隧道进口被动防护网技术交底

一、技术交底范围

本交底适用于隧道进口边被动防护网施工 二、设计要求

1、本交底使用于节理、裂隙发育且整体稳固的岩质路堑边坡防止落石等异物侵入，一般设置于路堑堑顶或天然陡坡下低矮堤外。

2、适用于拦截750KJ以内的落石冲击。 三、施工方法及工艺

1、施工工艺

具体施工流程如下:施工准备→测量定位→基坑开挖→锚杆安装→基座安装→钢柱及上拉、侧拉锚绳安装→上支撑绳安装→下支撑绳安装→钢丝绳网安装→格栅网安装。对缺少中间某个层次的设计系统，仍按此施工顺序作为缺项进行。

被动柔性防护网安装示意图

1）基坑开挖:①开挖前应根据设计要求和底层岩性，铲去表层土壤，定出坑位，并作出标记。②确保锚坑(钻孔）轴线符合设计要求。基坑位置、基坑尺寸规格及布置形式应符合设计要求。③对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼。④钢筋锚杆孔深误差不大于±50mm，钢绳锚杆孔深比设计锚杆长度大50—100mm。⑤钢筋锚杆孔径应大于杆体直径15mm,双股钢绳锚杆孔径应大于钢绳2位直径12mm。⑥预埋锚杆前必须将基坑（锚孔）内积水和岩粉吹洗干净，⑦基坑开挖完成后通知质检工程师进行检查,检查合格后开始预埋锚杆。

2）预埋锚杆：①钢筋锚杆使用前应平直、除锈、除油；钢绳锚杆应除油.②

减压环 钢丝绳网 钢柱 拉锚绳 钢绳网 格栅网 上拉锚绳 减压环 钢柱 - 0 -

中铁五局郑万高铁湖北段ZWZQ-10标一分部架子五队 平阳隧道进口被动防护网技术交底 基坑砼按实验室配合比拌制。锚孔砂浆水灰比宜为0.45-0。5,水泥：砂为1：1-1。2(重量比），水泥标号要大于32。5级.③基坑砼浇筑要振捣密实。砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。④钢绳锚杆应在杆体插入孔内后再注浆，当锚孔长度大于3m时，宜采用机械注浆。⑤杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。⑥锚杆安装后，三天内不得悬挂重物或进入下道工序，⑦锚杆预埋完毕后报质检工程师进行检查确认.

3）基座安装:在安装基座时，首先注意基座的安装方向，然后将基座套入地脚螺栓，用水平尺测量基座的水平度，若不平整用水泥砂浆垫平,待砂浆凝固能受力时将螺帽拧紧，确保基座底与混凝土完全接触，基座的各个方向水平误差允许在5º范围内,安装完毕报质检工程师进行检查.

4）钢柱及Φ14上拉锚绳安装：①将钢柱顺坡向上放置并使钢柱底部位于基座处；②将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上，然后将拉锚杆的另一端与对应的上拉锚杆套连接并用绳卡暂时固定（设置中间加固和下拉锚绳时，同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可）；③将钢柱缓慢抬起并对准基座,然后将钢柱底部插入基座中，最后插入连接螺杆并拧紧；④通过上拉锚绳来按设计方位调整好钢柱的方位，拉紧上拉锚绳并用绳卡固定,⑤安装时上报质检工程师进行旁站。

5)Φ14侧拉锚绳的安装：安装方法同上拉锚绳,只是在上拉锚绳安装好后进行.

