项目3压缩机组件的结构、检测与代换 3.2.2旋转活塞式压缩机的结构特点和工作原理
一、基本信息
知识点元数据信息 标 题 知识点编号 知识点位置 3.2.2旋转活塞式压缩机的结构特点和工作原理 XXXX 第三章第二节******/项目任务****** 二、具体模块填写表 知识点内容讲解 （一）旋转活塞式压缩机的种类结构 旋转活塞式压缩机又称为滚动转子式压缩机，它主要是由壳体、电动机组件和压缩机组 件3部分组成。图3-8所示为旋转活塞式压缩机的实物图及内部结构图。目前，大多数空调 器都采用此种压缩机。由于旋转活塞式压缩机没有往复运动的部分，因此它的空间容积减少 了很多，使得整机的结构紧凑且重量也有所减轻。 图3-8旋转活塞式压缩机的实物图及内部结构图 旋转活塞式压缩机主要有螺杆式、定片式和旋片式3种类型。目前，主要以定片旋转活 塞式压缩机的使用最为广泛。 定片旋转活塞式压缩机的偏心轴和电动机共用一个主轴，滚动活塞套在偏心轴上，刮片 （滑片）则被安装在汽缸体上。当偏心轴随电动机旋转时，刮片的刀面刮挤旋转的活塞外圆，
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使气体不断地吸入和排出压缩机。由于此种压缩机是连续进行吸气和排气的，所以它不需要 吸气阀。 定片旋转活塞式压缩机又可分为单转子定片旋转活塞武压缩机和双转子定片旋转活塞式压缩机两种。 1．单转子定片旋转活塞式压缩机 图3-8所示的压缩机即为单转子定片旋转活塞式压缩机。单转子定片旋转活塞式压缩机 的零件分解如图3-9所示，从图3-8和图3-9中可看出，单转子定片旋转活塞式压缩机采用单汽缸，它的壳体主要由上壳体、下壳体、接线端子、汽液分离器、排气管、工艺管等组成， 它是一个封闭的壳体。压缩机和电动机置于壳体内，底部注有润滑油。电动机组件主要由定 子绕组和转子组成，它属于单相两极感应电动机。压缩机组件由汽缸、曲轴、滚动转子、上 轴承、下轴承、排气阀片和刮片等组成。 2
图3-9单转子定片旋转活塞式压缩机的零件分解图 2．双转子旋转活塞式压缩机 图3-10所示为双转子旋转活塞式压缩机的内部结构图，它采用双汽缸结构，在两个汽缸 之间设有一块隔热板，使两个汽缸相互成180度配置。两个汽缸中气体的吸气、压缩和排气构成
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180度相位差，从吸气、压缩到排气的脉动比单汽缸旋转活塞式压缩机小。双转子（双汽缸）旋转活塞式压缩机的制冷量大于单转子（单汽缸）式的压缩机，其汽缸的尺寸是单汽缸的一倍以上，而运转中的负荷扭矩和振幅显著减小，有利于旋转活塞式压缩机性能的提高。 图3-10双转子旋转活塞式压缩机的内部结构图 旋转活塞式压缩机具有以下特点。 (1)运转平稳、震动小、噪声低，适合于采用变频调速技术，是一种节能型压缩机。 (2)效率高、可靠性好。由于旋转活塞式压缩机的余隙容积很小，因此大大降低了残留 气体的膨胀损失。吸、排气通道简单且路程短，又没有吸气阀片，不存在吸气损失和阀片泄 漏问题，且气体流动阻力小。吸气、压缩和排气同时进行，吸、排气时间长。 (3)体积小、重量轻，在同样是制冷剂量4 000W的条件下，一台旋转活塞式压缩机的 重量比往复活塞式压缩机轻40%，体积小50%，耗电省15%，零件数少38%。 (4)主要零部件的加工精度比较高，配套电动机的启动转矩大，电动机的绝缘等级高。 (5)搬运时可以任意倾斜，对压缩机无影响。 检修压缩机时应注意，在工作时，旋转活塞式压缩机的机壳温度高达99～110℃，比往 复活塞式压缩机的机壳温度高20～30℃，但排气管的温度相差无几。在进衍抽真空操作时， 最好是制冷系统高、低压侧同时进行。如果进行单侧抽真空，宜在高压侧进行。 （二）旋转活塞式压缩机的工作原理 图3-11所示为旋转活塞式压缩机的工作原理图。从图中可以看出，刮片与滚动转子将汽缸的内腔自然分成吸入室和压缩室两个部分。压缩机的电动机旋转带动偏心轴（曲轴）运动，而滚动转子在偏心轴的带动下沿汽缸内壁转动，在滚动转子转动的同时，汽缸内腔吸入室和压缩室的容积是不断变化的。当吸入室的容积逐渐增大时，低温低压的制冷剂气体便从吸气口进入吸入室。随着滚动转子的转动，吸入室的容积不断增大，同时，压缩室的容积相应地不断减小，从而对压缩室内的气体进行压缩。压缩室内的压力逐渐升高，当压缩室内的压力大于排气管的压力时，排气阀便在压
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力差的作用下被打开，压缩后的高温高压的制冷剂蒸气便从汽缸中不断地排出。滚动转子沿汽缸内壁转动一周，便完成了一次吸气、压缩、排气的循环过程。 图3-11旋转活塞式压缩机的工作原理图 旋转活塞式压缩机的电动机直接与曲轴相连接，电动机旋转带动曲轴运动，最终实现转 子在汽缸内转动，这样就不断地进行吸气、压缩、排气的循环，从而使制冷剂气体在循环系 统中循环流动，达到制冷的效果。 压缩机的工作是依靠偏心轴逆时针的旋转而实现的。转子沿着汽缸的内壁滚动，刮片上 部的容积减小，气体受到压缩，压缩后的气体通过排气管排出。与此同时，刮片下部的容积 扩大，气体便由吸气管经汽液分离器吸入汽缸。随着偏心轴的不断旋转，气体就不断地被吸 入和排出，从而实现制冷剂的循环。由于吸、排气是连续进行的，因此，为了防止压缩机停 机时高压气体返回汽缸，此结构只设有排气阀而没有设吸气阀。 制作 说明
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