边坡处治施工组织方案
编制依据：
1、xx 高速公路项目 K78+147～ K78+440段边坡处 治招标文件
2、xx 高速公路项目 K78+147～ K78+440段边坡处治 施工图设计文件 3、xx 高速公路项目《技术规范》 、《土层锚杆设计 与施工规范（CECS2：090）》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范 GBJ86-85》、《基 本作业》、《公
路工程施工安全技术规程》 、《公路工程质量检验评定标准》 、 《建筑施工手册》 。
4、现场踏勘调查记录
一、 工程概况
xx 高速公路于 1997 开始修建，2000 年 4 月 28 日修建完毕投入使用。 由
于该段地质、地貌条件复杂，沿线路堑边坡虽在修筑期间进行了一定程度的 处理，但自通车以来仍有多处边坡产生坍塌、滑动和边坡岩体碎落。为解决 边坡失稳隐患，保证行车安全和公路畅通，经勘察设计，对全线特别严重的 六段边坡进行加固处治。六段边坡均属切向或横切向边坡，岩层的地质特征 对边坡的整体稳定有利。边坡的岩石均属软质岩石，其中泥岩的抗风化能力 弱。由于各段边坡在建设期间没有进行坡面处治，泥岩已经发生不同程度的 风化，严重的甚至影响到边坡的稳定。所以必须尽快对坡面加以处治，防止 泥岩的进一步风化。各段边坡主要由强风化泥岩构成切向坡，岩石的节理裂 隙发育，边坡多处渗水。各段边坡的整体稳定性较好，但由于边坡岩体风化 程度较高，风化剥落现象十分严重。局部出露的砂岩卸荷松动较严重，多处 产生危岩体。
边坡处治视边坡坡面情况坡比的不同采取了三种形式，第一种形式为砼 网格骨架加植草，该种形式用于土质边坡比较平缓的地段；第二种形式为挂 网喷砼，该种形式用于边坡比较破碎的岩体或边坡岩体为易风化岩石的情况， 在喷射砼养护结束后在坡面再喷一层固坡防水剂以减少坡面水对砼的侵蚀； 第三种形式为护面墙结合浆砌片石拱型骨架护坡， 该种形式适用于边坡平稳、 稳定的地段。
防排水措施是保证边坡稳定性的关键，特采取了三种措施，其一是在坡 顶设置截水沟，其二是对裂隙岩体进行局部灌浆，其三设置坡面急流槽。
挖方边坡处治工程范围： ZK27+110～ ZK27+520、 YK27+100～
YK27+440、 YK30+460～ YK30+780、 YK35+450～ YK35+630、 YK57+610～ YK57+790、 YK82+120～YK82+230共六段。工程内容有：坡面修整、制作安装
排水设施、 喷射砼或复合泥浆、锚杆成孔及注浆、挂钢筋网、现浇砼框架梁、浆砌块石 和片石及深孔注浆等，详见表一主要工程量一览表。
二、 施工布置
1、 组织机构设置及工点安排 由于该项目工程具有工期短、线路长、处治段分散、工点位于通车的高 速公路上的特点。 如果我司中标， 由参加过 xx 高速公路 M段建设的工程项目 部施工，项目部下设六个施工作业队，每个施工作
业队担负一段边坡处治任 务，根据工程要求相对独立，每队设施工负责人一名，施工员二名，配齐施 工机械和作业人员，六个处治段同时施工。工程项目部内设生产技术组、安 全质量监察组、物资供应组。这支队伍有类似工程的施工经验，并且熟悉公 路沿线周边环境，有利于确保工程安全质量和工期，由于工期短，工地试验 室就不单独设立，各种试验在重庆公路质检中心试验室或在我司渝黔高速公 路 C 段试验室进行。
2、 施工机械配置及主要劳动力安排： （见表二、表
三）
3、 临时设施
⑴、 临时用房 工地办公室、住房、食堂以租用民房为主，简易材料库房、看守房在高 速公路边上空地内搭设，施工过程中尽量避免占用高速公路主干道，利于车 辆安全运行，钢筋采取集中加工将半成品运往工地，加工房设在公司基地北 碚三溪口。
⑵、 施工电源
全线施工用电均采用自备电源，工点配置 12kw柴 油发电机一台。 ⑶、 施工用水 施工用水采取两种方式供给：一种方式是在有水源的工点就近取水，一 种方式是用水车运送，各工点配置水箱储备生产用水。