6）减压环的布置：①减压环分布于上拉锚绳及两根上支撑绳与两根底部支撑绳上.②减压环在上支撑绳及底部支撑绳上每跨网之间为两个分布。

7）Φ16上支撑绳安装：①将第一根支撑绳的挂环端暂时固定于端柱（分段安装时为每一段的起始钢柱)的底部,然后沿平行于系统走向的方向上调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位(距钢柱约50cm，同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置). ②将该支撑绳的挂环挂于端柱的顶部挂座上；（仅用30%标准固力）；在第三根钢柱处．将支撑绳放在挂座内恻;如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内侧，直到本段最后一根钢柱并向下统至该钢柱基座的挂座上，再用绳卡暂时固定。③再次调整减压环位置，当确信减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定。④第二根上部支撑绳和第一根的安装方法相同，

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中铁五局郑万高铁湖北段ZWZQ-10标一分部架子五队 平阳隧道进口被动防护网技术交底 只不过是从第一根的最后一根钢柱向第二根钢柱的方向反向安装而已,且减压环位于同一跨的另侧（有减压环时)。⑤在距减压环约为40cm处用一个绳卡将两根上部支撑绳相互联结（仅用30％标准固力）.⑥支撑绳长度L≤10m，绳卡数量2个；10m＜L≤30m,绳卡数量3个; L＞30m，绳卡数量4个.绳卡间距5-10cm.

8)Φ16下支撑绳安装：①将第一根支撑绳的挂环挂于端柱基座的挂座上,然后沿平行于系统走向的方向上，调直支撑绳并放置于基座的下侧，并将减压环调节就位（距钢柱约为50cm,同一根支撑绳上每一跨的减压环相对于钢柱对称布置：当每跨为单减压环时，应与上部支撑绳的减压环呈对角关系）；②在第二个基座处，用绳卡将支撑绳固定于挂座的外侧（仅用30％标准固力）;在第二个基座处，将支撑绳放在挂座内下侧；如此相同安装支撑绳在基座的外侧和内下侧，直到本段最后一个基座并将支撑绳缠绕在该基座的挂座上，再用绳卡暂时固定；③检查确定减压环全部正确就位后拉紧支撑绳并用绳卡固定；④按上述步骤安装第二根支撑绳，但反方向安装，且减压环位于同一跨的另一侧；⑤在距减压环约40cm处用一个绳卡将两根底部支撑绳相互联结(仅用30%标准固力）,如此在同一挂座处形成内下侧和外侧两根交错的双支撑绳结构。⑥绳卡规定同上支撑绳。 9)钢丝绳网安装：R7/3/300/5×5表示由直径为3mm的钢丝、盘结7圈、按网孔内切圆300mm编织成的长5m、宽5m的环形网。①用一根多余的起吊钢绳穿过钢绳网上缘网孔（同一跨内两张网同时起吊），一端固定 在一根临近钢柱的顶端，另一端通过另一根钢柱座绕到其基座并暂时固定；②用紧绳器将起吊绳拉紧,直到钢绳网上升到支撑绳的水平为止，再用多余的绳卡将网与上支撑绳暂时进行松动联结,同时也可将网与下支撑绳暂时联结以确保缝合时的更为安全，此后起吊绳可以松开抽出；③重复上述步骤直到全部钢绳网暂时挂到上支撑绳上为止,并侧向移动钢绳网使其位于正确位置;④将缝合绳按单张网周边长的1.3倍截断，并在其中点作上标志；⑤钢绳网的缝合：从系统的一端开始，先将缝合绳中点固定在每一张网的上缘中点。从 中点开始用一半缝合绳向左逐步将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到用绳卡将两根支撑绳联结在一起的地方之后，用缝合绳将网与不带减压环的一根支撑绳缠绕在一起，当到达柱顶挂座时，将缝合绳从挂座的前侧穿地，并继续转向右缠绕不带减压环的一根支撑绳，直到联结两根支撑绳的绳卡之后。从这里开始用缝合绳将网与两根支撑绳缠绕在一起，直到跨越钢绳网下缘中

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中铁五局郑万高铁湖北段ZWZQ-10标一分部架子五队 平阳隧道进口被动防护网技术交底 点1m为止，最后用绳卡将缝合绳与钢绳网固定在一起,绳卡应放在离缝合末端约0.5m的地方；⑥缝合绳的另一半从网上缘中点开始向右缝合，直到与另一张网交界的地方转向下起，最后使左右侧的缝合端头重叠1m。

