农村道路畅通工程施工组织设计
农村道路畅通工程施工组织设计
目录
1、总体施工组织布置及规划
2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
3、工期保证体系及保证措施
4、工程质量管理体系及保证措施
5、安全生产管理体系及保证措施
6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
8、项目风险预测与防范，事故应急预案
9、其他应说明的事项
10、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表
附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程进度率计划（斜率图）
附表三 工程管理曲线
附表四 分项工程生产率和施工周期表
附表五 施工总平面图
附表六 劳动力计划
附表七 临时占地计划表
附表八 外供电力需求计划表
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第一章、工程概况
甘肃省**市**县城关镇，是县政府所在地，是全县政治、经济、文化、的中心，被誉为“陇右名山”的兴隆山位于境内南侧。全镇辖14个村委会、85个村名小组。本项目位于**县城关镇，路线长5.0KM，其中主线长1.2KM，路现起点：李家庄，路线终点：刘家桥，路基宽度4.5米，路面宽3.5米，路肩宽0.5米；支线一路长：1.1km，路线起点：刘家桥，路线终点：农业园区，路基宽度4.5米，路面宽3.5米，路肩宽0.5米；支线二路长0.88KM，路线起：点李家庄苗圃，路线终点：刘家桥六队，路基宽度4.5米，路面宽3.5米，路肩宽0.5米；支线三路长：1.12KM，路线起点：地椒沟文化广场，路现终点：二队，路基宽度4.5米，路面宽3.5米，路肩宽0.5米；支线四路线长：0.7KM，路线起点：地椒沟一社，路线终点:西环路口，路基宽度4.5米，路面宽3.5米，路肩宽0.5米；全线采用颁布四级公路技术标准（单车道）设计，设计时速20KM/h,桥涵设计荷载公路11级。根据本项目原有到路等级，勘察设计中相关的调查与验算及投资情况综合确定，确定采用混凝土路面，路面结构为：20cm水泥砼面层+18cm石灰（10％）稳定砂砾土基层+10cm天然砂砾找平层；完善路基路面防排水系统、加强交通安全设施设计。对部分陡坡急转弯路段进行优化调整，尽量利用旧路资源，减少征地拆迁。 第二章、编制依据、范围及原则 1、编制依据
一、2016年**县农村公路畅通工程施工招标文件及答疑说明。 二、国家关于工程建设现行的有关法律、法规及行业的有关规定。 三、国家关于工程建设现行的规范、标准及行业的有关规定。
四、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。
2、编制范围
编制范围**市**区内官营镇米粮村通社道路硬化建工程，整个设计图纸部分所有项目内容。
3、编制原则
一、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。因陇西福星镇马营湾村道工程位于山区，道路崎岖。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
二、优质高效原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，加强工期控制，争取提前完工，提高经济效益。
三、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对道路路基工程、天然砂砾层、砼路面面层等施工关键工序进行多种施工方案的综合比选。
四、确保工期的原则
根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进
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度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。
五、科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
六、合理布局的原则
从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发。 三章、总体施工组织部署 第一节、管理机构组织及职责 1、施工管理组织机构
本工程组织机构设置详下《项目管理组织机构》。 项目经理 项目副经理 技术负责人 专职安全员 安质材后设 技 术全检供勤备 组 组 组 组 组 组 施施施施施 施工工工工工 工工工工工工 工人 人 人 人 人 人 2、主要职能部门管理人员的职责
根据各职能部门的职责特制定其主要负责人的职责，用以指导工作人员更好地从事施工管理，并严格加以执行。
第二节、施工队伍的选择及劳动力计划
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1、施工队伍的选择
根据已确定的组织机构，建立项目施工管理层，并选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
1）、根据该工程的特点和施工不同时期的进度计划的要求，确定各施工阶段的施工班组及劳动力需用量计划。
2）、对工人进行必要的技术、安全教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想。遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
3）、生活后勤保障工作
在施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，对工人和管理人员的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。 2、劳动力用量计划
根据工程量清单提供的主要工作量、定额工日和进度计划时间安排表进行计算，得出定额劳动力用量，再根据我公司多年施工同类工程的实际经验和劳动生产率综合得出计划劳动用量，详见附录《劳动力用量计划表》。 3、施工组织措施
3.1该工程将列为我公司的重点工程，在人力、物力和财力等各方面优先予以确保，保证对该工程的全部承诺。
3.2公司赋予建造师充分的权力和责任，将全权委托建造师对该工程的管理全面负责。建造师拥有充分的人事、财务、奖罚等权力，确保工程的顺利进行。
3.3我公司将挑选政治素质好、施工经验丰富、业务能力拔尖的工程技术人员和现场工程管理人员到该项目部从事管理工作。同时抽调技术素质高，善于且精于完成质量要求高、进度要求快的作业班组前往该工程施工作业，从人员素质方面确保工程总目标的实现。
3.4针对本工程特点，专门制订一套与之相适应的管理制度，使工程的施工管理始终保持有条不紊。运用先进的计算机管理手段，采用P3大型工程项目管理软件进行生产计划、工程成本、施工进度等方面的辅助管理。从管理机制和管理手段方面为达到工程总目标提供了坚实的保证。
3.5充足配备先进的施工机械设备，采用先进的施工技术和施工方法。从机械配备和施工技术方面予以保证。
3.6在质量管理方面，严格按照ISO9001质量体系的要求编制施工质量计划，并认真实施。 3.7建立严格财务管理制度，设立该工程专门帐户，对该项目工程确保专款专用，从资金方面提供有力保证。
3.8施工任务划分：
施工时按路基路面、结构物划分任务。路基路面、结构物等工程分别由公司所属各专业队伍承担。在公司、项目部的统一管理下，各专业之间做到相互协调、密切配合。 4、施工组织计划
项目部领导负责工程全面管理，施工队主要负责工程的日常计划安排、质量控制以及劳务队伍的生产管理，完成项目部下达的日、周、旬、月生产计划，同时项目部将针对施工队进行质量、进度、安全、文明施工现场管理等方面的周和月度考核，责任到人，奖优罚劣。 第三节、施工总平面布置
根据本合同段工程地理位置及交通条件，结合工程量的分布情况、规模及我单位以往的施工经验，进行施工总布置。现简述如下： 一、项目经理部驻地布置
为了充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，整个生产过程均由项目经理部负责实施。项目经理部设在交通便利的地方，便于管理及与外界、业主的联系。
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二、施工营地布置
按照便于施工和便于管理的原则，施工队伍根据现场实际情况及工程任务分布。 三、通讯联络
项目经理部拟配备安装程控电话以及网络，无线对讲机以及专用移动通讯工具等通讯设备，依靠先进的通讯设施与建设单位、监理单位及当地有关部门及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的调度和指挥协调。 第四节、人员、物资、设备进场安排
施工人员及物资设备进场，总体安排原则是根据工程段的施工实际需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。
第一批进场的是施工队伍和部分先期应急使用的机械设备，各段施工队伍及机械设备都从公司总部调入，确保在2天内全部到达现场。首批机械设备主要有级配碎石集中拌和机、挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车、柴油发电机等。进场后主要工作：在业主的协助下，分别着手办理各种政策处理手续和落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑、接通施工用电，同时进行线路的复测定线、测量放样，对各种有关材料的购货合同签约等工作以及编制实施性的施工组织设计并报监理工程师审批。
第二批进场的是路面等施工队伍及混凝土拌合站、专用机械设备。 机械设备的运输主要采用汽车运输方式。接到中标通知书后，抓紧进行机械设备进场准备，用汽车运至现场。
材料的运输以汽车运输为主，项目经理部组建运输队，对重点材料重点保证，以保证施工现场的材料供应。
第四章、施工进度计划 1、施工工期
我公司将充分满足招标文件要求，2016年**县农村公路畅通工程，工期为90天，我方根据对实地考察的了解和对工程量的分析，按照我公司对本工程安排的人力物力，计划工程中标后于2016年7月18日开工至2016年10月15日竣工，实际工期90天。由于工程量大，施工段落、时间长，我们施工的顺序将按下述思想进行：
2016年**县农村公路畅通工程为路面工程、及天然砂砾垫层、水泥混泥土面层、培土露肩、各类标志牌工程等，为了有效地缩短施工工期，各施工段施工时应相互配合，协同作战。
针对上述要求在各相应主要施工方法中，在技术、质量、组织安排方面制定相应措施以确保施工进度与质量。整个施工过程我司将严格按照建筑工程施工及验收规范进行，力争最好、最快。
2、施工进度计划
本合同段的施工进度详见附录“施工进度横道图”。 3、保证工程工期的措施
根据合同的要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械，人员等情况，但如何使施工总进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面，各个环节都有严格的保证措施，在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。 3.1、从组织管理上保证工期
(l)、本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多特点，为便于管理和组织施工，拟将本项目工程分成三个作业区，我公司将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由主管生产经理领导的，由组织路桥施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
(2)、建立以为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。
(3)、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个
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生产者清楚明天的工作及时安排布置。
(4)、调度室每周定期召开一次由各施工队和机电队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。
(5)、每月由建造师主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
(6)、建立严格的《工程施工日志》、《安全巡查日志》制度，逐日详细记录工程进度，施工安全、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
(7)、各级领导必须“一观二计划”，提前为下道工序的施工，做好人力，物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。
(8)、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。 3.2、从计划安排上保证工期
(1)、在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。
(2)、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。
(3)、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的少顷利完成。
(4)、对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员，设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
