向阳红10号两条万吨级远洋考察船都名列世界十大考察船之列，10号还兼有通信船之职责，天线密布，蔚为壮观，三百五十多个床位，四十多个实验室，在我们业内人眼里，比起军舰，也许更令人自豪。为了这些数据，每年都有人牺牲殉职。我的两个校友留学归来，参加海 洋调查潜水死在黄海；海洋二所的科研人员，为了取得强台风的潮位资料被风浪卷到礁石上摔死；大洋协会两个人，为了西北太平洋考察，取得先驱勘探权，在向阳红16号上因船难牺牲。今天可以跟人家摆事实讲道理，全是靠人命和金钱堆起来的实力后盾，如果不是国力的提高，谁来理你！ 我看到萨苏兄谈page~ant，说中国的希望在于疲惫归家的工程师，不由得悲从中来，不可断绝。发愤建设这个国家容易，真干起来，其中的辛苦无奈和不甘，庶几有《赵氏孤儿》的那份心情。(一) (待续)

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