浅谈《汽车电工电子基础》课程教学改革的新思路

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2018.21.239

2018 NO.21Science and Technology Innovation Herald科技创新导报浅谈《汽车电工电子基础》课程教学

改革的新思路

林碧琴

(闽江师范高等专科学校 福建福州 350018)

摘 要：随着电子技术在汽车领域的应用越来越广，《汽车电工电子基础》作为汽车专业的一门专业基础课，该课程的教学尤为重要。针对如何提高学生的学习效果，为后续核心专业课打好基础，本文从优化课程内容、改革教学模式、完善教学保障条件等方面来阐述该课程教学改革的新思路,从而提高学生的学习积极性，提高教学效果，以培养适应现代汽车检测与维修的专业人才。关键词：汽车电工电子基础 教学改革 新思路中图分类号：U46 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)07(c)-0239-02

《汽车电工电子基础》是高等院校汽车专业的一门必修的专业基础课程,是一门为后续专业课特别是汽车电气、汽车电控打好基础的重要课程。随着新能源汽车的出现，现代汽车维修涉及面越来越广，特别是与电工、电子、计算机、互联网技术结合日趋紧密。结合现状和当前学生的特点，传统的《汽车电工电子基础》课程教学内容、教学模式已不适应现代汽车专业人才的培养要求。因此，有必要改进《汽车电工电子基础》课程的教学，以学好基本理论为基础，结合当前汽车新技术的技能教学为重点，提高学生的实践操作能力和学习能力，以培养适应当前汽车专业的职业人才。

主要由项目目标、项目设计、任务描述、任务实施、相关知识、实践训练、知识拓展和思考练习等部分组成。2.2 教学模式的多元化、信息化

《汽车电工电子基础》属于专业基础课,内容·枯燥,如果教学模式采用传统单一的方式,面对如今的学生,教学效果难免差强人意。因此,要改革教学方法、教学手段,目的在于引导学生“想学、会学”，体现“教知识、教方法、教思维”，全面提升学生的知识、能力和素养。

2.2.1 改变传统的教学模式

传统教学模式是教师“满堂灌”的教学方式，学生是一种被动式的学习，无法调动学生学习的积极性，不利于职业人才的培养。教学模式可以由传统的教、学、做的模式改革为做、学、教的模式。教学的侧重点不在于教的过程而在于学生学的过程。上课地点也由教室移到实验室。教学方法可以有任务驱动法、项目教学法等的实践教学法。学生在做中学、做中教，学生参与课堂的广度、深度都提高了，也就提高了学生的学习主动性。

2.2.2 以赛促学

在《汽车电工电子基础》课程的实践教学中采取分组竞赛的方式来引导学生掌握知识,通过新颖的教学模式调动学生的学习兴趣,在趣味中了解、掌握专业知识。例如,在讲解基尔霍夫电流定律时,给每组学生一个具有两个网孔的有源电路,通过竞赛的方式,让学生测出三条支路中的电流有什么关系,看看哪一组又快又准地得出结论。对前几名回答正确的学生给予表扬,成绩纳入期末总评。这种竞赛的方式把学生“争强好胜”的性格充分调动起来,课堂气氛轻松又热烈。通过分组竞赛,以赛促学,学生的学习积极性提高了许多，从而就提高了教学效果。

2.2.3 提供信息化学习环境

为了充分利用网络平台和发挥学生主体的作用，更好地达到课程培养目标和人才培养计划的要求,应该给学生提供丰富的信息化学习环境。利用网络平台提供有关汽车

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1 教学改革的新思路

由于《汽车电工电子基础》的课程特点是“量大面

广”，该如何从实际出发，提高学生的学习兴趣，提高教学效果？针对该课程教学的现状及问题,开展本门课程教学改革的整体规划如图1所示。指导思想是:通过教学思想现代化、教学内容整合化、教学方法科学化、教学资源多样化、教师素质最优化、实验条件完善化和考核评价多元化,达到提高教学教果、提高学习兴趣、加强与后续课程衔接，最终达到人才培养目标的目的。