(5)、缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工，多头并进。
(6)、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的；措施，确保总工期进度计划的实现。
3.3、从资源上保证工期
(1)、将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备。技术人员、劳动力。材料、资全等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富，组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能车越、状况良好的施工机械，组成一个高素质，高效率的施工队伍。
(2)、“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械提高生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置；修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的，常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。
(3)、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
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第五章、各组织设计及措施
第一节、分部分项工程的主要施工方案与技术措施 第一项、施工准备 1、施工现场准备
我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
（1）复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
将原有通信、供电、排水管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （2）确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。
（3）清除现场障碍：施工现场范围内的障碍物，以利施工的全面展开。
（4）办妥有关手续：上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。
（5）作好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。
（6）道路安全畅通：道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 2、临时设施的布置
根据本标段工程的施工任务、地形特点，对重点先期开工的项目临时工程先行解决，本着满足工程施工生产，充分利用现有便道和线路征地范围，少占耕地节省临时工程投资的原则，经反复比较，周密布置，对主要临时设施拟定如下：
（1）生产生活用房：项目部负责人及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近村庄租用民房或自建临时房屋设施。
（2）生产生活用电：生产用电采用自备发电机组发电，生活用电采有地方电网。
（3）生产生活用水：项目部和各工程队驻地用房附近各打井一口，混凝土拌合站修建300m3蓄水池一座，供拌使用，养护用水用洒水车从沿线取土坑抽水处运输。
（4）施工便道：线外便道利用公路，线内便道顺路线方向在左侧路基坡脚外设置机械运土道路。
（5）拌和厂：设置拌和厂，场地采用土和砼做硬化处理。 （6）弃土石场：选择业主指定堆放弃土石。
（7）施工通讯：施工通讯拟与地方有关部门联系，建立无线电对讲机网络，其中项目负责人部设台式，施工队及有关人员配手持式。为方便同业主、监理及有关单位联系，项目负责人部拟安装程控电话一部。 3、劳力、机具设备和材料准备 （1）劳力
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
（2）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工中，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划
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落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （3）材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。 4、技术准备
（1）熟悉图纸资料和有关文件
我单位接受工程任务后，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
a、设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，项目部和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
b、项目部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
c、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题： 1）设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
2）设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，项目部能否实现和解决。 3）设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
4）施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
5）图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
（2）施工组织设计
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。
施工总平面的布局应符合下列要求：
a、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
b、各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。
c、临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。 （3）技术交底
项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、工程技术科、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。 （4）技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、项目部应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。
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5、测量
（1）工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真细致的复测。复测内容包括中心距离、平面位置、水准高程、现况地面标高等及复核横断面，计算工程量。
（2）测量标志的设置：检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在接管工地14天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测量。将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。
（3）开工前的试验：开工前，根据分项工程施工的先后顺序，做好各种材料的试验工作，为工程质量的控制打好基础。 6、工地试验室
我公司一旦中标，签订合同立即组建试验室。工地试验室是工程项目部质量管理的一个重要部门，试验检测工作是控制工程施工质量的有效保障手段，客观准确的试验检测数据是反映工程项目实体质量和指导现场施工的重要依据。工地试验室的试验检测数据是工程实体质量最基础的数据，其真实性、准确性极其重要。建设标准化工地试验室，促进工地试验室规范化管理，将有效提高试验检测数据的准确性。 （1）、人员配备
工地试验室必须完善组织机构，设立试验负责人岗位，试验检测员岗位，机构框图必须上墙。
每个工地试验室设1名工地试验室主任，且必须由母体机构派出，高速公路项目工地试验室持证人数不得少于4人，一级公路项目工地试验室持证人数不得少于3人。同时根据实际需要配备相应数量的试验辅助工。 （2）、试验场所布局
工地试验室应根据相关要求，选建在项目部或拌和场内。试验室选址时要考虑安全、环保及施工要求等因素。
工地试验室要根据本项目的规模和特点，设置办公室和各功能室。办公室不少于2间，功能室为力学室、水泥室、混凝土室、集料室、养护室、土工室和留样室等，办公室和各功能室要分隔开，布局要合理，仪器设备摆放要科学。
“工地试验室”采用铜制牌匾、黑体字，规格为高40cm×长60cm，牌匾挂在办公室前醒目处，牌底线离地高度为160cm。 （3）、办公室布置
职责、机构框图等采用蓝底白字、宽60cm×高90cm的标牌，挂贴离地（底线）150cm的墙体上。
安全帽应统一悬挂在靠近门口的一字形木条上，木条离地180cm，禁止将安全帽搁置在资料柜上、桌面上或其他物体上。
办公室墙上应张贴晴雨表； 电脑主机不应搁置在桌面上。 （4）、制度建设
试验室应建立健全各项试验检测制度。 试验室负责人及试验检测人员岗位责任制；
仪器设备的标定（或自校）、使用及维护保养制度； 试验检测原始记录的填写、计算、复核制度； 试验检测报告分析、审核、签发及档案管理制度； 外委试验取样、送样及报告传递管理制度； 试验检测安全管理制度；
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文件受控管理制度；
试验室应建立人员考勤及人员外出登记制度；主任办公室外悬挂去向牌，每天试验室主任去向需标明；试验室室内室外卫生应明确划分责任区并落实到人，张贴上墙；
验检测人员须统一着装并挂牌上岗。 （5）、台帐管理
试验检测报告、原始记录、仪器设备使用及日常维护等台帐必须规范化，台帐格式参照使用《安徽省公路水运工程工地试验室技术考核实施细则》。
工地试验室台帐管理应分工明确、责任到人；台帐以五十个编号为单位存放在一个档案盒中。
试验检测报告以年为单位用流水号的形式分类编号。
试验人员应按规定及时填写各项试验记录，随时检测随时记录，不得集中补填。
试验检测不合格报告应单独归档存放，并附不合格原材料、结构物等的处理说明或整改报告。
外委检测单位资质材料和检测报告应单独建立档案，便于查阅和管理。 （6）、样品管理
材料和样品标签采用长6cm×宽4cm的白底黑字，桶装和瓶装样品直接正面粘贴，袋装样品直接粘贴在相同尺寸的硬板上，然后用细铁丝绑扎于袋口处。
混凝土试件标识，最后一次抹面后用铁丝或钢钉刻在试件表面，其内容为构造物名称、构件部位和制作日期。 （7）、安全措施
试验室要配置灭火设备，工地试验室至少要配备3个灭火器和2个砂箱，合理分布在各功能室外，灭火器悬挂高度离地130cm。
试验办公室要安装防盗设施，避免电脑和资料等失窃造成试验数据遗失。 试验室用房要有防台措施，自行搭建的彩钢房或简易房要有加固措施。 试验室用电应有独立的专用线，并在总闸上安装触电保护器，力学室和标养室也要分别安装触电保护器。
有毒、有害及易燃物品应设专区存放，并有专人负责保管；在进行有害物品试验操作时，必须按要求佩戴相应的防护用品。 第二项、主要工程施工方案 一、路基工程施工方案 （一）、路基土石方 1、施工准备
（一）、土方施工前应完成清理现场、测量、挖根、挖表土，剔除不适宜的材料等地表清理工作，并集中运出施工现场。
（二）、推除表土时，对地面坡度大于1：5时可采用挖成台阶，台阶宽度不小于1米并作成向内倾斜2%-4%坡度，对于原路基是软弱的地方，必要时考虑换砂砾石回填。在最佳含水量时进行碾压，以达路基质量规范要求。
（三）、土方工程开挖时的排水与防护
设计要求的和保持所有挖方和填方路基的坡度、路拱及排水设施等施工工程，以保证在所有时间有满意的排水。控制在排水入现有河道之前从土石方工程范围内流出的积水。 4、特殊路基处理施工方案
（一）、施工要点
1、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的老路基挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑、逐层压实，使之达到规定的压实度。
2、挖除作业中，应做好防渗水、防雨水工作，应设置必要的排水沟、汇水井，及时将渗
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水、雨水抽排到基底之外。
3、低填浅挖应按图纸或监理工程师的要求进行，顶淤泥底坡平坦时，从路堤中部呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，并在低侧边部多抛填。 二、砂砾垫层
施工要点
1、按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上铺筑符合要求的砂砾垫层，分层松铺厚度不得超过150mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。
