进化镇白曹线西伸项目工程
交 通 安 全 组 织 方 案
编制： 复核： 审批： 日期：
嘉兴市嘉畅建设工程有限公司 进化镇白曹线西伸项目工程项目部
2016年 6 月 16 日
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进化镇白曹线西伸项目工程边通车边施工交通安全组织方案
本工程所处的公路旁边有乡村，学校，民房，原有道路是村民进
出的主要道路， 路上车辆多， 交通保护对行辆车和施工人员的安全尤
为重要。
为规范施工中作业区的设置标准， 我项目部仔细剖析了路线情况，
联合本工程的实质车流量，本着“交通流利和施工安全”的主旨，有
效提升施工作业区和通车路面行驶安全，依照交通部门和
GB5768—
1999 道路交通规范的要求，有针对性的拟订了本方案。 施工交通组织原则
施工交通组织原则为：保证交通干道通畅无阻，保证过往行人、
车辆的通行安全，施工不阻碍当地公司的生产及居民的生活。
交通组织管理目标
交通组织管理目标为： 尽量减少施工对交通的影响， 把交通劝导工作做细做好，坚持到底，实现施工、交通双顺利。在施工时期保证车辆、行人的顺利通行。
一、工程概略
本工程起点位于城山度假区山脚下，现有老路自西向东与大湄线
平交，路线全长 1.6 公里，路面宽 24m。道路等级为三级，设计速度
30km/h，为双向四车道兼备城市次干道。主要包含道路工程、排水工 程、桥梁箱涵工程、景观工程、路灯工程及交通设备工程，此中桥涵
设计荷载为公路 - Ⅱ级。
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二、管理组织构造
项目部建立了以项目经理任组长， 安全负责人为副组长，安全员、
技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，
对交通安全
（详细
问题进一步更正和剖析， 确实保证每一步施工地区的交通安全
人员见下）。进而保证在安全为先的前提下，保质保量的达成施工任 务。
三、边通车边施工交通安全组织方案
公路作业安全管理有两部分， 一是对作业区之外的有限范围内实
行交通管束，目的是防止作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保
障道路通畅；二是对作业区内都作业人员进行必需的安全管理，
保证
施工安全。
因为本工程路线虽短但处于车流量较大的路段， 为更好地进行施工和交通组织，保障道路通畅，保证施工安全，我施工单位准备分三个阶段进行实行，第一阶段：修筑便道，沿线雨水管道及桥梁箱涵施工，方便机械设备及施工车辆出入，原有车道保持通车。第二阶段：新建车道达到通车条件后改为新建车道通车， 对原有车道进行封闭施工。第三阶段：道路起点、路线交错口施工。
（一）组织方案
1、各样安全设备及其作用以及详细部署地点
在施工时期先对扩建路段进行施工，保证原有车道通车，车道
宽度为 12 米，待扩建路段竣工而且路面达到要求后，替代原有路段
的通车，再对原有路段进行封闭施工。在施工地区范围内采纳水马、
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路锥进行保护， 进而形成一个封闭的施工地区， 并在内侧围栏的起点堆放砂袋以防备社会车辆因误入施工地区时起到缓冲作用。
①警示标记
联合本工程路段上车速快、 车流量大的特色， 为了预防车辆因不明前面是施工地区而造成车辆大批拥挤或许车辆冲进施工地区而产
生安全隐患。我们在施工地区的前面设置了大批的警示牌 （提示前面施工标记、限速标记和改道标记等） ，在施工地区的外沿， 用水马（贴有反光膜）隔绝带和警示锥将施工现场围起来， 进而创造一个相对独立和封闭的施工地区。在内侧摆放砂袋和反光圆锥筒以起到警示作
用，防备车辆因为不测冲进施工地区而损害施工人员和破坏施工机械。
在施工点两头各 200m地点的道路路肩和中间绿化带面对行进方
向，分别安置固定和摆放式反光牌；在施工点两头各
300m地点的道
路外侧面对行进方向“前面施工，车辆慢行”等反光牌。在距离施工
现场 1km 和 500m 地点的道路路肩和中间绿化带面对行进方向设置
20km/小时限速标记牌。
②灯光照明
为了保证夜间行车和施工的安全， 依照交通部门的有关要求， 我
们的本工程范围内开始， 每隔 30m设置一组夜间照明灯。 保证在夜间
除去因光芒不足而惹起的安全隐患。
2、安全设备摆放要求
①路锥水马交通标记部署要求： 施工地区内用路锥水马 （两头都
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用）交通标记部署控制区，布设间距
10 米--20 米。
②施工区的设置要求， 固定设置警示地区的各种施工、 灯光照明
系统、限速警示牌，而后从上游向下游方向以此搁置锥形交通标记、
落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。
③施工完成后的撤离要求：一定第一撤离施工作业的所有机械、
资料，而后从下游向上游方向的次序及先放后收的原则组织撤离。
④在工程起点终点处安置通告前面施工，车辆慢行标记牌。
3、作业人员安全要求
本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威迫要素，施工环境恶劣。为此保证人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的要点，也是预防与防止损害事故，保证施工处于最正确状态的根本环节。
①动工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、 安全交底和技术培训。
②施工出入场， 一定由现场负责人指挥， 操作人员再封道和撤掉过程中应保持高度警惕，特别要增强自我保护意识。
③项目部装备了专职交通协管人员 2 名，用于平常安全设备保护工作和施工时期交通指导和劝导工作， 同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监察和保证施工人员和施工车辆只好在施工地区内活动。
④封道完成后，作业人员方可进入施工作业区作业， 施工结束时，作业人员撤离后才能撤掉封道设备。
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⑤施工时期， 作业人员不得任意更改和扩大控制区， 不得走出安全保护区，不得到任何施工机具和资料搁置于安全保护区外。
⑥现场施工人员一定衣着带有反光标记功能的工作套装， 佩带安全帽，对颜色和反光标记陈腐的工作套装实时改换。
⑦手持电动工具的使用一定经过漏电保护装置， 氧气瓶与乙炔瓶间距应再 5 米以上，与明火距离大于 10 米。每日竣工后打扫场所，专人负责切断电源，封闭气阀等检查工作。
⑧特别工种人员，一定持证上岗。⑨碰到雾、暴雨等特别天气，停止惯例作业，做好人料机及安全
设备的保护工作。
⑩交通管理部门有特别要求的，则按交通管理部门要求履行。
4、机械设置
预备装载机作为道路紧迫情况办理机具。
5、交通设备一览表
序 号 1 2 3 5 8 9 10 12 15
名 称
数目 200 个 150 个 2 块 2 块 8 个 18 块 2 块 2 块 10 盏 30 面
备注 施工全路段 施工全路段 起点和终点处 起点和终点处 施工全路段 施工全路段 工程平交口处 工程起点和终点处 施工全路段 施工全路段 摆放 摆放 固定 摆放 固定 摆放 摆放 摆放 固定 固定 路锥 水马
前面施工 1km（牌） 前面施工 500km（牌）
爆闪灯 施工警示牌
导向牌 限速牌 20 照明灯 彩旗
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( 二 ) 交通组织管理机构
交通组织管理机构框架图
施工现场领导小组
工程技术部
质量安所有 机械设备部
各施工队
（三）交通安全保证系统框图
交通安全机构的设置
各岗位的交通安全责任制度
交 通 安 全 保 证 体 系
按期展开有针对性 的交通安全教育制度
暂时封道绕行、协调
实现施工、交通双顺利
交通安全安全结束
（四）施工现场交通安全领导小组
组长：黄卫兵
副组长：郝书伟
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副组长：陈晓飞
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2016年 6月 16日
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