铁路物流：创新服务引领发展新纪元

圜　产业观察１　０　ｂＳｅ　ｒｖａｔｊ０ｎ　速、稳定、安全送达。　２０１４年４月１日起，中国铁路总　公司直属企业中铁快运将在北京、　上海、广州、深圳等全国２０个城市　另外，传统的快递业务主要通　过汽运和空运完成，虽然汽车的运　点评　“电商专列”的开通将缓解公路、　航空运输的压力。而对于铁路运输　而言，开通“电商专列”，可以促　输成本低，但时间长；空运时效性　强，但成本较高；高铁较汽运更快　进整个行业发展，积极拓展其零担　推出高铁快递业务，货物最快当日　可到达。从去年高铁快运在京沪高　铁试水，到如今把试运营的城市范　围再次扩大，业务也推出“当日　达、次日达、次晨达”试运行三种　业务，这意味着高铁快递正式进入　国内物流行业。而近日，快递公司　再与铁路合作，开行快递货运班　列，发展从散到整、从小到大，实　现了质与量的双重飞跃。　随着中国高速铁路网在全国逐　渐形成规模，其快速、稳定和安全　的优势已被广大民众认可，电商货　物搭载铁路快运班列，既能充分发　挥快递企业点多面广的优势，也能　切实体现铁路运输快速、安全、大　容量、全天候、低碳环保的特点，　符合国家经济结构调整和发展绿色　物流的目标，不但降低了社会物流　成本，支持了电商快递行业的发　展，让铁路运输网络作为“国民经　济大动脉”的作用也能切实发挥。　虽然普通网友惊呼高铁快递当　日送达运费堪称“天价”，但相比　航空当日达的产品运输，在同等质　量和速度上，高铁运费相对便宜，　且整列定时开行，既发挥了运输效　率，又在一定程度上降低了费用，　也会提升高铁快递的门到门服务，　让电商在感受到高铁的速度同时感　到了高铁的热情和温馨。　更安全，比空运成本更低，专线运　输没有交通堵塞，更没有航空管制　等因素影响。从实效性以及成本方　面来看，都是快递企业理想的运输　方式，完全可以弥补汽运和空运的　不足，成为中短途快递运送的主力　等。　【记者解读】目前，铁路货运　收入主要依靠煤炭、石油、钢材等　大宗工业品，而随着经济市场多元　化以及工业市场的持续萎靡，铁路　单靠重载运输难以获得持续的发展　活力，亟待寻求开拓新的市场。而　随着电商在我国的迅猛发展，为之　服务的快递市场不断壮大，铁路运　输企业为开发市场，也加入到这一　行列中。　“电商专列”的开通是电商企　业与铁路运输企业的一次有力合　作，满足了双方各自的发展需求。　一方面，２０１３年，全国规模以上快　递服务企业业务量完成９１．９亿件，　约２０００万ｔ，同比增长６１．６％；预计今　年将完成１３０亿件，这标志着中国超　过美国，成为全球快递业第一大　国。这也意味着快递市场的需求旺　盛，多元化的运输显然可以为其提　供更加丰富和周到的服务。另一方　面，目前我国快递企业干线运输　中，汽运占总量的７０％－７５％，航空　为２５％～２９％，铁路运输不到１％。　运输服务的市场。　铁路运输在快递业的起步比较　晚，这是因为：其一，铁道部时　期，铁路系统垄断且封闭，体制内　的限制非常多；其二，以前铁路运　输速度整体较慢，在与航空的竞争　上不占优势。然而，随着铁路总公　司积极推进市场化改革，且高铁的　速度和密集度的提升，干公里内高　铁运输速度可与航空运输形成有力　的竞争。　铁路运输有容量大、成本低、　受天气影响小等优势。从运量来　看，目前，　“电商专列”设１５至　１９节车厢，每节车厢核定载重在　２３ｔ左右。而波音７３７全货机载重量　约１２ｔ，快递干线主力运输车型为　９．６ｍ长的货车载重量约在７ｔ左右。　对快递企业来讲，铁路运输与航　空、公路运输相比，具有无可比拟　的高容量优势。从成本来看，有数　据显示，针对同一运输线路的测算　中，铁路运输成本比汽车运输低　３０％至４０％，比飞机运输低一半多。　这意味着电商专列的开行，也将使　快递市场竞争更加激烈。快递企业　是否选择电商快递专列，将直接影　响各大快递公司的成本结构。从天　气影响因素来看，铁路运输受到的　天气影响也明显小于航空与公路运　输。