2、填筑碎石垫层的基面和层面铺有土工布时，在碎石垫层上下各厚100mm的层次中不得使用轧制的粒料。以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。碎石层顶铺土工布时，土工布应覆盖整个砂垫层，并由砂垫层坡底伸进护坡道填土中。
3、在铺筑过程中应严防砂或碎石受尘土或杂质污染，如发现严重污染，应换料重填。 （二）、质量控制
（一）、测量控制
1、为了达到测量精度要求，为本项目配置了：拓普康全站仪一台、水准仪一台、50m钢卷尺一把、5m小卷尺3把、垂球两个。
2、设专人测量。
3、测量控制：为了进一步精确观测，以高滩片区测量控制网的坐标引设两个控制分点在已做好的端墙上进行控制。
4、基槽开挖前对基槽进行开挖宽度测量行放样，每挖1-2m深时进行复测一次；嵌岩和探基时每施工一次测量一次，直到基底设计标高为此。
5、基础施工前进行基础几何尺寸测量定位放样。 6、墙身施工前对墙身几何尺寸进行测量定位放样。
7、墙体施工过程中随时检查和校核模板支撑几何断面尺寸和坡比度，同时对高度进行控制，严格检查模板牢固性。
（二）、主要技术指标
1、本工程设计为C25片石砼挡墙。 2、设计高度在根据图纸及实际施工。 3、基底承载力根据图纸及规范要求。
4、墙体应设置泄水孔，间距为2～3m设一个，外斜坡度为3-5%，采用直径为100mmPVC管成梅花型布置；进水口下部用粘土夯实封层厚30cm，其反滤层设置为30cm厚粗粒层。
5、墙体15m设置一沉降缝，缝宽2.5cm，自地基到墙顶断开，用泡沫塑料板隔开，缝口用沥青麻丝填塞，深度不小于20cm。
6、墙背回填要分层施工，压实要求不小于93%，回填时不要损坏墙背反滤层，保证泄水孔的通畅。
（三）、施工工艺流程及分项技术要求
1、准备工作→测量放样→天然砂砾垫层→垫层找平→混泥土面层浇筑 混泥土振实 混泥土面层抹光 →养护→中间交工验收→培土露肩→各类标志牌 竣工验收。
2、基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，基槽开挖线按实地土质进行放坡。为了满足基槽开挖宽度坡比按1：1.2的坡比进行放样；以便基槽开挖后在满足设计断面几何尺寸的前提下也能满足施工作业面。
3、本分项工程采取人工自拌砼、砼自流配合传筒输送到使用部位。在砼浇筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一次性成功。
4、在砼浇筑前应将所需用于的材料经检测合格后全部运到现场，便于在砼施工时不出现缺料现象。本挡土墙采用自拌砼，在模板验收合格后立即组织工人拌和砼，上料时严格控制各
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种原材料的计量准确（即配料机计量）。
5、在浇筑时应严格按照设计及施工技术规范进行施工，用混凝土泵，经过混凝土管道送入挡墙内，同时采用三相振动棒振捣，振动时振动棒应快插慢拨，严格控制插入振捣的间距为30-50cm成“梅花形”进行。砼浇筑时严格按预先测好的高程进行砼顶面控制，不要使其所浇筑的砼高于控制标高位置。
6、砼浇筑施工时应做好施工记录、同时做好砼试件抽取并作好记录。砼试件频率不低于规范要求，每一个台班应抽取1-2组砼试件或100-150m3一至二组。
7、基础浇筑完毕后要先进行墙身线定位放样，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶面自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作，墙身模板支撑时严格按相关规范及设计要求进行。
8、砼墙身施工工艺流程与基础施工一样每个环节需请监理工程师检验合格后方可进行。由于墙身较高所以模板支撑的每个细节工作都十分重要，墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；为了加强模板的整体性和牢固性在模上纵横向每隔1m加设一根Φ14横向拉杆；在沉降缝处支模时应预先把沉降缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；模板安装时架管应采用双层脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。
（四）、原材料使用和控制
1、工程质量的好坏与原材料的质量好坏和施工工艺水平的成熟与否有着直接原因，所以在施工中严格控制原材料质量也是控制工程质量的原因之一。
2、所有进场的原材料必须经过提前送检合格后方可入场，材料入场后必须分类堆放同时挂上标志牌。
3、本分项工程所用原材：砂采用中粗砂；石子采用合格碎石；水是利用是饮用水；水泥采用矿渣硅酸盐32.5水泥。
4、砂是中粗。
5、片石就近购买,片石要求规格不小15-20cm直径，使用前提前冲洗干净，（每天完工后应对第二天所需用量片石部分进行冲洗，以便第二天使用）。
6、配合比严格按送检的配合比，施工时要计算出搅拌机每盘配料配合比，若下过雨施工时应重新进行配合比调整，以现场实际原材料含水量进行换算。 二、路面工程施工方案 （一）、级配碎石基层
（1）岩质的选择
级配碎石石料最好采用石灰岩，因为石灰岩中粗集料具有一定的韧性，细集料具有一定的塑性，施工的和易性和保水性较其他岩质的石料好，易于碾压成型，不易离析；同时，石灰岩粉末类同于石灰粉，与水反应后可以形成强度，利于路面结构的长期使用。在石灰岩短缺的地区，其他岩质的集料也可采用安山岩、花岗岩等。
（2）集料对级配碎石基层来讲，其强度来源于颗粒间的嵌挤，所以粗集料的棱角至关重要。对细集料来讲，要尽可能地采用石灰岩的石硝，严格控制含泥量。
（3）堆放
料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 1.1、级配碎石的拌和
级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。级配碎石基层厂拌方法。
（1）级配的调制对级配碎石来讲，试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是
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在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相同，然后同时开动各档料仓，使各档料混合，取样筛分，检查级配是否符合要求，否则需重新调节。
（2）拌和含水量的调整
级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整，潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5％～１％，平地机摊铺时含水量宜高出１％～２％；气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出１％～２％，平地机可高出２％～３％。采用平地机摊铺较摊铺机摊铺含水量损失大些，因此，平地机摊铺时拌和含水量宜控制得高一些。拌和含水量还应考虑下承层的类型，下承层为土基和稳定细粒土类时，含水量的调整取低限；为二灰和级配粗粒土时取高限。级配碎石含水量可以通过目测和结合快速烘干法确定。若拌和时已不能提高持水量，采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法（石屑宜保持干燥）效果较好，也可在碾压时提前补水
（3）拌和的均匀性
拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得，以出料不至于出现明显的离析为准，级配碎石的厂拌均采用连续式稳定土拌和机，可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。实践证明，集中厂拌的混合料级配容易控制，拌和更加均匀，级配碎石的生产质量容易得到保证，同时生产率也能大大提高。
1.2、级配碎石的运输 运输过程中的装、卸环节会对集料的离析情况产生影响，即装料时集料在车厢内产生第一次离析，形成离析界面，卸料时由于自卸车的后倾和集料的二次堆积，形成第二次离析。故用装载机装料时，要采用侧向装载，在车厢内集料不要形成过高的锥体；卸料时，若采用推土机摊铺，需自卸车边卸料边向前移动，以降低堆料高度，同时料堆要以品字型布置，避免平行布料，否则会形成离析带；若采用摊铺机摊铺，卸料时应快速，以减小第一次离析界面的滑动造成的第二次离析。
1.3现场施工前的准备工作
施工前恢复中线，进行标高控制和洒水预湿。在摊铺前，应该检查底层的施工情况，底层的坡度、高程、横断面应该满足要求。级配碎石层最好采用满铺断面的形式，以利结构的内部排水，但这会给边坡防护带来一定的难度，裸露的级配碎石层也易被雨水冲刷而淘空。根据研究表明，15%左右的级配碎石的空隙率很快会使水分重新分布，不会形成动水压力。也就是说，级配碎石的水分重分布功效要大于其排水功效，因此在正常路段，在路槽的培肩处以10m为间距开１m的排水孔并以级配碎石填满压实即可，在曲线的超高段，在中央分隔带处应设排水出口。
1.4现场摊铺
级配碎石的摊铺采用平地机摊铺，在使用平地机整平时，需要反复刮料，这使粗骨料被刮起，集中在低洼处，形成离析带，当刮平的遍数越多，水分蒸发越严重时离析就越严重，因此在刮平前应根据具体情况补水，同时平地机操作手的技术要高，要能以最少的遍数整平；集中在低洼处的粗骨料很难与下层形成一体，由于摊铺整平的时间较长，为在最佳含水量下的压实带来了难度。针对以上情况，在使用平地机摊铺时应注意以下几点：
a）级配碎石的拌和含水量应较大，应高出最佳含水量２％左右；
b）松铺系数应根据试铺段确定，一般在1.15～1.25之间，摊铺时要给刮平留有余地，尽量“多刮少补”，刮下的余料运回拌和场重拌后方可使用；
c）对粗离析和细离析的地带和路段要由专人进行处理，分别用粗细集料洒水、拌和、整
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平，消除离析或挖除换料；
d）整平后应及时碾压，若补水，则需闷一会儿料再压实。 1.5级配碎石的碾压
级配碎石的碾压难点不在于压实度的高低，而在于嵌挤结构的形成，同时压碎率较小，压实度可满足要求。对于级配碎石层应根据其层位、厚度和级配类型采用不同的碾压组合，碾压时应以振动压路机和重型轮胎压路机为主，钢轮静碾为辅，三种压路机交*作业的方式，充分发挥各种压路机的性能。 （二）、水泥稳定碎石基层施工方案
根据规定的强度标准，通过调查、试验、论证，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，要求砂砾有一定的级配，最大粒径不应超过5CM，水泥含量不宜超过混合料总量6%，采用终凝时间较长，标号较低的水泥为宜。
主要施工工艺：准备下承层→施工放样→厂拌水泥稳定砂砾混合料→摊铺混合料→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养生。
（1）厂拌水泥稳定砂砾混合料：水泥稳定砂砾在中心站用砼搅拌 机等厂拌设备集中拌和，使拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容量和强度等级都达到规定的要求，配备足够的运输车辆，维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
（2）摊铺混合料：采用机械摊铺，按测量标高挂线，先用水湿润基层后，再按1.3—1.35压实系数确定松铺厚度摊铺均匀。
（3）整形：采用人工整形。用锹和耙将混合料摊平，并用路拱板初步整形，然后用压路机碾压1-2遍后，根据实测的压系数确定纵横断面标高，并设置标记和挂线，用锹按住挂线整形，并再用路拱校正成型。
（4按缝和调头处理：水泥稳定砂层施工尽可能避免纵向按缝。分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜。具体做是一方木钢模的水泥稳定砂砾用人工进行补充，然后整形和碾压。当机械要在已压成的水泥稳定，砂砾层上调头时，为瓮中保护基层，在调头处的8-10m长的水泥稳定砂砾层上覆盖一张油毡然后再在其上覆盖厚约10cm的砂砾进行保护。
（5养生：水泥稳定砂砾基层完成后，应加强养护，进行保温养生，养生期应不少于七天，并尽是控制行车，以防出现车槽。 （三）、培土路肩施工方案 1、培土培路肩要求
1)在素土培路肩前，必须清理地基
2）素土培路肩前必须在隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的培筑面及时培筑，以防造成破坏。
3）根据培筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保素土培路肩达到设计要求。素土培路肩采用机械或人工压实，压实度不小于0.92。
4）素土培路肩采用中、重粉质壤土及粉质粘土，在料场杨控制素土的含水量。当料场的含水量超出最大含水量范围是，应进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。
5）分段培筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置
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应错开。
6）必须严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过20cm，土块历经不大于5cm；机械压实每层不超过30cm，土块粒径不大于10cm；每层压实后经监理工程师验收合格后方可铺筑上层土料。
7）由于气候、施工等原因停工的培筑工作面应加以保护，复工时必须仔细清理，经监理工程师验收合格后，方准填土，并做记录备查。
