【摘要】大连地区农业资源与水产资源相对丰富，水稻、水果、花生、鱼、虾，蟹，贝，藻等八大种类农产品产量丰富，农产品与水产品在大连地区食品消费与工业生产中均占据中重要的比重。在大连地区农产品与水产品流通过程中融入环境保护与可持续发展的基本理念，实现由传统物流向现代化、绿色化物流的发展，能够更好的协调农业与水产业生产资料供应商、经营者、消费者之间的多元利益关系，最终实现资源的最大化利用，推动地区经济的发展。为了推动大连地区大宗农产业与水产品的发展，应当在地区可持续发展的理念指导下，充分发挥地区优势，尾部发展绿色物流与供应链管理，不断培育绿色消费市场并开辟绿色流通通道，实现绿色物流的发展。
【关键词】大连地区 绿色物流 供应链 一、引言
大连地区大宗农产品与水产品主要是指没有经过深加工的初级农产品与水产品，比如水稻、果蔬、肉类、海鲜等。大连地区作为国家重要的农产品与水产品生产区域，大宗农产品与水产品地区消费中占据很大的比重。大宗农产品与水产品的绿色物流与供应链管理指将环保与可持续发展的基本理念融入到物流与供应链的管理过程中，强调物流管理的绿色化发展。这种发展模式是以传统物流发展为基础的，能够较好的协调生产资料供应与产品经营者与消费者之间的多元利益关系，进而推动资源的优化配置。大连地区农产
品与水产品在供需方面存在较大的差异，这种差异性也为绿色物流与供应链提供了较为广阔的发展市场。
二、大连地区农产品与水产品绿色物流与供应链的发展现状分析 通过swot分析对大连地区农产品与水产品的绿色物流及供应链进行分析，得出如下结论：
第一，大连地区农产品与水产品绿色物流和供应链的优势分析。首先，大连地区靠近海域，水资源丰富，同时土壤肥沃，因此境内种植较大面积的水稻与果蔬，海鲜资源也相当发达。由于区域内居民的消费水平呈现持续升高的趋势，因此区域内农产品与水产品的消费量逐渐下降，而牛羊肉、蛋奶等食品的消费量日益提高，因此地区食品结构更加合理。其次，随着现代化高科技技术在农业生产与水产打捞中的应用，很大程度上促进了农业与水产品打捞业产业化经营模式的形成，这种模式很大程度上促进了地区市场的发展与完善，尤其是近些年以来，大连地区大宗农产品与水产品在其经营过程中逐渐形成了一系列相对合理的分配方式。最后，大连地区境内一些大型企业在其整个供应链中发挥着重要的作用，促进了大宗农产品与水产品供应链的优化，带动了地区绿色物流的发展。 第二，大连地区农产品与水产品绿色物流和供应链的劣势分析。首先，大连地区缺乏统一的物流与质量安全标准，大宗农产品与水产品绿色物流与供应链的管理通常会涉及到农业、工业与商业三部分，而这三部分在产业发展环境、信息传递与物流方面均有不同的标准，导致供应链即便在局部系统中表现的较为优越，但在集成时
却展现出很大的困难。其次，供应链内部通通主体之间的信息沟通机制不健全，沟通不畅，从大连地区分析，农产品与水产品的物流信息化程度相对较低，且物流与供应链的不同节点之间也缺乏统一的规划设计与信息交流平台，因此不同节点之间缺乏必要的沟通与了解，信息滞后性的消极影响较为突出。再次，大连地区农民的自组织程度相对较低，农村普遍缺乏能够代表农民利益的基本经济组织，导致生产者通常以无组织的形式进入市场，无法充分全面的掌握市场信息，也就无法根据市场需求来安排实际的生产，导致无法介入到供应链系统中。最后，大连地区农产品与水产品的产销脱节以及物流成本问题均比较显著，农产品与水产品的物资基本上处于一种无序管理的状态，供应链出现产销脱节，加之农民缺乏市场营销的基本理念，信息不同进行有效的传递，因此导致产品损耗加重。 第三，大连地区农产品与水产品绿色物流和供应链的机会分析。首先，国内大环境相对优越，中国与世界的接轨很大程度上改善了大连地区农产品与水产品的国际贸易困境，推动了大连地区农产品与水产品市场的扩大。其次，国内外对大宗农产品与水产品的市场需求逐渐增大，很大程度上促进了产品的销售。
第四，大连地区农产品与水产品绿色物流和供应链的威胁分析。首先，大连地区大宗农产品与水产品的生产与经营本身存在较多的问题，长期以来，大连地区物流基础设施相对滞后，导致产品的损耗增加，产品在运销过程中成本过高，导致比较优势逐渐丧失。其次，地区市场体制发育不健全，传统的交易方式不能有效满足市场
需求，加之产品的标准化程度相对较低，且保鲜设备有待进一步提高，电子商务发展滞后，无法保证大宗产品的充分销售。最后，外貌壁垒给大连地区产品出口带来严峻的挑战，由于环保技术相对落后，产品质量标准认知不科学，导致大连地区农产品与水产品在国际贸易中经常被退货，影响了地区声誉与市场的开拓。
三、大连地区发展农产品与水产品绿色物流与供应链的战略价值分析
绿色物流与供应链管理是现代化物流发展的重要发展方向，这种发展模式重视从长远利益出发，突出对环境的重视程度。大连地区农产品与水产品绿色物流与供应链管理之所以发展速度相对较慢，主要是由于其所需要的收益共享机制没有有效形成，加之农户对绿色理念的认识不足以及经济发展水平的制约。