⑷、 通讯
项目部设一台固定电话，各工点配置移动电话。
4、 施工进度安排
工期共 75 天， 2000 年 10 月 20 日开工， 2001年 1 月 4 日竣工。
详见工 程进度计划表。
三、 施工方案 （一） 施工安排
由于边坡处治共六段，较分散、战线长达 55km，并且为了使边坡尽快趋 于
稳定和减少施工对行车的干扰， 建设方工期安排仅 75 天，为确保工期， 六 个处治段同时施工，每天实行三班作业。每一处治段按边坡长度、高度、工 程量大小、工程类别不同，分为 2-4 个作业面，按施工工艺顺序形成平行流 水作业面，依次进行施工，减少边坡表面暴露时间，以利工程质量。
（二） 施工顺序
1 、各段边坡在实施加固前，首先修筑修复截水沟和急流槽，截住山水， 利
于施工，保证质量。
2、现浇框架梁及挂网喷浆施工顺序如下： 修整边坡坡面→制作安装排水设
施→第一次喷射砼（复合泥浆）→布置 锚钉孔位→锚钉成孔、 安装、注浆→安放钢筋网→第二次喷射砼 （复合泥浆） →养生→现浇框架梁→养生→喷固坡防水剂。各部分工序在保证主要施工顺 序的情况下，统筹进行。
3、网格浆砌片石和拱形护坡在刷坡土石方进行过程中逐渐展开施工。
（三） 施工方法及技术要求
1、 交通安全设施设置 在进行边坡坡面修整时，对行车安全威胁极大，在
确保冬季雨天多、雾 天多行车能见度差的情况下的行车安全，施工安全、施工方案确定，保证超 车道和主车道通行，封闭次车道和紧急停车道作为施工场地，用于施工车辆 通行或堆放施工机具和材料。沿主车道外侧设置活动防护隔离栏，随边坡刷 坡移动施工，以阻挡石块滚于行车道上。在其它施工区域内安放锥形标和施 工区域两端设标志牌，并设专人在重要位置值班。
2、 修整边坡坡面
沿堑顶纵向间隔 3 米（平距），距边坡线≥ 4 米，垂直开挖φ 1m，深≥ 1m 地锚坑，埋设 L=2m，Ф32 钢筋作锚桩，坑内空隙回填 2.5# 浆砌片石固
定锚 栓，用于刷坡施工人员安全绳固定。削坡土石方由每一段一端向另一端逐渐 推进，尽快创造锚喷工作面，利于下步工序进行。削坡土石方主要采用人工 开挖，尽量避免爆破作业，以保证高速公路通行车辆的安全及保持边坡面山 体的完整。对破碎且不平整的边坡，将松散的浮石和岩渣清除，按照设计的 坡比处理成光滑的岩面，用石块补砌凹处，用水冲冼受喷面，在边坡局部松 散空洞处进行勾缝处理，边坡表面风化岩体的清方和整理均从上至下进行。 对于坡面的孤石和松动危岩在原处破碎然后清除，避免破坏路面。
3、 脚手架搭设
沿已清理好的边坡面，搭设双排满堂脚手架，立杆间距纵向 1.5 米，横 向
1.5 米，排距 1.5 米，每一边坡处治段分三次搭设。脚手架的搭设与锚喷 施
工配合，即当脚手架到达一定高度时，即可在坡面喷射第一层混凝土，隔 夜即可
进行锚杆钻孔，注浆，埋杆作业。纵向每隔 40 米，竖向每隔 4.5 米搭 设材料运输马道，铺上木板，形成运输走廊。 （见图一）
4、 制作安装排水设施 排水设施分为坡面排水孔和断缝复合土工膜排水。排水孔采用直径 5 厘 米的塑料管。断缝土工膜是用于防止坡面水进入坡体，采用 600 克复合土工 膜，宽度为 20 厘米。复合土工膜的铺设在喷射砼（复合泥浆）前用小竹签临 时
固定。其下口延伸到排水沟中，以保证坡内渗水能排出。
5、 喷射砼（复合泥浆）作业
5.1 喷射砼（复合泥浆）作业工艺流程示意图。
5.2 喷射作业前首先对机械设备，风，水管路进行全面检查及试运转。 用清
水将坡面冲刷干净，湿润岩层表面，确保喷射砼（复合泥浆）和岩层的 良好黏结。同时埋设控制喷射砼（复合泥浆）厚度的标志，确保喷射厚度。 并且对水泥、砂、石、速凝剂、水等的质量进行检验。砂、石均应过筛，事 先冲洗干净。砂、石含水率应符合要求；为控制砂、石含水率，特设置防雨 棚，干燥的砂子适当洒水。