8）如培土出现“弹簧”、层间光面、层间中空，松土层或监理破坏现象时，应根据情况认真处理，并经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
9）雨前碾压应注意保持培筑面平整，以防雨水下渗和避免积水。下雨或雨后不允许践踏培筑面，雨后培筑面应晾晒或加以处理，并经监理工程师检验合格后，方可继续施工。 2、培筑质量控制
1）实行初检、复检、终检制度。对质量不合格设计要求，监理工程师有权责令其停工或返工。
2）对培筑部位的质量控制，执行《公路工程施工规范》及《公路工程施工质量评定与验收规程》中的有关规定。
3）项目部的质量检查部门对所有取样检查部位的平面布置、厚度和检查结果等均应如实记录，并逐班逐日填写质量报表并报送监理工程师。质检资料必须妥善保存，防止丢失，严禁涂改和销毁。
4）在施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题，应在现场交接班记录砂锅内详细写明，并由值班负责人签署。针对每一质量问题，应现场作出处理决定，并须由技术负责人签字，作为施工质量控制的原始记录。
5）发生质量事故时，施工人员应会同质检人员查清原因，提出补救措施及时处理，并向业主和监理工程师提出书面报告。
6）项目部质量检查部门参加施工期间的分部验收工作，特别是隐蔽工程，要详细记录工程质量情况，必要时应照相或取原状样品保存。
7）取样试验所测定的`干重度和压实度，其合格率不得小于90%，且不合格的样品不得集中，不合格干重度不得低于设计干重度的98%。 四、安全设施及预埋管线工程 （一）、墙垛式护栏
1、施工准备
1）、护栏施工采用半幅施工方法避免应模板支设施工造成安全事故。 2）、基层清理
采用鼓风机吹掉灰尘和泥土，对扫不掉的泥土用水冲洗并用海棉将余水吸干。 护栏的施工要满足设计和规范的要求，线形要平顺、整齐、美观。
护栏的施工采用定型钢模板。模板制作采用8mm钢板及型钢制作成1.5m～2m一节。设计模板刚度大，平整度好。
钢筋制作安装应严格按照设计图纸及规范要求施工。
钢筋绑扎成型后对护栏钢筋下脚与梁板预埋钢筋焊接加强护栏预梁板连接增加其刚度和稳定性。
安装钢模板时，用枋木支撑及花蓝螺杆和拉杆螺栓对拉固定，用同标号砂浆塞缝，确保浇注混凝土时不漏浆，从而确保防护栏线条顺直，表面光洁的目的。
防护栏的混凝土严格按照混凝土配合比生产，混凝土采用集中拌和，用小型汽车或手推车运至施工现场，用人工铲入模内，用50型振动棒振捣密实。
所使用的水泥必须采用同一品种的水泥确保混凝土在拆模后表面光泽一致，达到内实外美的效果。
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（二）、波形钢护栏
1、护栏施工方案、施工方法： 1.1波形护栏的施工
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
(1)、施工方案
①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台。
3、基础施工
（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
（5）派专人养护砼基础。 4、标志牌立柱施工
（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。
（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。
（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。
5、标志版面制作
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好
的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。
（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。
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（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。 （3）标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定，按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。
（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm，背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。
（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。 （7）粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
6、储存和运输
标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。
7、安装
（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。
各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。
（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。
（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。
（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 第二节、确保工程质量管理体系与措施
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（一）质量管理体系
“以质量求生存，以信誉求发展”——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。
为创建优质工程，我单位将严格按ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等覆盖工程项目从开工到缺陷责任期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求，确保质量目标的实现。在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。
1、质量方针
科学管理-精心施工-创建精品工程-提供优质服务 2、质量目标
本标段创优质工程，保证全部工程达到现行交通部《公路工程质量检验评定标准》合格争创优良。
3、总则
（1）认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。
（2）整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
a、质量领导组定期抽查。
b、质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。
（3）工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
（4）质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。实行质量责任终身负责制。
4、质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目负责人，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待问题，为此我公司特建立质量保证体系（附后），实施项目负责人负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、质检科长、实验室主任、工程技术科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检组长、技术组长、专业工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目负责人部质量管理小组领导下，制订本段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立TQC小组，积极展开工作。
5、完善自检体系，加强质量控制
在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态。严格按照公路规范和设计要求施工，按ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量落实到实处。推行行之有效的技术管理条例和分项技术负责制，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新
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技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度，包括项目负责人质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容，制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员对照工地实际情况，细致审核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。
项目负责人部建立严格的质量管理领导小组全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。
6、项目质量管理
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序； （1）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。 工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
a、熟悉合同条款中有关技术和质量要求和条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。
g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比及剂量配比及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作。工程分项、分部的开工、施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
（2）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
a、树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结果进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作技术工人要事先培训并进行技术交底，合格后才能上岗操作。
b、树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工的全面质量有定性的变化趋势的预测、分析和判断。
c、严格执行标号砼操作细则，明确责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。
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d、认真做好检查凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。
7、技术保证措施
（1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项要编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（3）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。 （二）、保证措施
为确保将本项目建成合格工程，我公司将严格本合同段设计图纸和技术要求施工。
推行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权制度。质量管理首先开展质量先期控制。项目负责人部设中心试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。
抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。
本工程的质量目标是：合格工程。 1、制度上健全机制
由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业、各工序的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育，使人人责任分明，实行质量现任终身负责制。
2、管理组织机构的保证
建立健全施工管理组织机构，项目部设工程技术科、安全质检科、中心试验室，质检科由专职工程师负责质量管理工作，施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。
3、从检测试验设备上保证
为了保证质量，必须有一套完整的检测、试验设备，具体做法是：在项目负责人部设试验室，负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作。在施工队建立小型的专业试验组，试验人员均有3年以上的实际工作经验。通过试验的工作来提高工程质量的检测手段。
