路堤施工作业指导书

1、前言

路堤是铁路的重要组成部分。其强度和稳定性是保证线路稳定的基本条件。因此，我们在施工中应严格控制施工工艺、工序。现编制路堤施工作业指导书，以规范我们的施工质量行为，保证路堤的质量。 2、路基结构型式

填方路堤分为两大部分，路肩施工高程至以下3.0m范围为路基基床，基床以下为一般路堤。其中基床表层为70cm：30cm厚混凝土支承层加40cm厚级配碎石，基床底层为230cm的AB组填料。 3、施工前准备 3.1 施工调查

核对土石的类别及分布，进行填料初步复查和试验，调查填方施工条件及填料来源、运输条件等。大型土石方施工机械的运输及组装场地。各项临时工程和防、排水所需的资料。新技术、新工艺、新机具、新材料等需要的资料。 3.2组织准备

根据设计文件、施工调查资料，按工期要求编制实施性施工组织设计。确定施工方案、提出切实可行的质量、工期、安全和环保措施，合理地组织调配劳动力、材料和机械。 3.3 测量准备

复测线路中线与相邻段的线路中线、水准贯通闭合。对全线的设

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计断面进行复测，并及时整理、对比，发现问题及时上报，并测设填方边线，施工前应设置永久性平面和高程控制基点。 3.4征地准备

根据设计图纸，施工前办好红线用地及界内设施拆迁、补偿等工作。对影响施工的道路、管线等与相关部门协商，妥善处理。 4、填料

填料采用设计指定经试验检测合格的取土场填料，严格按规范要求施工，不得随意任意取土，填料的分类及其适用范围见路基设计说明书。 5、路堤施工 5.1 测量工作

路堤填方边线控制线由总队测量组测设，项目队复核并依据实测高程移桩，采取有效措施保护后使用。填方边线必须采用明显标志标示。填方每侧加宽不小于50cm。 5.2 原地面环保处理

原地面清表及弃方利用汽车运至指定弃土场，并搞好防排水措施，及必要的挡护措施，以防水土流失，破坏环境。路基两侧做好排水沟，施工时严防石灰、水泥等对周围农田和环境的污染。 5.3 地基处理

路堤地基处理应根据设计及规范要求、施工时实际情况进行处理：

a. 对地基进行复查，并视情况处理；路堤填筑前应清除表层植被，

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挖除树根，清除表层松软表土和腐植土，做好排水设施；

b. 原地面坡度陡于1：5时，应挖台阶自上而下进行，随开挖、随填筑以保持台阶梯坎稳定，台阶高度、宽度应符合设计要求；

c. 土质地基均应碾压并做成不小于2%的排水坡；

d. 当地基表层为松土，其厚度大于30cm时应翻挖分层回填压实； e. 发现地质与设计不符应及时向设计、监理反映，不得任意处理。 f. 所有经处理的地基经自检、监理检查合格后方可进入下道工序。

g. 需换填的部位，按要求挖除需换填土层，并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶和缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。根据换填部分所处的路基部位，采用符合设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。

5.4 路堤填筑

填筑施工前应进行现场填筑压实工艺试验，不同填料就选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实试验，确定施工工艺参数。试验段的地质条件、断面形式均应具有代表性，试验段长度不宜小于100m。不同填料均应做试验。 5.4.1 施工方法

施工中采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。“三阶段”为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。“四区段”是将

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作业面分为填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检验签证、路基成型。路堤填筑时严格按通过试验确定填料最佳含水量、摊铺厚度、机械设备组合、压实遍数等施工。 填筑时用自卸汽车运输填料，推土机摊铺、初平，平地机终平，重型压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工摊铺并用手扶式压路机压实。

5.4.2 路堤填筑工艺

路堤本体采用A、B组土，基床底层采用A、B组粗粒土填筑，施工工艺和方法相同。 （1）施工准备

A）做好测量放线和施工前的复查，划分作业区段，严禁跨区作业。 B）根据设计文件做好防排水设施，尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施，以免地表集水冲刷、浸湿路堤。 C）作好填料试验与填筑工艺试验。 （2）基底处理

路基基底处理后的压实标准对应路堤相应部位，注意基底向两侧做成4%的横向排水坡，填土前要对处理后的基底进行相关检测，达到设计要求后方可进行上部路堤填筑。具体处理方法详见地基处理部分。

（3）分层填筑

A）路基按横断面全宽纵向水平分层填筑，开工前应根据路堤高度及分层厚度，计算出计划分层数，并绘制出分层施工图。

B）当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。

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C）填料虚铺厚度按照试验段确定的虚铺厚度进行控制，自卸汽车运土，根据车容量计算卸料间距并在路基上划线打格，以便平整时摊铺厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。 （4）摊铺平整