5.3 喷射作业分片分段进行。顺序自上而下；先喷射第一层混凝土（复 合泥浆）后才施工锚钉及挂设钢筋网。第一层砼（复合泥浆）的厚度为 4 厘 米。喷头与受喷面垂直，与岩面距离为 0.6 ～0.7 米。第二次喷射砼（复合泥 浆）前应清洗坡面，保证喷射厚度和表面的光洁。砼（复合泥浆）喷射 24 小时后浇
水养护。
5.4 喷射时严格控制水灰比（水灰比为 0.4 ～0.45 ）, 保持砼（复合泥
浆） 表面平整，呈湿润光洁，无干斑或滑移流淌现象。
5.5 在冬季施工时，如果气温低于 5 度，须对骨料加热至 5 度以上，搅 拌用水加热至 30 度以上，骨料加热直接在铁板上炒， 对水加热在水箱下设灶 烧
火。
6、 锚钉成孔及注浆 6.1 成孔要求
6.1.1 钻机：用 7655 型气腿式风钻和煤电钻，软岩处用煤电钻钻孔，砂 岩
用风钻。
6.1.2 钻进方式：采用无水钻进。
6.1.3 钻孔顺序：采用间隔钻孔，防止邻孔干扰。
6.1.4 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过± 10 mm。 6.1.5 钻孔直径：直径 5cm，为确保灌浆充分，孔径不得低于设计值的 101%。 6.1.6 钻孔方向：与坡面垂直，允许偏差范围为± 0.5 ～1.0 度。
6.1.7 钻孔速度： 钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的 1～ 2%，
采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。
6.1.8 钻孔深度：钻孔深度为 4.0 米，施工中不能浅于设计深度的 101%。 6.1.9 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止 进尺的情况下，稳钻 1～ 2 分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。
6.1.10 钻孔孔壁：钻孔孔壁不得有粘土或粉砂滞留，用高压风吹净孔内 的
残渣，以保证锚钉能下到预定深度。
6.1.11 成孔数目：每个边坡的最终成孔数目不得少于设计数目。 6.2 锚钉制作
6.2.1 锚钉体材料：锚钉用材为 II 级Φ 18钢筋，长 4.2 米，弯勾 5
厘米， 前端设定位器。加工之前必须要有国家法定单位的合格证书及试验检测报告。
6.2.2 锚钉体不得采用焊接，不能有锈蚀、损坏的现象。
6.3 锚钉注浆 6.3.1 锚钉注浆、埋杆应在锚孔成孔后尽快进行，在灌浆之前应对锚孔 用风、
水冲洗，并排尽残渣和污水
6.3.2 注浆利用压力泵进行，从孔底开始，随 30 号水泥砂浆的注入匀速 拨
出注浆管，注浆必须饱满、充分。然后将组装好的锚钉体平顺、缓缓推送 至孔底。
6.3.3 注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防 石块，
杂物混入浆液。
6.3.4 注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆 润滑
注浆泵及注浆管线。
6.3.5 浆体硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆。 6.3.6 锚钉外露部分避免敲击、碰撞，三天内不得悬吊重物。 7、 挂网
7.1 按设计要求编好钢筋网后，与锚钉交接处必须进行焊接，保证喷射 砼（复
合泥浆）时钢筋网不晃动。
7.2 钢筋网必须紧贴砼（复合泥浆）的表面，保证钢筋网钢筋的保护层 厚度。 8、 养生
8.1 当最后的砼（复合泥浆）喷射完毕 24 小时后，立即喷水养护，每天 至少喷水养护 4 次。养护时间不少于 7天。
8.2 砼（复合泥浆）终凝后的第一次喷水养护的压力不宜过大，防止冲 坏砼
（复合泥浆）防护层表面。
8.3 在边坡喷射砼（复合泥浆）养护完成后，再在边坡砼（复合泥浆） 表面
喷射一层专用固坡防水剂。
9、 现浇砼框架梁
