简述并联管路的流量分配规律

在连接方式不同的并联管路中，流量的分配规律是各不相同的。下面就举几个例子来加以说明：

最简单的是均匀分配，其次是首末端不等的分配，然后是固定比例分配，最后是固定流速分配。

在说明公式之前，先介绍一个概念，叫做“总阻力系数”。它指的是并联管路中各管道阻力的总和。它可以用下式表示： φ＝×η×Φ ×δφ＝式中， α， δ分别是各管道的特性阻力系数； φ＝总阻力系数； η是并联管路特性曲线的斜率； Φ为流体流速，即压强差与流速的乘积，由此可见：流速越大，通过的流量越多；流速越小，通过的流量越少。当然流速也不能太低，否则会产生气穴现象，使流动恶化。这时，压强差反而减小了。

那么为什么按照“管路的阻力越小，流量越多”这种看法，水利工程中要选择大管径、粗管材呢？如果我们只考虑理论上有关流量与阻力的问题，认为总阻力系数越大越好，这样就容易解决了。但在实际中，流体的流动往往受到诸如温度、密度、粘滞度、湍流程度、蒸汽压力等物理因素的影响，致使实际流速难于达到理论值，即使这样，也不可能用理论流量的简单乘积去直接代替实际流量，而应该根据实际测量的流量进行计算。计算公式为：流量Q＝W1+W2，式中， W1， W2分别为实际流量和理论流量，与管径无关。

1、串联管路计算公式： Φ＝W1×W2=W1×I1×W2+W1×I2×W2=W1×(I1×W1+I2×W2)2、并联管路流量分配方法：分析并联管路的特点：

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①各并联支路阻力相等，但阻力的大小随着各支路流速的不同而不同，具有一定的伸缩性； ②各支路的阻力系数不相等，但可以采用同一个阻力系数； ③总阻力系数相等，都等于特性阻力系数。 2、并联管路流量分配方法：设备改造中常用： ①按分管长度计算各并联支路的阻力系数的总和，求出各支路的总阻力系数； ②按比例分配各并联支路的阻力系数，使各支路阻力系数的比例与其流速的比例相等； ③按比例分配各支路的流量，使各支路的流量比例与其流速的比例相等。 3、串联与并联的优缺点比较：串联组成元件间没有电位差，所需电源功率大些，所以消耗电能高些（约30%），效率略高于并联组合的60～70%。

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