焦炉装煤冒烟的治理

板密封不严、高压氨水压力不足、装煤车螺旋给料机盖板冒烟及装煤车内导套与装煤口密封不严

等问题，为焦化厂生产环境的改善奠定了良好的基础。关键词：焦炉；装煤冒烟；治理3） 对装煤车内导套与装煤口密封不严的情况

0前言近几年随着环保要求越来越严,宁波钢铁有限

进行处理，确保烟气有效通过除尘系统导出，解决 内导套与装煤口之间冒烟冒火的情况；公司（下称宁钢）也有较多环保项目在逐步实施,如 焦炉烟气脱硫脱硝、炉头烟气处理等。但装煤车在

4） 对装煤车下料闸板、除尘管道及煤车绞笼盖

板等烟气流通破损泄露的地方进行处理，减少煤车 的烟气泄露。装煤期间冒烟较大,对现场环境造成较大影响。针 对该问题,焦化厂开展了焦炉装煤冒烟专项治理工

作。3方案实施首先对氨水喷洒系统进行大排查，将1号焦炉 高低压氨水支管全部进行更换,并对全炉附属三通

1焦炉装煤冒烟现状及存在的问题宁钢焦化厂投产于2009年12月份，设有两座 55孔JN60 - 6顶装焦炉,配套一座140t/h干熄焦，

切换阀、氨水喷头集中消缺，更换内漏三通切换阀 18个，更换疏通高低压氨水喷头28次。处理完成

设计产能110万t/a。随着使用年限的增加及设备 老化,部分功能已达不到设计要求,导致焦炉装煤

后,高压氨水主管压力由1.9MP&上升至2.8MPa, 现在运行压力维持在2.6MPa,满足了装煤时高压 氨水灭烟功能。集中消缺完成后要求每日跟踪氨

期间冒烟情况比较严重,对现场环境影响较大。经分析，导致装煤冒烟的主要原因有高压氨水

水喷洒情况，发现异常及时报修,检修人员及时进 行处理。压力不足、除尘盖板密封处大量漏风、装煤车内导 套与装煤口密封不严及装煤车烟气流通部位破损

其次,针对除尘盖板密封圈经常出现松动、脱

泄露等问题。落的情况，将以前的硬性密封圈替换成一种软性硅 胶密封圈,软性密封圈有一定的伸缩量,确保能够

2解决方案1） 对高压氨水系统进行处理,解决三通球阀泄 露和喷嘴堵塞问题，提高高压氨水管道压力到 2.5MPa以上,确保装煤时高压氨水吸力；严密的压在除尘管道密封面上，解决了密封面密封 不严漏风的情况。同时密封圈与盖板采用焊接的

方式，不会出现松动、脱落等情况。整改后除尘盖

板密封不严导致漏风的情况大大减少,装煤车除尘 吸力达300Pa以上，整改前后的对比情况如图1所 zK o2） 变更装煤除尘干管盖板的密封方式，将硬连 接改为软连接，减少除尘管道泄露，提高装煤车吸

力；2019年11月第四期焦炉装煤冒烟的治理55a）改造前 b）改造后图1装煤除尘盖板改造前后对比对于装煤车内导套与装煤口密封不严的情况, 主要原因在于内导套底部密封面积不足，导致内导

套下部进行改造试验,增加一层钢制密封圈，消除

内导套与装煤口之间的缝隙，让装煤时产生的烟气 能通过装煤车除尘管道排出，装煤时冒烟情况明显

套与装煤口之间存在较大缝隙，装煤时由于炭化室 内压力突然急剧上升，大量烟气从缝隙处溢出。针 对此情况，治理小组首先对1 #装煤车和2 #内导

好转，后期陆续对剩余内导套下部密封进行改造。

改造前后的对比情况如图2所示。a）改造前b）改造后图2装针对装煤车本体破损泄露的问题，安排检修人 员进行了集中处理，对所有破损的地方进行了焊补 和更换。同时对螺旋给料机捅煤处盖板的密封方 式进行了优化，以前使用铁板封盖，中间垫一层橡 胶垫片,偶尔有冒烟情况,更改为水封方式,杜绝了4实践效果自2018年3月完成该项专项治理工作至今已 运转近一年时间,期间使用效果良好,各相关指标

及设备状态保持稳定，达到了预期的效果。治理前后指标及效果对比情况如表1所示。冒烟情况。螺旋给料盖板改造前后的对比情况见 图3。562019年11月第四期a）改造前图3 螺旋给料盖板改造前后效果对比照片b）改造后表1 治理前后指标及效果对比表指标高压氨水压力治理前W 2. OMPa治理后M 2.5MPa^300Pa软连接,无漏风装煤车吸力装煤除尘盖板螺旋给料盖板约 150Pa硬连接，经常脱落或破损，漏风严重胶皮密封，时有冒烟插板阀、软连接及除尘管冒烟水封式，杜绝冒烟插板阀偶有冒烟基本无冒烟情况装煤车冒烟情况内导套与装煤口密封不严，冒烟冒火严重5结语目前各个行业都面临较大的环保压力，宁钢在

况,延长了护炉铁件寿命，给同类焦化企业提供一

些借鉴作用。收稿日期：2019 10-25

立足自身基础上进行攻关改造，减少了焦炉烟尘的 无组织排放，炉顶冒烟冒火情况明显改善,优化了

审稿:卢元俭编辑:吴彩霞炉顶作业环境。同时改善了小炉门冒烟冒火的情