4、一整套奖罚制度
制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”奖罚分明。遵循“谁施工，谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至清出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
5、加强质量意识的教育，搞好技术交底
每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经过岗前培训，达到人人懂
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技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。
单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。各分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 严格执行图纸会审制和技术交底制，工程开工前由项目负责人组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。项目总工程师负责组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
6、二级验收及分部分项质量评定制度 分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目负责人部的质检科专职质量员检验评定。项目负责人部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。
认真做好隐蔽工程检查签证和分项工程检查验收签证，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的转序要及时通知工程师进行检查。要虚心听取他们的意见，提出的问题迅速研究解决。
7、加强现场材料质量管理
工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。
（1）水泥、钢材及其它成品半成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。
（2）材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。
（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。
8、加强施工机械设备管理
加强施工机械、机具、模板的使用、保养、检修工作，确保各种机械、机具、模板的工作性能符合规范的要求。
9、加强测量、计量器具管理
工程技术科和中心试验室负责所有测量计量器材的鉴定、督促及管理工作。
现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。
计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。 10、加强协调工作
认真及时协调好施工相互干扰，避免返工影响施工质量。 11、进行攻关活动
以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想、预测、预防活动，把质量问题克服在苗头上。
12、正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实施工程项目施工与管理过程中，必须
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正确处理质与量的关系，生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目负责人，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。 第三节、工程施工重点难点分析及保证措施 一、临悬崖段挡墙施工技术措施
本方案编制临悬崖挡墙施工安全专项施工方案，并重点制定安全施工措施及应急救援预案，挡墙在施工前做好地面排水工作，清除挡墙后背坡面堆载，保持基坑和边坡坡面干燥，挡墙施工必须采取分段分层跳槽开挖的方式进行，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全，挡墙基底纵坡不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。
挡土墙基础开挖：开挖时因场地狭窄，采用挖掘机进行开挖。开挖边坡严格按照设计及规范要求进行放坡，不允许偏陡，防止塌方或滑坡，保证施工边坡稳定。根据实际开挖情况，动态施工，如遇不良地质情况，立即请设计、业主、监理等现场确定开挖边坡是否采取支护措施。基坑开挖完成后，及时进行地基验槽，然后进行挡墙的扩展基础施工。挡土墙墙体较高，施工操作难度较大，施工工期短。同时在进行边坡危岩清理和基础开挖时，防止边坡坍塌事故是安全防范的重点。
注意事项
1)要加强土方坍塌应急救援管理工作，加强施工管理人员的安全意识，坚持以“预防为主”防范于未然的方针。
2)确保突发事故发生后能及时正确有序开展救援活动，并确保不生产新的危害和损失。 3)深基坑失稳能及时得到处置，避免边坡变形过大引起周边建筑物的开裂或周围管线的破坏；
4)坍塌事故发生人员能及时疏散或得到及时救护，周边管线因坍塌破坏时能及时得到抢救恢复，避免基坑的二次坍塌。
5)开挖基坑时，深度超过2m时，必须在周边设置牢固的安全防护栏，如遇边坡不稳、有坍塌征兆时，应立即撤离现场，对事故现场进行监控作业。
6)挖土方前，应对施工现场地下管线、人防及附近的地面裂缝等情况进行监测，并做好标记，随时观测。
7)对坡顶沉降、支护桩顶倾斜、基坑底面的隆起进行不间断监护。 二、水泥砼养生
本工程基本构造物较多，管涵、桥涵等以及附属工程小型混凝土工程均要求进行养生处理，混凝土配合比是关键，但是后期的养护更关键。考虑本路段沿路无取水点取水困难，路面较窄，我公司加大投入公路养护车辆，夏季天气炎热，确保养护到位每个班组匹配6辆10吨洒水车，不停洒水保证路面养护到位。
保证措施
（1）、覆盖养生
①宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。
②昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
（2）、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80％，应特别注重前7d的保湿（温）养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d.掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。 三、水泥稳定层养生措施
水泥稳定层在硬化过程中，对温度湿度的变化很敏感，如果养护工作不当、不及时，水
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泥稳定层表面水分散失太快，这直接影响水泥稳定层的强度和耐久性，甚至危机工程结构的安全。因此，水泥稳定层在凝固养护期间，必须按照规范要求和下面措施认真落实水泥稳定层的养护，以确保水泥稳定层构件的质量，防止水泥稳定层松散。 一、养护用水和覆盖物要求
1、水泥稳定层养护用水和水泥稳定层的拌和用水相同，使用饮用水即可不得使用污水及含有有机或无机有害物质的水，以免影响水泥稳定层凝结硬化。养护使用的水温不得过低，避免浇水水泥稳定层时产生过大的内外温差。
2、本工程水泥稳定层养护覆盖物主要使用土工布、塑料薄膜等具有滞水作用的材料。 3、养护方法
3.1、水泥稳定层摊铺后，对于结构物水平顶面应立即覆盖洒水养护。保持湿润。 3.2、水泥稳定层洒水养护时间一般为7天，前3天养护非常重要。实际养护时间根据气温、风力等因素延长或缩短，以水泥稳定层获得正常强度。
3.3、夏季雨水较多。雨天应采取措施如覆盖塑料膜等防止未硬化的水泥稳定层受到雨水冲刷，而影响混凝土质量。
3.4、养护时，注意防止人员触电的安全工作。 四、平纵面线形、边沟线形技术措施
边沟工程既可减少因道路施工给沿线自然地形、地貌造成的各种破坏，保护和改善当地水环境、防止水土流失，又能使其成为赏心悦目的自然景观，因而确保混凝土边沟的施工质量是本工程的施工重点；混凝土边沟的外观线形控制是边沟施工的重点环节。
首先，根据路基有关参数，用全站仪放出路基边沟的位置中轴线，并测出相应标高，在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所交底结果，用白灰示出边沟的相应轮廓线，
基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格符合设计图纸和规范要求后，方准进行边沟的模板施工。
模板拟采用2cm厚竹胶板，模板支撑采用5*10cm方木，支撑间距不大于50cm。将加工好的边沟模板人工运至支模处,现场拼装,根据施测的坡度线和边沟线拉线支安,模板顶面与拉线平。用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固。现浇混凝土边沟模板支设过程中，支撑系统要牢固，不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。
浇筑时应该设溜槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。
五、路基调平
综合本标段路线的基本情况，我公司实地勘察现场，局部地段平整度较差，局部横纵坡线性较差，为考虑整体线性我公司研究对路基调平层采取以下方案：
精确测量：测出整个路段纵横坡以及整体平整度，了解每个桩号的实地情况。
初平：人工配合挖机进行大面的线性以及平整度进行初调，然后进行碾压，确保摊铺机能正常的进行作业；
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校准：机械摊铺碾压后进行测量，确保线性的顺直，美观。如果局部纵横坡以及弯道没能完全顺直，进行局部段碎坡调整，挂通线直接人工调整，直到与线性顺畅为止。
1.质量控制要点
（1）应选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑或砂，级配应符合要求。 （2）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。 （3）混合料应拌合均匀，无明显离析现象。 （4）按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1-2%。 （5）碾压应遵循先轻后重的原则。
（6）压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。以后用2.0-2.5km/h为宜，一般需碾压6-8遍，直至碾压密实为止。
（7）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，碾压直到要求的密实度。
2、工中重点分析
调平层主要控制的是调平后路基的压实度、平整度、横坡度、高程，将原路基面上的浮土、杂物全部清除。根据监理工程师审核和施工设计文件的有关资料，采用全站仪坐标放样法测放出路面的中线及边线，直线段15—20m设一桩，曲线10m设一桩，并在两侧路肩边缘处0.3m—0.5m处设指示桩，进行测量放线，高程采用水准仪进行测量。
主要机具：自卸汽车、挖掘机、稳定土拌和机、洒水车、装载机、振动压路机及其他小型机具。
运输和摊铺集料
（1）运输卸料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料运到施工现场后应及时摊铺。
（2）摊铺：摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用挖掘机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。
检查松铺厚度、标高是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。 整平及碾压
（1）用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用人工进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。
（2）整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。
（3）直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜碾压一直进行到要求的密实度为止。，般需碾压6-8遍。
养生：经质检合格后,对调平段进行喷雾洒水养护,严格控制喷雾用水量,用水量过多易造成细微粒的流失,粗颗粒裸露,洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路,保证无外力对其扰动,养护期一般7天。
4、注意事项
（1）、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；
（2）、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定； （3）、摊铺时应连续，减少停顿；
（4）、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；
（5）、施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必