先使用推土机进行初平，再用平地机进行精平，层面做成向两侧作成4%的横向排水坡，层面无显著的局部凹凸。初平时用水准仪检测（或挂线）控制每层虚摊厚度。 （5）洒水晾晒

严格控制含水量不满足要求的填料进入路基，若受到气候的影响应采取相应的处理措施。对于采用洒水晾晒效果不大的填料应弃置不用。严禁在填料技术条件不满足要求的情况下进行压实。 （6）碾压密实

A）根据填筑试验确定的工艺参数，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实方法、走行速度等。 B）碾压顺序：沿线路纵向进行压实，在直线段按先两侧后中间（曲线地段按先内侧，后外侧）、先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。

C）各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

D）在路基边坡部位，填料摊铺时先用推土机稳压1～2遍，再用压路机碾压，压路机碾压不到位的地方再用冲击夯夯实。 （7）检验签证

A）试验人员随碾压过程随时检测压实质量，碾压结束后，检查碾压区段是否压实均匀。

B）每层填土压实质量按规定检验合格后，方可进行下一层填筑，否则下达质量不合格通知单，进行重新压实，直到压实合格为止。 （8）路基整修

路基整型在路基本体和基床完成后续工程完工后进行，基床表层

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严格控制压实厚度，一次成型：

A）整型前先恢复边桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。

B）平地机精平时，通过水准仪控制路基断面三点（左、中、右）标高，使路基面的平整度、纵横坡达到设计要求。

C）挂线控制边坡坡度，每隔10m设置一道坡度标志线，并用坡度尺随时检测实际坡度。如有遇雨水冲刷而成的小沟时，则在原地面挖台阶填补夯实。

技术标准和检测 （1）路基基底

A）基底处理满足设计及规范的要求

B）基底处理压实指标检测频次按相应路堤技术标准控制。

检测指标 路堤基底检测频次和取样部位。 压实系数K 沿线路纵向每100m检测6点，距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点，当进行翻挖回填或换填时分层检测 地基系数K30 每100m检测4点，距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点

（2）路堤本体

A）填料选用A、B组土，压实技术指标及检测频率

填 料 部 位 压实标准 地基系数K30（MPa/m） 压实系数Kh 孔隙率n 细粒土 ≱100 ≱0.93 粗粒土 ≱120 ≰28% 碎石类 ≱140 ≰28% A、B组填料 路堤本体

沿线路纵向每100m压实层抽检压实系数（细粒土）或孔隙率（粗粒土和碎石类土）6点，其中距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽检地基系数2点，其中距路基边线2m处1点，路基中部1点。 B）路基结构尺寸检查频率和方法见下表：

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项次 1 2 3 4 5 检查项目 顶面高程（mm） 中线至边缘距离（mm） 宽 度（mm） 横 坡 平整度（mm） 规定或允许偏差 ±50 ±50 ≮设计值 ±0.5% ≯15 检查方法和频率 每100m用水准仪检查5处 沿线路纵向每100m用尺量5处 沿线路纵向每100m用尺量5处 每100m用坡度尺量5个断面 每100m用2.5m直尺检查10处 （3）基床底层

A）填料选用A、B组粗粒土，压实技术指标及检测频率

检查项目 地基系数K30（MPa/m） 孔隙率N (%) 压实系数K 粗粒土 ≱150 <28 ≱0.95 频 次 每填高约0.9米,100米范围内检查 2点, 中间1点,距路基边2米处1点。 每填高一层，100米范围内各检 查6点，边上4点，中间2点。

B）基床底层结构尺寸检查频率和方法

项次 1 检查项目 项面高程（mm） 规定或 允许偏差 ±20 0，+50 ≮设计值 ±0.5% ≯15 ±30mm 检查方法和频率 每100m用水准仪检查5处 沿线路纵向每100m用尺量5处 沿线路纵向每100m用尺量3处 每100m用坡度尺量2个断面 每100m用2.5m直尺检查10处 沿线路纵向每100m用尺量3处 2 中线至边缘距离（mm） 3 4 5 6 宽 度（mm） 横 坡 平整度（mm） 厚度（mm） （4）路基填筑压实指标检测方法选用

A）细粒土、砂类土压实系数或孔隙率采用灌砂法或核子湿度密度仪。

B）检测砾石类土和碎石类土的孔隙率采用灌水法。 C）检测地基系数采用K30平板载荷试验仪。 3）管理措施

（1）加强施工技术管理，做到施工中认真执行“三检”，严格把好“六关”。三检是：施工前、施工中、施工后进行自检、互检，克服质量通病。六关是：技术图纸资料复核关、测量复核关，技术交底