9.1 框架梁钢筋的保护层必须留足，其养护期不小于 7 天。 9.2 现浇砼框架梁严格按设计线型施工，框架梁与锚钉连接处应把坡面 清除
干净，四周安放模板再灌注砼并震捣密实。
10、 截水沟、网格护坡安砌
10.1 片石安砌砂浆配合比应准确，砌缝均匀饱满，勾缝平顺密实；砌体 内
侧及沟底应平顺，沟底不积水；砌体抹面应整平、压光、直顺，不得有裂 缝、空鼓现象。
10.2 砌石护坡须在坡面夯实平整后进行砌筑。砌体的外露面和坡顶、边 口，
选用较大而平整的石块，并稍加修凿。
10.3 护坡砌体宜用 0.3 ～0.5m以上的片石，边坡表面平整，里层码实，
砂浆饱满，防止雨水浸入土层内。
11、 φ110 钻孔及注浆
11.1距边坡 3.0 米钻孔为干钻孔，孔径 110mm，孔距 3.0 米，垂直向下， 每孔深 20.0 米，共 39 个孔。
11.2 成孔后，清洗干净钻孔。注浆采用孔口封闭至上而下分段注浆法， 然后临时堵塞孔口，在孔口地表挖φ １米、深０ . ５米地坑，浇注 C15砼，孔 口预埋 6 mm厚钢板注浆口， 钢板上设锚固钢筋与砼锚固，其上预留进浆管和 出
气管。
11.3注浆液为 30 号水泥砂浆，注浆压力 0.6 ～0.8mpa，注浆用深达孔底
的导管由孔底由下至上进行，在注浆进行中逐渐向上提升导管，当出气管涌 出的浆液连续不间断后，取出导管将注浆管直接固定于钢板上的进浆孔，继 续注浆并用木塞堵塞出气孔， 然后将压浆泵稳压 30～60分钟。在灌浆时， 要 对砂浆进行不断搅动，灌浆达到设计要求。
四、 环境保护
1、 开挖截水沟槽土石方，严禁乱倒乱弃，以免破坏良田，水土流失， 污
染河流。
2、 3、 4、 5、
清洗车辆设备的含油废水要经处理后方可排放。 含有水泥、砂石的废水要经充分沉淀后防空方可排放。 生活垃圾及废水经可靠处理后排放到当地部门指定的地点。 增强全体施工人员的环保意识， 注意爱护施工区的一草一木， 遵守 国
家环保政策法规。
6、 严格控制噪音，减少扰民。
7、 搭架、交通标志按规定设置，即醒目又注意美观。
8、 弃土场在弃土前， 将占道树木移栽到合适地点， 弃土完成后， 平整
场地，将移栽树木迁回原址种植，并派专人养护。
9、 对高速公路路面派专人维护， 施工车辆严禁无后门运碴， 对散落于 路
面的土渣及时清扫、冲洗，保持路面整洁。
五、 质量、工期保证措施
1、 质量保证措施 （1）、质量控制目标
本工程施工质量的控制目标是： 分项工程合格率 100%，优良率达 95% 以上，单位工程质量达到优良等级标准。为确保本工程施工质量优良目 标的实现，参加本工程施工全体员工，牢固树立“百年大计，质量第一” 的思想，正确处理好质量、进度、成本三者的关系，当三者发生矛盾时，
必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，始终把工程质量放在 首位。 （2）、质量目标保证体系（见下页框图）
① 全面推行质量目标承包责任制
a、 将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具 体
的人头上，全面实行经济承包责任制。
b、 单项工程质量总目标值由工程总负责人承包。
c、 实行分级管理，一级对一级负责的管理办法，采取责、权、利相统一 的
承包方式，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求、严格制约， 确保工程质量总目标的实现。
d、 坚持质量否决权和质量优先的原则，对与各工序工程质量目标承包人 的
质量目标达标情况，专职质检监控人员具有否决权。 ② 质量监控人员配备
成立本工程施工质量监督站，配备足够的，专业齐全的监控人员和必 要的质量监控设备，以提高工程施工质量监控的专业化水平。 （拟投入的 试验检
a、 验设备见后表） 。
b、 质量监督人员的基本要求
