前盘123齿数223242后盘12345678910齿数36322824211815131211登山车爬坡骑乘小秘诀 骑乘爬坡时，后面飞轮最好还预留可变轻一至两片的变速空间，这样面对突然的小陡坡或是想在斜坡上超越他人时，还有可以变速的空间，不过这个前提是要骑乘者有足够的力量，若是坡度很大或是腿部力量真的不足，还是利用最轻齿来骑乘。小技巧 若是各位觉得齿轮比实在太过于麻烦，在这教各位一个利用速度来区隔变速的方法，若是您的时速在10公里以下，就利用最小的齿盘来骑乘，若是时速在10～30公里之间，则利用中齿盘，如果时速在30～60公里以上，则利用大齿盘骑乘，而飞轮方面则由各位车友斟酌使用，这样的方式，是否较为简单易懂呢！. 注意事项有许多的车友常会将变速器变为前大后小，或是前大后大，甚至前小后大，其实这样对变速器及其链条的伤害极大，因为这些都是链条极度扭曲的状况，很容易张力过大而变形，用力去踩踏的话，对齿盘与飞轮也是相当大的伤害，最好的变速方式是让链条不管在哪个齿盘都尽可能的维持直线(从后方观察)，比如当链条在最大的齿盘，后飞轮最好为第2、3、4个齿。1
齿轮搭配1-11-21-31-41-51-61-71-81-91-102-12-22-32-42-52-62-72-82-92-103-13-23-33-43-53-63-73-83-93-10齿轮比22--3622--3222--2822--2422--2122--1822--1522--1322--1222--1132--3632--3232--2832--2432--2133--1832--1532--1332--1232--1142--3642--3242--2842--2442--2142--1842--1542--1342--1242--11数值0.610.690.790.921.051.221.471.691.8320.8911.141.331.521.832.132.462.672.901.171.311.51.7522.332.83.233.53.822
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