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须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
5、保证措施
（1）、建立质量领导责任制，建立健全质量保证体系，强化施工管理。
（2）、加强过程控制，强化质量自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员。加强工序质量控制，对施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪。违规作业未改正前或工序质量检验不合格，不进入下一道工序。
（3）、摊铺平整后，派足够人力整治。质检人员随时抽查摊铺厚度、检验各施工参数，保证填筑压实质量。
（4）、配齐配全各类机械设备和检验检测设备。加强对机械设备的保养维修，使机械设备处于良好的运行状态。
（5）、实行标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。 （6）、搅拌的混合料现拌现用，严禁存放。
（7）、配料在拌和中要根据配合比要求，结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，防止水少难以压实、水多则离析的情况发生。
（8）、在搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备分类存放、相互隔开。其中石屑现用现备，防止因多备造成下雨水化板结，失去粘力。
（9）、为确保材料清洁，堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时，要防止将泥土铲入；装车前，车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒漏掉。 六、路面垫层质量控制要点
承包人应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料，未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
在铺筑垫层前，应将路基上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。 级配碎石垫层应采用稳定土拌和机拌和，机械摊铺的工艺施工。 摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，并用细集料作嵌缝处理。
经过整平和整型，承包人应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大干密度的96％以上。
碾压完成以后，应按批准的方法作密实度试验；被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定度，则承包人应重新碾压、整型及整修。
凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理工程师审批。 七、减少噪音的技术措施
施工噪声源主要有：运输汽车发出的移动的断续的交通噪声；挖装机械、发电机等施工机械发出的噪声。
为将施工噪声控制到最低，并满足环境保护标准要求，施工中将采取以下防护措施： （1）、选用低噪声设备和工艺；
（2）、加强设备的维护和养护，减小运行时的噪声； （3）、防止气动工具通风系统阀门漏气产生的噪声； （4）、振动大的设备使用隔振机座；
（5）、加强施工道路养护，保持路面平整；
（6）、加强运输车辆的维护保养，尽可能减少其产生的噪声； （7）、重型车辆通过居民区限速行驶；
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（8）、进行强噪声的工作人员，要佩带防声用具。 八、冬雨季施工技术措施 1、土方工程
道路工程在冬雨期施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。
施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，配置10台100潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。
路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。
雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。
根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。
填土施工中遇雨应认真对填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。
雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。 2、级配碎石工程
级配碎石施工中抓住有效的雨天进行碾压密实措施。
雨天碾压过程中在路基有沉陷的地段出现“弹簧”说明地基未能处理牢固，做出标记进行挖除换填工作。
雨天施工级配碎石，在雨水的冲刷中能将表面细粒渗透至级配碎石之间的缝隙，以做到填充的作用，是级配碎石密实，同时在填充过程中有表面“麻面”必须及时铺洒“米石”或中粗砂，严禁使用“麻古”等含泥量过大的填充物填充。
雨季安排人工对级配碎石表面有泥块、细集料密集的地区进行人工清理。 3、混凝土工程
尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。
如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足防雨布。对于被雨水冲掉面层的部位，应在雨停之后撒1：1干水泥沙浆，用铁抹子抹平。
雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。 4、各种设备、机具雨期维护
做好桁架、脚手架等各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施，排架四周设置排水沟及挡水坝，及时疏通雨水以防止架子下沉。
进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设防雨棚，防止损坏设备。
工程模板堆放一定要整齐，禁止乱扔乱放，防止变形，特别是竹胶大模板，一定要防止雨淋。做好雨后防滑措施保护。
九、地上、地下障碍物、管线保护措施
1、地上、地下障碍物及现况管线调查及分析
根据招标图纸及现场实地管线调查，本标段地上障碍物主要是线杆、路灯杆、树木、公交车站及房屋，地下现况管线主要有电信、雨水、污水、直埋电缆及上水管线，现况管线纵横交错，与拟建规划管线多处交叉，部分现况管线须拆改移。
进场后，对现况管线进行详细的调查及物探、坑探，将现况管线类型、位置、埋深等标识在地面上，并绘制详细的地下管线图，同时根据设计图纸，放出规划管线位置，对规划管线和
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现况管线交叉点，核算现况管线和规划管线高程，若有冲突，及时联系设计单位、业主或作洽商变更设计高程或积极与管线管理单位联系，编制详细的拆改移现况管线方案，待业主和管线管理单位批准后实施；若高程不冲突，则编制详细的管线保护方案报业主、管线管理单位和监理，审批后对管线进行加固、悬吊等保护措施。 2、地上设施加固
(a)地面上需要加固的设施主要包括沟槽附近的强电弱电线杆以及绿化树木。对于开槽后距槽边较近的线杆、树木、建筑物等设施需进行加固，防倾倒或滑入槽中，一般采用拉纤或支撑两种方式。 (b)开槽前，先对沟槽附近的设施进行可靠的加固处理。首先从地表高度用两根工字钢将被加固线杆或树木夹住，工字钢间用螺栓对拉，将被加固线杆或树木紧紧夹住；然后用两根工字钢在与扫地工字钢相垂直的方向，给被加固物打斜撑，确保线杆或树木不发生倾倒。
(c)开槽后，注意观察加固线杆或树木的位移情况，发现问题，及时处理。对于槽边有大型建筑物不能拆除，则需在开槽前进行打砼桩加固或开槽后喷护壁保护等。 3、地下现况管线的保护
(a)施工区域存在大量的现况管线，我单位将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。 (b)根据设计要求需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，及早向业主、监理及管线所属单位上报管线改移方案，争取尽快得到批复，保证工程顺利进行。
(c)开槽施工时，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。
(d)管线的悬吊保护计划采用工字钢横跨沟槽，作为主要承重结构，被悬吊管线用均匀分布的槽钢加以支撑，通过长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。 第四节、确保安全生产、文明施工管理体系与措施 （一）、安全生产管理体系与措施
安全生产管理是施工企业管理的一面主要内容，搞好企业施工安全管理是正常有序、高效进行施工的必要条件，也是衡量企业管理水平、文明施工完善的主要标志。确保安全生产，防止事故发生是企业全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。 一、安全管理的主要任务
（1）贯彻落实国家有关劳动保护的政策、法规，把事故和职业病消灭在发生之前。 （2）制定安全生产责任制，规定合理的劳动制度。 （3）组织安全检查，抓好预防工作。
（4）制定安全技术措施及相应的劳动保护措施，实现安全文明生产。
（5）组织开展安全宣传教育和安全培训，提高职工安全技术水平和安全生产意识。 （6）组织事故调查分析和事故统计报告。 二、安全管理原则
（1）坚持“安全第一、预防为主”的原则
项目负责人在施工过程中要把安全工作放在首位，认真抓好预防工作，防患于未然。施工过程中要首先保证在安全的条件下进行各项施工活动，时刻注意发现事故隐患并及时处理，采取各种措施保障职工的安全与健康。
（2）坚持“管生产必须管安全”的原则
项目负责人和各部门负责人要明确安全和生产是一个有机整体，安全和生产一起抓，在布置、检查、总结、评比生产的同时，布置、检查、总结、评比安全工作。
（3）坚持“安全具有否决权”的原则
安全工作是衡量施工企业管理工作好坏的一项基本内容，在考核各项工作时，把安全工作列为重要考核内容，对评定工作具有“否决权”。
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三、安全管理组织机构与安全职责
项目部设安全生产领导小组，项目负责人兼安全生产领导小组组长，总工程师兼安全生产领导小组副组长，各部门负责人、技术员兼领导小组成员。
项目部设安全质检科，专职检查工地的施工安全，各施工队和施工班组设兼职安全员。 根据本项目特点制订安全生产的各项制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动、研究安全生产工作，发现问题及时解决。制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。
认真执行上级关于劳动保护用品的发放标准和范围，监督检查劳动保护用品的使用情况，逐步改善职工劳动条件。
认真执行事故上报程序，不隐瞒、不报假、秉公办事，并按照“三不放过”的原则严肃进行事故的处理。
四、保证安全生产的一般措施
（1）对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高驾设作业锅炉、压力容器，焊接、车辆驾驶，机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。按照国家有关规定为参加施工人员办理保险。
（2）施工现场设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。 （3）加强与气象，水文等部门的联系，及时撑握气温、雨雪、风暴和风情等预报，做好防范工作。
（4）施工中采用新技术，新工艺、新设备、新材料时，制定相应的安全技术措施。 （5）操作人员上岗前，按规定穿截防护用品。
（6）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好的状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（7）开工前了解周围环境情况，根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道）的埋置位置及走向，并采取防护措施，施工中好发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。 五、安全管理制度
1、施工用电安全
⑴拌和站、生活区的用电安全
①所有电缆线应有套管，电线进出不混乱，配电箱不容许进水。 ②支线绝缘好，无老化、破损和漏电现象出现。 ⑵现场照明
①一般现场照明采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。
②照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 2、施工机械安全措施
⑴项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 ⑶定期检查机械设备的安全保护装置和五安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
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3、临崖段作业安全措施
本路段在山区，多为悬崖路段，地势险恶，陡峭。根据施工现场特点，做如下安排： （1）临边作业
临边作业分几种：人工临边作业，车辆以及施工机械临边作业