2 教学改革的措施及建议

2.1 课程内容的优化、更新

教学改革首先是教材的改革，目前大多学校所使用的汽车电工电子教材，在内容上并没有突出电工电子技术在汽车上的应用，而且不是理实一体化教材。因此，必须对原有课程内容解构、重构。学校、企业、行业三方共建课程内容,完成课程标准的修订。该课程内容应系统地介绍汽车电工电子技术的相关知识。内容设置上建议采用8个项目引领18个任务,涵盖汽车直流电路、汽车交流发电机与交流电、汽车变压电器、汽车电动机、汽车半导体器件及应用、汽车直流稳压电源、集成运算放大器在汽车上的应用以及汽车数字电路分析等相关基础知识及应用。各项目

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课程实施设计与教学资源建设职业标准分析 原有课程内容解构、重构 后续课程内容 分析 教学模式 多媒体课件、视频资料 任务工单、理实一体化教材 网络教学资源 师资队伍建设 实验实训条件 课程考核评价体系 学校、企业、行业共建课程内容完善教学保障条件 图1 课程教学改革的整体规划电工电子的课件、微视频、在线试卷库、案例库等辅助教学的学习资源,学生可不限时限地查看。也可完成在线测试、在线答疑、在线调查等自主学习活动的学习反馈。同时还可利用网络“范围广、信息量大”的特点引导学生查看、学习当前汽车的新技术、新知识,吸引学生的兴趣，开拓学生的知识面。

2.2.4 应用动画、视频在教学过程中，讲解汽车电工、电子的一些结构、原理部分的知识点时，单纯的PPT授课难免枯燥,而且对于一些原理阐述学生也不好理解，无法吸引学生的兴趣。这时可以应用动画、视频等辅助教学，所有问题都迎刃而解了。如介绍汽车电动机的基本结构和工作原理时,可应用动画、视频的演示方式展现,让学生很直观更透彻地理解知识点。

2.3 教学保障条件的完善

2.3.1 师资队伍建设

高素质师资队伍是提高教学质量的保证。因此，必须不断提高教师自身水平，不断完善教师知识结构。当今汽车的发展很快，各种高、新、尖科技产品都已充分地应用到汽车上，教师必须主动适应当前汽车技术要求，能够对教学内容进行改进，学习和引进汽车电工电子新知识、新技术。同时，教师要努力向“双师型”教师转变，集汽车电工电子理论、技术、技能于一身。因此，为了培养高素质的汽车专业人才，必须建设一支师德高尚，汽车专业知识深厚，实践应用能力强，富有创新精神的“双师型”师资队伍。

2.3.2 实验实训条件

作为一名汽车专业人员不仅要具备扎实的汽车理论知识，更要有娴熟的操作技能。实践课是理论联系实际的有效途径，学习汽车电工电子，更是如此。但是，汽车电工电子实验和实训不能在普通的电工电子实验室进行，普通的电工电子实验室只能验证和学习电工电子的基本实验，无法理解电工电子技术在汽车中的应用和功能。所以，对于汽车专业的学生来说，必须建立专门的汽车电工电子实

验室，如在做二极管特性实验时应增加汽车交流发电机整流器检测实验，只有这样，学生才能理解汽车上用的直流电是如何从交流电整流来的。电工电子理论与汽车实际应用实践相融合才能达到最好的教学效果。

2.3.3 课程考核评价

考核评价的改革采用平时和期末考试相结合的考核方式，加大学习过程考核力度, 将平时出勤、作业、实验、创新能力和综合能力的考查均纳入平时考核内容，特别注重平时实践为主的能力和素质考核。这种考核评价,由于平时的学习情况也纳入总评成绩,既减轻了学生的期末考试压力,将考试时间分散化,使学生平时更加重视和努力，也有利于学生对知识的全面深入掌握,促进学生的个性发展和整体素质的提高。

3 结语

在汽车工业的飞速发展和电子新技术在汽车领域的应用越来越广泛的大环境下，对于汽车专业的学生，掌握汽车电工电子知识尤为重要。通过《汽车电工电子基础》课程的教学内容与教学模式及教学保障条件的改革、优化、完善，让学生对该课程产生兴趣，提高学习积极性和主动性，从而提高教学效果，实现专业基础课与专业核心课程的良好衔接，为培养更多、更好的现代汽车检测与维修的专业人才打下良好的基础。

参考文献

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[2] 王波,王云霞,刘文婷.高职汽车电工电子技术课程教学改革与实践[J].安阳工学院学报,2015,14(2):96-98.

[3] 丁立新. 汽车电工电子基础[M].北京:机械工业出版社，2016.

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