① 必须熟悉所监控工程内容的有关规范、规程和验收标准，具有工程建 设现场管理的实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技 术人员。
② 认真熟悉工程图纸及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确各专 业工程相关部位及各工序之间的关系，对工程关键部位和施工难点做到 心中有数，并充分准备，认真参加施工图纸会审工作。
③ 督促各工序工程质量目标承包人，严格按照工程施工规程、规范、验 收标准和施工图纸实施施工，并经常深入现场，随机检查施工质量和质 量技术保证措施的落实情况。
④ 认真做好“旁站监督”工作，对工程施工质量实施全过程监控，把各 种可能发生的施工质量事故消灭于萌芽状态。
⑤ 严格要求各工序工程质量承包人， 按照工程施工质量检验程序的规定， 认真填报各工序质量自检报表，并认真给予核查、认定。
⑥ 认真审阅各工序工程的 “施工记录”，核定各种施工试验报告， 发现问 题，及时纠正。
⑦ 认真参加各工序工程的隐蔽工程质量检查验收工作， 参与“隐检记录” 的会签，坚决制止未经检查验收认可，擅自进行下一道工序施工的野蛮 行为。
4）、建立健全的质量监控系统
a、 建立健全的质量监控系统（见下页框图）
（5）、质量保证体系
a、 施工全过程的质量监控系统
施工人员质量监控 工程原材料、构配件质量监控 施工所
施工准备工作
监控
质量事前监控
量监控
工程开工申请报告
技术、劳动和管理环境质 用机械设备质量
工程设计图阅读、理解
工程施工 全过程的 质量监控 中间产品质量监控
质量检测
竣工质量检验
质量评定
质量事后监控
工程质量鉴定文件 质量检验评定资料 工序质量监控
质量事中监控 施工、安装工艺过程
工序间质量监
控
6）、工序质量监控流程
施工方法、检验方法质量监控
制定工序施工方 确定工序质量目 进行施工技术交 监理工程
师
监理工程
2、 工期保证措施：
（1）、组建精干的项目领导班子，高效的办事机构，选派特别能战斗的 技
术工人，参加本项目的施工。实施项目法管理，层层落实责任制，横 向到边、纵向到人，人人都按自已的职责办事。
（2）、实施科学管理，系统管理，目标管理，有条不紊的施工管理，主 要是抓好人、财、物的合理配置和使用，把本合同段所有工程输入微机， 详细地排出网络形象进度图，长计划、短安排，项目部实行旬检，施工 队实行日检，班组实行工序交接检。任何一个环节影响了形象进度，都 要及时解决。
（3）、尽量采用机械化配套作业线，选用先进的施工方法和先进的施工 工艺，尽量减轻手工操作，使操作方法规范化、标准化，达到减轻劳动 强度，提高劳动生产率，加快施工速度，保证施工质量，缩短施工工期。
（4）、利用《项目管理 98》软件，组织项目工程流水作业、交叉作业、 网络计划、线性规划等科学管理方法，充分利用时间空间。流水段的划 分应有利于组织均衡、连续、有节奏地施工。也就是说，要抓住工程项 目的关键工序、关键路线使之优化。有利于充分利用人力、物力，提高 劳动生产率和机械使用率，加快施工进度。
（5）、把经济指标进行分解，把经济利害关系落实到班组个人，使每个 班组和个人，都能计算出自己的劳动成果及收入帐，实施奖罚兑现，有 了看得见，摸得着的经济利益，就能有效地激发群众的生产积极性，形 成你追我赶的劳动场面，以利加快施工速度。 六、 安全技术措施 （一）钻眼安全技术措施
1、 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完 好；
管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直，带伤以及钻孔堵 塞现象；防尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。
2、 带支架的风钻钻眼时， 必须将支架安置稳妥。 风钻卡钻时应用板钳
