事实上,液压油缸之所以会出现气蚀问题,在定程度上是受到了其液压系统结构的影响。如果液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄,或者是弯管过多的话,那么很容易引起油温的升高,那么就会使其的冲击力增加,这样来,就容易在液压油中产生气泡,从而引起气蚀现象。
第二个相关的因素就是所使用的材料。如果在制作液压油缸的时候,所使用的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性,那么其的抗气蚀能力就会比较好,而且不容易出现气蚀现象。此外,材料的均匀性也会产生定的影响。通常情况下,所使用材料的组织越不均匀,那么在其zui薄弱的地方就zui容易出现气蚀。
第三个相关的因素就是所使用的液压油的质量。大家都知道,液压油子啊整个液压系统中都占据着非常重要的地位和作用。如果所使用的液压油抗泡沫性差,那么其就容易出现气泡,那么就比较容易引起气蚀现象。此外,如果液压油压力变化频率过快、过高,那么也将会使气泡数量增多,也容易导致液压油缸出现气蚀。
SMC气缸zui后个相关的因素就是装配和维修质量。这点有很多的用户都忽略了,其实,液压油缸的装配及维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果装配或维修时未进行充分排气的话,那么在高温、高压的作用下,液压油缸也将产生气蚀。