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关、工程试验关、现场施工记录关、隐蔽工程检查签认关。 （2）开展QC小组活动，促进工程质量提高。针对本合同段工程质量管理的重点、难点成立QC攻关小组，制定课题规划和攻关计划，开展攻关活动，及时解决施工中的难点和质量问题。认真推行全面质量管理，对工程质量实施施工全过程的动态控制。 技术质量保证措施 （1）一般措施

A）施工前，对地基进行复查、核对，慎重处理地基范围内存在的局部松软、坑穴、泉眼等，必要时与设计方联系处理。 B）严格执行有关技术规范，把好试验关。

C）严格按试验路段取得的试验数据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度，按压实机械最佳组合方式对填料进行压实。

D）严格按设计施工，确保路基宽度、横向坡度达到标准，路基面平整、路拱明显、坡面平顺、路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹等现象。

E）严格按规范要求，分层对路层进行填筑、辗压，经检验合格后，方可继续施工。如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。 F）施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。尤其是路堤两侧坡脚严禁积水。在雨季施工时，采取措施防止地表水流入取土坑、场内；并随时排除坑、场内积水，搞好截水、排水措施。

G）施工中严格执行国家、行业的技术规范，精心组织施工，并积极采用新技术、新工艺、新设备，确保工程质量。 H）定期对试验、检测、测量仪器标定。 （2)填料控制

A）填料的分类鉴别与试验按现行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定执行，填筑前对取土场填料进行取样检验，填筑时对运至现场的填料进行抽样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时重新进行检验。

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B）路基填料检查项目及频次如下，检验方法按现行《铁路工程土工试验规程》规定的试验方法检验。

试验项目、频次 填料类别 颗粒级配 细粒土 粗粒土、 碎石土 3液塑限 5000m（或土性明显变化） 3击实试验 5000m（或土性明显变化） 3颗粒密度 10000m（或土 性明显变化） 3 10000m（或土性明显变化） C）使用不同填料填筑路基时，每一水平层的全宽采用同一种填料，每种填料层累计总厚大于50cm。

D）严格控制填料的含水率，在填筑工艺试验确定的施工允许含水量范围内，进场前首先测定含水率，严禁含水率过高的填料进场。若受气候等因素影响含水率偏高用推土机松土翻松晾晒相结合的方法，采取推土机松土器翻松晾晒;当含水量偏低时，则加水润湿，加水量MW按下式估算：

MWMs1Wn(WoptWn) 式中:Ms——拟加湿填料的湿重，吨。

Wn、Wopt——填料的天然含水量、最优含水量。 E）当下承层表层较干,可适当洒水润湿再上料。

F）上下相接压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15≰4d85（两渗水土之间）或D15≯0.5mm（非渗水土和渗水土之间）的要求。

G）对碎石类土和粗粒土填料的最大粒径控制在15cm以内，且保证级配良好。

H）路堤浸水部分采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。

I）填筑路基时，当采用碎石类土和砾石类土填筑，填料分层最大压实厚度不大于40cm（基床底层为35cm）；当采用砂类土和细粒土填筑，填料分层最大压实厚度不大于30cm；分层填筑的最小厚度不小于10cm。

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J）对雨季滞水及排水不畅的低洼地段，以渗水性填料或水稳性好的填料填筑，并采取疏导措施。

雨季施工

（1）雨季施工地段，应做好防水、防洪、排水工作。 （2）不得在雨天进行非渗水土填料的填筑施工。

（3）每一压实层面均做4％的横坡排水。路堤边坡随时保持平整、不留凹坑。收工前，将已经摊铺的填料压实完毕。

（4）合理组织工点或工作面之间轮流作业，紧凑衔接，快速施工。 （5）雨后路基面经晾干后必须复压，经检验合格后再进行下一工序。

（6）在雨季到来前，除作好防排水系统外，在路肩两侧分别设置拦水带，并于路堤边坡上每20m左右设置临时流水槽，确保已施工的路堤边坡不被冲刷破坏。

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基床以下填筑工艺流程图： 施 工 准 备 测 量 放 线 基 底 处 理 填 料 选 择 分 层 上 料 摊 铺 平 整 未 达到含 水 量 检 测 设计碾 压 标高 压 实 度 检 测 合格 路 堤 标 高、宽 度 检 测 达 到 基 床 底 部 标 高

不合格 11

路堤基床填筑工艺流程图：

测量放样 基床底层下承层验收 说明

未达到设计标高

分层上料 摊铺平整 含水量检测 碾 压 压实度检测 合格 路堤标高、宽度检测 路基边坡整修 坡面防护 填料选择检测 不合格⑴ 当路堤填筑进入基床填筑阶段时，首先对基床底层下承层进行验收，验收合格后，进行基床填筑。

⑵ 基床填筑达到设计标高后，进行基床验收。

⑶ 基床通过验收后，进行路基边坡整修。路基边坡整修应严格按照设计进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线，机械清刷夯拍。

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