松动拨出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
3、 电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。 电
钻工必须手戴绝缘手套， 脚穿绝缘胶鞋， 并不得用手导引回转钢钎， 不得用电钻处理被夹住的钎子。
4、 在脚手架上不得拆卸、修理风电钻。
（二）脚手架安全技术措施
1、 钢管脚手架连接材料应使用扣件， 接头应错开， 螺栓要坚固。 立
杆 底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架。
2、 脚手板要铺满、 绑牢，无探头板， 并要牢固地固定在脚手架的支撑
上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。
3、 脚手架要设置栏杆。 敷设的安全设施应经常检查， 确保操作人员和
小型机械安全通行。
4、 脚手架上的材料和工具要堆放整齐， 杂物应及时清除。 有坡度的脚
手板，要加设防滑木条。
5、 一个吊蓝的保险绳索不得少于 2 根。钢丝绳不得与构造物或其它物
件相磨擦。
6、 拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志， 并应从上而下地拆除，
不得上下双层作业。 拆除的脚手杆、 板应用人工传递， 严禁随意抛掷。
（三） 钢筋加工安全措施
1、 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板， 作业时非作业人员不得进入
现场。
2、 钢筋切断机作业前， 应先进行试运转， 检查刀口是否松动， 运转
正 常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳 子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 （四） 喷射砼（复合泥桨）安全技术措施
1、 高空作业人员必须系好安全带，戴上安全帽。
2、 喷枪不出料时， 应将喷枪对准岩面的前下方， 严禁将喷枪对准其它 人
员，以免突然出料伤人。
3、 喷射作业时， 如压力表指针突然上升， 并出现往复摆动时， 可能
有 大石块堵住喷射机喷出弯管，此时应立即停机排除，切勿将大石块强 行吹出。
4、 用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷 枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不能超过 4mpa。 5、 处理喷出弯管堵塞或清理料罐时， 严禁在开动发电机， 分配盘运转
的情况下将手伸入喷出弯管或工作料罐内。
6、 平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。 7、 喷射手应配带防护面罩和防护眼镜， 胶布雨衣和手套， 加速凝剂的
工作人员应带胶皮手套。
8、 做好防尘工作。
（五） 其它安全技术措施
1、 施工中保证正常的车辆通行，并切实搞好安全工作。 2、 严格管理到场人员，模范遵守国家的各种法律法规。
3、 每一分部分项工程开工前均应制定切合实际和现行规定的施工安 全
技术措施，并报经上级主管部门批准。无施工安全技术措施的工程 不许开工。
4、 在施工路段的两端应设置施工警示标志， 标志应鲜明醒目。 夜间要
在路栏上设置施工标志灯。施工区与行车道之间设置红白相间的隔离 栅。
5、 设置专人维护交通，维护人员应佩带戴统一的标志、通讯器材。 6、 通车路段的路面应经常清扫干净， 防止车辆碾压石块飞起伤人或影
响行车安全。
7、 各种用电，发电设备均应有接地、接零装置，破损电缆不能使用， 保
证送电安全。
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