人工临边作业时必须佩带安全帽，系安全绳，作业人员年龄不能超过50岁，身体状况良好，无恐高、高血压等病状。作业周边布置安全警示标志，在作业周边做好安全防范措施，施工两端安排安全员指挥交通。
作业车辆以及施工机械，施工时尽量避免边沿作业，特别是级配碎石底层摊铺以及碾压过程中，距离边沿1米作业进行作业，边沿无法碾压的可采用夯实机进行打夯处理。作业机械必须进行岗前教育，必须持有特殊工作业证人员进行作业，严格按照操作规程进行作业。
临崖施工时首先要在边岸两头各100米处放置醒目的安全警示标语标牌，岸边设置警示线、道路围护设施，做好安保措施，施工人员进行作业是必须做好安全保护设施（安全帽、施工工作服、安全绳等）方可进行施工作业。
（2）临崖临水路段
在施工前项目部管理人员对每个临崖临水路段进行危险源排查，做好标识，对有安全隐患路段能排除的尽力排除，若不能排除的做好标志标牌或警戒线，提醒过往的车辆、人员、作业机械。
土石方施工时注意土质松散度，防止机械施工时造成边岸土方坍塌，安排专业施工员通过对讲机指引机械施工作业；如果施工地域有便道则封闭使用现场，安放提示标牌让社会车辆从便道绕行，若无便道，则施工时安排专人配备对讲机在两头进行交通引导，注意各种车辆防止施工过程中其他车辆通行时造成安全事故发生；
（3）成立临边临崖临水安全生产预警小组，配备专职安全员，施工前做好详细施工方案，施工过程中全程监督、指导施工，确保及时发现安全隐患，当即整改施工。项目部保证24小时开通临时救急电话，如有险情，第一时间投入排险。
4、施工车辆运输组织安全措施 因道路路面较窄，本工程采用小型运输车辆进行施工，我们公司施工不能影响群众的正常生活，特研究对沿线路段每隔500米修会车道一处，并每一公里安排一个专职指挥交通人员统一著装，手持对讲机，正确疏导交通，确保在施工期间车辆能有条不紊的行车，并确保安全生产。
⑴项目部对所有施工车辆进行统一检查，确保所有车辆证件齐全、车况良好。 ⑵所有施工车辆应按照指定路线或标志进入施工现场。
⑶所有施工车辆进入施工封闭区域内不得随意的掉头、转向。
⑷组建运输车队安全管理小组，负责运输车队的调遣，驾驶员的生活安排。严查驾驶员酒驾，确保生命安全。组织每天施工用车，根据工程量合理安排施工运输车数量，保证施工效率，每天不定时上路检查运输车辆是否存在超速行驶等易造成安全事故的危险驾驶行为，轻者进行批评教育，重者清理出场，杜绝因驾驶员操作不当造成的事故发生。
⑸所有施工车辆在运输过程中进行除尘，定时安排洒水车对路面进行除尘洒水，将扬尘污染降至最低。
⑹要求所有施工运输车辆在行驶至村庄、街道时减速通行，注意鸣笛。在村庄、街道两头安放醒目的提示标语标牌，提示驾驶员及当地居民注意安全。
⑺施工车辆进入施工区域内要听从施工员及现场负责人的调度安排，运输过程中注意易发生塌方、落石等地段，减速慢行，如遇问题发生立即向安全小组报告，安全小组将第一时间赶至事故现场进行处理。
⑻每天对驾驶员进行安全教育，分析本项目易出现安全事故的地段、如遇事故的处理方式，安全小组进行事故演练，做到遇事故不乱，合理、机动的解决问题。并对每个驾驶车辆人员在
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施工期间严禁烟酒，每天工作超过8小时强制要求驾驶员休息，不能疲劳驾驶。 （二）、文明施工管理体系与措施
文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。特别是该项目工程地处市区的交通繁华位置，搞好文明施工尤有它的重要性。
第一、我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。
第二、具体措施有：
1、自觉遵守各项法规、条例，每周组织一次宣传教育会议，对表现突出的班组和个人给予表扬奖励，对违犯制度的不文明的人和班组提出批评和整改措施。
2、认真按设计、规范施工，严格按各项验收程序施工。
3、工程技术和现场问题联系单一律使用规范标准用语用词，手续完备清晰。
4、尊重各级领导，尊重建设方、监理方、设计方的工程技术人员，服从领导和指挥检查指导。对有关方面提出的问题及时拯救，认真总结。
5、在进行对周围企业、团体和居民的生产，生活有影响的施工作业时，应与有关方面积极联系协商，寻求合理妥善的解决，取得各方面对我们的工作理解和支持。
6、在周边的显要位置，悬挂各类告示牌、标语牌，告示他人，同时烘托工程的施工氛围。 7、生活区、工场范围内排污、排水，垃圾清运严格按有关规定处理，决不污染、影响周围环境。
8、车辆人中的进出场应始终保持整齐的容貌。
9、组织员工进行一些有益的、积极健康的文娱活动，禁止赌博、打架、酗酒、耍流氓。对违法犯罚活动坚决斗争，并送交公安机关处理。
10、上班时一律配戴劳动保服用品。
11、对进场的合同工一律考核模底、建案存档，并及时报户协助公安部门做好流动人员的管理工作。营造一个安全、文明的施工区。
12、完工后，认真清场，尽可能恢复原有使用设施，施工过程中的一切杂物、垃圾全部清运，使场地清洁。
13、与其它单位配合的项目交接、协调工作做到清楚、准确，并用文字形式确保联系、协调工作的可靠和有效。
第五节、环境保护的管理体系与措施 1.1设立环保机构，切实贯彻环保法规
（1）环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设环保拆迁办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。
（2）环境保护体系
由于本工程位于马鬃岭景区，施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。 1.2环境保护措施
1.2.1大气与水质的保护
环境保护保证体系与职责见框图
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施工技术部 施工 编制能保护环境的实施性施工组织设计，做好施工垃圾处理和临时设施及用地从美学角度进行恢有序，防止 污染环境。复设计、处理。 物质设备部 材料 材料堆放 防治噪音污染，及时清洗车辆，采用集油池处理含有油污的废水。 项目经理 卫生室 设备 施工营地、食堂的卫 生防疫、生活垃圾的处理。 各施工队负责实施 加强环保教育，宣传有关环保政策，法律、法规，强化职工环保意识，现场挂环保标语牌。全面指导、监控环境保护工作。并经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。 环保办 宣传 教育 ⑴施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。 ⑵锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量。 ⑶超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。
⑷工程施工产生的废碴、废液按照有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放。 ⑸水质保护
①油类、漆料等化学品不得倾倒于农田、水库及沟渠内，须备有足够的遮盖帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。
②施工期的废（污）水主要分施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。
生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。
生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗、泥浆等。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其
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中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。 1.2.2泥浆、废弃物处理。
⑴泥浆、施工废水、油料、化学品和尘埃等预处理后，运至指定地点进行排放和填埋。 ⑵施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。
⑶对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。 ⑷油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。
1.2.3噪音、废气、扬尘控制
⑴生活区域实行封闭式管理，设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。
⑵干燥地面开挖土方作业时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度；建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。
⑶将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。
⑷禁止在施工现场产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。
1.2.4地表和地下水防污染措施
⑴禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。
⑵生活区设化粪池，施工场地内设置冲洗系统，处理的生活污水排入指定区域。 ⑶废浆液和淤泥使用专用的运输车辆运输排放，防止溢洒。 1.2.5文物保护措施
施工前联系当地文物保护部门，调查当地的文物分布情况，及早采取保护措施。施工过程中一旦发现地下文物时，立即停止施工，通知监理工程师和业主及有关文物保护部门，并采取保护措施，避免文物被人为破坏。
施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。
在既有公路、较大村镇附近施工时，挖基、取土前要使用专门的探测仪器进行地下探测，探明无物后方可进行施工。 1.2.6生态保护
⑴认真学习生态保护方面的知识，自觉保护、爱护沿线的动植物，保持动植物的生态平衡。 ⑵积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。 ⑶爱护、保护好现有水资源，不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。 ⑷取土尽量做好不侵占耕地，施工时维护好自然地形地貌。 1.2.7施工区域绿化、美化措施
⑴在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。
⑵所有临时房屋统一规划，保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。
⑶取、弃土场选择和利用应经业主和监理批准，并按工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。
⑷临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。 ⑸建好洗车场，对进入公路的车辆进行清洗，以防污染路面。
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1.2.8水土保持措施
⑴保护植被，做好水土保持
①施工期间尽量保护好植被，施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。
②若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草，对植被进行恢复。
③采取永临结合的原则，修建好施工中的各项排水设施，防止水土流失。
④基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。
⑤工程完工后，按环保要求对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕处理，复耕利用施工中开挖的耕殖土进行。
⑥施工便道要本着支援地方建设的原则，尽量做到永临结合，搞好绿化工作。
⑦施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。
⑵做好环保挡护工程、防止水土流失
①按设计要求做好路基的挡护工程，以及取土场和弃土场的永久挡护工程，避免水土流失。 ②临时开挖基础等破土工程，也采取临时挡护工程，防止水土流失。 1.2.9环境保护措施
本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 第六节、确保工程进度计划与技术组织措施
一、施工总体计划安排（施工进度计划表见后附图）
本合同的施工组织计划，以招标文件和本承包人人计划投入的资源为依据，以合同工期为前提，科学安排、保证重点，统筹兼顾，在确保工期质量，生产安全大前提下，优化资源配置，
挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超作。
本合同计划总工期为160开工日期暂定为2016月5月23日开工，2016年10月31竣工。工期安排见施工进度横道图。
二、工期保证体系及措施 1、组织措施
（1）我单位一旦中标，本工程将列为我单位的重点工程，优先提供投入本工程的人力、物资和设备，指挥机构迅速成立及时到位。施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。
（2）按项目法原理组织施工，成立高效运行的项目部，主要施工技术人员和管理人员均由参加过高速公路工程施工、具有丰富施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验，满足工程需要。