第一，经济价值。绿色物流与供应链均要求有一定的环境指标做为发展基础和原则，因为规范的环境标准能够在很大程度上推动企业选择更加环保的方式来充分的利用资源。虽然维护环境发展会增加一部分成本，但环境的有效改善还会在很大程度上带来更多的经济价值与经济机会，因此在绿色物流与供应链管理中，首先应该对处于核心位置的供应商设计出合理的奖惩机制，来提高供应商的工作积极性；其次要构建以提高整个供应链环境为目标而增加成本的分担性机制，要求客户和供应商分担成本。
第二，社会价值。农产品与水产品的绿色物流与供应链管理是一项能够有效推动社会可持续发展与进步的措施，实施绿色物流管理
能够从根本上推动经济的可持续发展，提升经济发展层次，不断扩大市场需求；另外还能进一步利用工业化发展与经营的理念来经营农产品与水产品，从而构建出更加深层次的供应链关系，推动地区经济的深入与健康发展。
四、大连地区发展农产品与水产品绿色物流与供应链的措施研究 大连地区大宗农产品与水产品的发展应该更加强调可持续发展战略，突出发展优势，不断完善绿色物流与供应链管理。 第一，政府部门相关的保障性政策措施。首先，政府部门需要不断完善地区绿色保障机制与标准，制定出符合地区环境标准与生产技术要求的评价体系，要求评价体系要涵盖产品质量、食品卫生标准、绿色市场标准等，以构建更加科学完善的绿色供应链绩效评价模式。另外政府还需要强化信息建设，提高产品流通的组织化程度，重视品牌战略发展，不断推行良好的食品生产规范。其次要重视绿色消费市场的构建，政府部门需要根据国家统一的标准，加强对大连地区市场软硬件环境的建设，保证环境对食品卫生质量的重要性作用；同时还需要不断建设现代化基础设施，比如农产品与水产品疲乏市场、冷藏设施、保险设施等，要强化现代化技术在质量管理中的重要应用，逐步配备有害物质残留检测设备，建立绿色食品专柜，发展连锁经营，提高产品在市场中的销售比例。再次，政府要开辟专用绿色流通通道，协调组织货源，建立产品运输网络，实行多式联运与直达运输，水产品要实行冷链运输，以防止变质及污染，同时还需要强化不同运输工具之间的有效衔接性。最后要建立完善
的绿色运输模式，提高大连地区农产品与水产品的市场竞争力，建立并完善电子商务环境，积极应用现代化的生产与经营模式，推动农产品与水产品绿色物流与供应链管理的深入发展。
第二，物流企业的相关管理措施。首先，企业内部要不断完善绩效评价管理体系，从资源的利用率角度出发，不断节约流程时间，提升顾客的价值，并以此为基本标准对绿色物流与供应链能力进行评价。这一绩效评价管理体系应将绿色物流与供应链管理同企业的利益结合起来，通过分析企业的收益与资产运营来推断企业的可持续发展能力。其次，强化企业绿色运输管理，积极开展共同配送机制，最大限度的提高企业内部物流人员、物资、时间等资源的利用，同时还可以采用符合一贯制的运输模式，实现多种运输工具及多区段的衔接运输；再次，企业内部需要强化对绿色包装的管理，企业需要在保证安全的基础上，要求生产部门采用更加简化的包装，或者积极应用先进的技术来开发新的包装材料，实现包装的现代化发展，要求包装实现大型化、集装化、模数化与反复性；再者，企业内部要强化对绿色物流的加工，一方面改变传统消费者加工的模式，引入专业集中加工，实行规模化的发展，比如建立大型的水产品深加工基地等，以降低分散加工导致的资源浪费；另一方面还要对消费品加工过程中产生的废料进行集中的处理，以降低废物污染，同时还能在很大程度上降低成本，提高企业效益。最后，企业内部要实现对废弃物的物流管理，现阶段，企业内部大量的生产与消费经营模式，很大程度上导致废弃物的出现，因此应当在企业内
部建立一个涵盖生产、流通与消费的废弃物回收、加工与再利用系统，比如水产品加工后的废料可以回收作为鱼饵继续应用于水产品的捕捞等，但这种体系的建立需要重新分析整个供应链系统，另外随着供应链的不断发展与完善，还需要重点考虑废弃物的循环利用，因此短时间内形成具有一定的困难，但不久的将来，这种模式一定会实现。 五、结论
综上所述，可以发现，绿色物流与供应链系统的建立是实现社会可持续发展与进步的重要内容，是21世纪物流与供应链发展的新方向。是随着中国与世界交流的增多以及世界经济一体化的发展，尤其是中国参与国际市场分工程度的不断加深，发展绿色物流与供应链体系建设已经不再简单的局限在国内市场竞争中，更加体现在整个国际商场竞争中，因此在现有的物流与供应链体系的基础上，应强化政府引导，不断以保护环境为前提，推动地区经济社会可持续发展，建设适应市场发展的绿色物流与供应链体系。 参考文献：
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