升阻比的拼音是：shēng zǔ bǐ。
升阻比的注音是：ㄕㄥㄗㄨˇㄅ一ˇ。结构是：升(独体结构)阻(左右结构)比(左右结构)。词语解释是：又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。升阻比[shēngzǔbǐ]⒈又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17升阻比18，跨声速飞机可达10升阻比12，马赫数为2的超声速飞机约为4升阻比8。基础解释是：飞机飞行时升力与阻力之比，也即升力系数与阻力系数之比简称升阻比，是表示飞机气动效率的一个重要参数。法语是：finesse。7、网络解释是：升阻比飞机飞行时升力与阻力之比，也即升力系数与阻力系数之比简称升阻比，是表示飞机气动效率的一个重要参数。
升阻比的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：
一、词语解释 【点此查看升阻比详细内容】
又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17～18，跨声速飞机可达10～12，马赫数为2的超声速飞机约为4～8。升阻比[shēngzǔbǐ]⒈又称“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好，低速和亚声速飞机可达17升阻比18，跨声速飞机可达10升阻比12，马赫数为2的超声速飞机约为4升阻比8。
二、基础解释
飞机飞行时升力与阻力之比，也即升力系数与阻力系数之比简称升阻比，是表示飞机气动效率的一个重要参数。
三、网络解释
升阻比飞机飞行时升力与阻力之比，也即升力系数与阻力系数之比简称升阻比，是表示飞机气动效率的一个重要参数。
四、关于升阻比的成语
五、关于升阻比的造句
1、为延长无人机留空时间，加大航程和提高升限，可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高。
2、本文主要介绍小升阻比载人飞船返回舱的配平气动特性。
3、该弹采用正常式气动外形布局，与该公司早期研制的“猎鹰”空空导弹相似，故升阻比大、机动性好。
4、这就像在空中关闭塞斯纳小飞机的发动机，而塞斯纳小飞机的升阻比为7：1，即每下降1米，塞斯纳小飞机可以飞行7米的距离。
5、本文主要介绍小升阻比载人飞船返回舱的配平气动特性.(https://www.chazidian.com查字典升阻比造句)
六、关于升阻比的英语