（3）建立健全工程管理组织机构，强化一线组织领导和指挥。建立从经理部到各施工队的高度指挥系统，全面、及时掌握，并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现。
（4）发扬我项目部敢打硬仗的光荣传统和作风，群策群力抓好目标管理。 2、技术保证措施
（1）工程开工前，编制严密的网络计划，抓关键线路，优化施工组织设计，做到科学施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误及时采取补救措施。
（2）根据总网络计划编制各分项工程的“月、旬、日”的作业计划，组织好一条龙的施
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工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
（3）定期召开工地计划会，及时反馈工程进度信息，适时调整和优化施工计划。抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备，确保工序按时或提前完成。
（4）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员跟班作业，提前搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
（5）加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠、工艺上先进、工序上合理，从而保证施工的顺利进行。
3、劳动管理措施
（1）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
（2）加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。 （3）实行内部经济承包责任制，即重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。
（4）根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
（5）领导跟班作业，及时发现并解决问题。 4、物资保障措施
（1）加强物资采购人员的选配。
（2）加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，积极多渠道组织材料，确保按时到位。
（3）把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。
（4）严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。 5、设备保障措施
（1）加强设备管理，选配具有较好的技术素质较强的事业心和责任感的同志担任管理工作，配齐维修人员，配足常用配件。
（2）加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。 （3）加强现场和工作面设备的协调使用。
（4）根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
6、资金保证措施
（1）选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。
（2）优化施工方案，合理组织调配机械、劳力，选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。
（3）积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中循环节。
（4）开展“双增双节”活动，发扬艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。按工料机分析表发料，根据工程特点制订“三材”节约指标，并制订具体措施。
（5）压缩非生产性人员，降低管理费用开支。精打细算、历行节约，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。
（6）加强计划统计工作，做好验工计价和财务决算，资料齐全。工程队按实际进度申请工程款，专款专用。
（7）积极做好中间结算工作，确保工程进度拔款及时到位，以便资金用于工程上的周转。
（8）搞好与银行信贷等部门的工作，做到有备无患。杜绝各类事故，减少意外损失。 7、处理好各种外部关系，创造良好施工环境
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（1）服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持。
（2）积极与建设、设计、监理部门联系，搞好团结，理顺关系。
（3）遵章守法，消除不利因素，减少施工干扰，确保工程顺利进行。 8、安排好冬雨季施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。 第七节、资源配备计划 一、施工机械配置
1、施工机械配置情况
2、机械设备的使用、维护和保养制度
2.1公司的机械设备，由设备归口单位进行使用、维护和保养管理。保养，修理按《常用施工机械保养，修理规定》执行。
2.2机械设备在使用过程中，主要设备要认真执行“三定”。即：定人、定机、定岗位的责任制。公用的机械设备要设专人负责管理和维护。
2.3机械设备的操作要严格执行持证操作制度，未取得操作证之前，不准独立操作，严格禁止非操作人员操作机械设备，违者将追究责任。
2.4公司设备科应经常深入司属各基层单位和施工现场检查、监督、指导，做好机械设备的使用、维护和保养工作。
3、机械设备报废规定
3.1机械设备报废应与设备更新改造相结合，采取新技术、新工艺、不断提高公司的装备水平，增强综合机械化施工能力。
3.2机械设备具备下列条件之一者，应予报废：
3.2.1磨损严重，基础件已损坏，再进行大修己不能达到使用安全要求的。 3.2.2设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低无改造价值的。 3.2.3修理费用高，在经济上不如更新合算的。
3.2.4噪音大、严重污染环境、危害人身安全和健康的。 3.2.5属于国家限制使用、淘汰机型、又无配件来源的。
3.3对达到报废条件的机械设备和提前报废的机械设备，由使用单位提出设备报废的申请报告，由公司设备科组织有关人员进行鉴定，确认符合报废条件后，上报上级企业主管部门和国有资产管理部门复查审批。
3.4经批准报废的机械设备，如折旧费尚未提足，应按财务规定进行补提。
3.5已批报废的机械设备，按上级规定各基层单位必须按公司设备科指定的地点集中。对可利用的零部件应拆卸留用或作价转让，不能利用的可作废品处理。任何部门和人员不得自行处理。
4、施工机械、设备用量计划（后附表） 二、材料供应配备计划
1、材料供应商的选择
除业主指定的材料供应商外，其他材料的采购首先对各材料供应商的质量保证模式进行考核，验证其各项指标的保证能力，实行优中选优。所有材料采购前，与业主协商选择材料供应商，确实把好材质关。
2、材料供应
⑴材料供应应按照“超前准备、及时供应”的原则，根据施工进度计划提出月、周材料、构件用量计划，并提前10天交材料采购负责人负责预订采购。
⑵所有进场材料都应有出场合格证，并根据施工规范要求做材料性能检测试验，不合格的
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材料坚决不许进场。
3、现场材料管理
⑴材料使用应以材料施工定额为基础，要经常考核和分析材料消耗情况，着重于定额材料与实际用料的差异，不断提高材料管理水平。减少材料在施工过程中的浪费。
⑵原材料要严格检查各种材料的规格、数量和质量，发现问题，追究责任，及时解决问题，当数量、质量、规格都符合采购文件要求时，方可已办理验收、入库手续，入库管理。
⑶所有进场材料都要记入材料台帐。材质证、合格证、试验报告应编号存放。对有标识要求的，要作好标识工作。以保证施工资料的完整性。
⑷材料仓库外观要整洁，内部布局合理。材料存放要做到材质清、规格清、新旧清、过目知数。露天存放的材料，必要时要盖下雨用帆布，堆码整齐。进入库房、料棚存放的材料，防止挤压。
⑸库存材料应做好防潮、变质、变色的处理。
⑹材料保管员要切实履行自己的职责，正确掌握材料的性能、用途、保管期限。定期进行检验，以保证材料的安全、有效、减少材料储存损耗。
⑺加强材料管理，严禁次品及不合格材料及无证材料进入施工现场，现场材料严格实行验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”制度。
⑻对各班组根据其工程进度实行限额领料、及时登记使材料使用按计划、按进度、合理使用。
4、主要材料进退场计划 序号 1 2 材料名称 水泥 碎石 单位 T T 规格 图纸型号 图纸型号 数量 具体见清单 具体见清单 备注 使用前3 天进场 使用前5 天进场 3 砂 T 图纸型号 具体见清单 使用前2 天进场 三、人工配备计划（详见劳动力安排计划表） 我公司中标后，将按照投标文件中的人员全部配备至本工程项目部，并且加派所需的各种工程技术人员，确保工程顺利实施。
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附表一： 施工总体计划表 年 度 月份 主要工程项目 1．施工准备 2．路基处理 3．路基填筑 4．涵洞 5．通道 6．防护及排水 7．路面基层 （1）底基层 （2）基层 8．路面铺筑 9．路面标志标线 10．桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 （3）梁体工程 （4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道 11．隧道 12．其它 2003年 2004年 2005年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 …
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附表二 分项工程进度率计划（斜率图）
第 合同段
年 度 季 度 月 份 （%）100 图例：施工准备2016年 一 1 2 3 4 二 5 6 7 三 8 9 四 10 11 12 1 一 2 3 4 2017年 二 5 6 7 三 8 9 四 10 … 90 80 70 60 50 路基填筑 路面基层路面面层防护及排水40 30 涵洞及通道桥梁下部工程20 桥梁上部工程10 注：1.应按各标段实际工程内容填写。
隧道2.各个项目的进程可用线条的长短来表示
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附表三 工程管理曲线
第 合同段
年度 季度 进度 年 一 二 100 90 80 三 四 一 年 二 ……
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 工 程 完 成 的 百 分 比(%) 70 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
工期历程的百分比（％）
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附表四 分项工程生产率和施工周期表
第 合同段
序号 工程项目 单位 数量 平均每生产单位规模 平均每单位生产率（数每生产单位 生产单位总数 （ 人，各种机械 台） 量、每周） 平均施工时间（周） （个） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 特殊路基处理 路基填筑 路面基层 路面面层 路基防护及排水 涵洞 通道 桥梁基桩 桥梁墩台 梁体预制安装 km 万m3 万m2 万m2 km 道 道 根 座 片 说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。
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附表五：施工总平面图
施 工 现 场
现场临时道路 加工 车间 机 机具 械 堆放 停 处 放 场 职工地 宿舍 临时仓库 修理车间
娱 乐 室
值班室 试验室 配电房 办公室 会议室 监理办公室 医务室 职工食堂 浴 室 卫生间
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附表六、劳动力计划表
单位：人
按工程施工阶段投入劳动力情况 工 种 准备阶段 管理人员 测量人员 机操工 机修工 电工 普工 电焊工 砼工 木工 模板工 4 2 4 1 1 7 1 5 3 2 施工阶段 8 3 6 2 1 10 1 10 5 3 收尾阶段 3 1 2 2 1 6 1 5 2 2
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附表六：临时用地表
用 途 一、临时工程 1、便道 2、便桥 。。。。。。 二、生产及生活临时设施 1、临时住房 2、办公等公用房屋 3、其他用地 面 积（平方米） 位 置 需用时间 450 350 350 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 租用面积合计 1050
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附表八 外供电力需求计划表
用电位置 计划用电数桩号 左或右 （m） 施工 量（kw.h） 用途 需用时间 2016年 7 月 至2016年10 月 备注
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