10）格栅网的安装：需拦截小块落石时才附加一层钢丝格栅网.①格栅网铺挂在钢绳网的内侧，并应叠盖钢绳网上缘并折到网的外侧15cm,用扎丝将钢绳网与格栅网联结在一起;②格栅网底部应沿斜坡向上敷设0。5m左右,为使下支撑绳与地面间不留缝隙,用一些石块将格栅网底部压住；③每张格栅网之间应叠盖10cm；④用扎丝将格栅网固定到钢绳网上,每平方米固定约为4处，安装完毕后上报质检工程师检查。

2、技术措施

1)钢柱及锚绳应检查联接螺帽和绳卡固定是否牢靠，减压环位置是否正确. 2）钢绳网的固定、缝合除满足设计要求外，应外观和手感上无明显松动，相对周边挂网单元，缝合绳绕向、松紧度应基本一致。

3）钢丝格栅网的固定方式、尺寸和叠置宽度除满足设计要求外，应与钢绳网紧贴,不得有大于1m2的悬空存在。

4）工程验收还应提供系统外观尺寸、锚杆抗拨力的检查与试验报告并绘制竣工图。

四、施工要求

1、基座和锚杆锚固分A类锚固和B类锚固两种：A类锚固：钢柱基础及锚杆孔眼钻凿地层处于稳定基岩或覆盖层很薄，可直接钻凿锚杆孔眼，然后采用M30水泥砂浆或纯水泥浆锚固；B类锚固：土质地层时,需挖基座坑和锚杆坑，以提高锚固强度。

2、当采用A类锚固时钢柱混凝土基础地脚螺栓锚杆孔径不小于Φ42，基础顶面用薄层C30细石混凝土或M30水泥砂浆抹平。

3、当基础所处地层为覆盖层不厚的地方，覆盖层部分用混凝土置换,下部直接钻凿锚杆孔,形成复合基础。

4、钢柱基础地脚螺杆用1米长Φ32螺纹钢筋加工制作，钢柱间距10m,上/下支撑绳为Φ16双绳，每跨每根各1个减压环,上拉锚绳为Φ14单绳，“人”字形布置,每根1个减压环，侧拉锚绳为Φ14双绳，下拉及中间加固拉锚绳为Φ14

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中铁五局郑万高铁湖北段ZWZQ-10标一分部架子五队 平阳隧道进口被动防护网技术交底 单绳,缝合绳为Φ8或Φ12钢丝绳。

5、系统构件技术要求：钢柱构件钢材应符合GB/T700—1988的规定,并应进行防腐处理；环形网用钢丝应符合GB/T343—1994的规定，其钢丝强度不应低于1770MPa，热镀锌等级不低于AB级或采用重量不低于150g/m2的锌铝合金镀层处理;支撑绳及拉锚系统所用钢丝绳应符合GB/T8918-1996的规定，其钢丝强度不应低于1770MPa，热镀锌等级不低于AB级，镀锌量大于70g/ m2；钢丝格栅编织用钢丝应符合GB/T343—1994的规定，热镀锌等级不低于AB级。 五、材料要求

1、必须有原材料或半成品出厂合格证、工地材料送检试验报告、代用材料试验报告.

2、每批材料到工地后,应进行质量检查，合格后才可使用.

3、基础砼(砂浆）配合比与拌和均匀性，每工作班组检查次数不少于一次. 4、锚杆（索）杆体长度误差不大于50mm，杆体直径严格满足设计要求.同规格锚杆每300根必须抽样送检一组.

5、基座应焊接牢靠、外表美观且质量检查满足设计要求。 六、劳动力组织

根据工程特点及工期、工程量实际情况，配备队长1名、副队长1名、材料员1名、安全员1名、质检员1名、技术人员1名、施工员1名，开挖工人4人、混凝土工2人、其他杂工6人。

七、设备机具配置

开挖设备：需求镐头2把、锄头2把、风镐2台、土兜4个。 混凝土浇筑设备：混凝土罐车1台、手推车2台、振导棒2台。 八、质量控制与检测

1、钢柱及锚绳应检查联接螺帽和绳卡固定是否牢靠,减压环位置是否正确. 2、钢绳网的固定、缝合除满足设计要求外,应外观和手感上无明显松动，相对周边挂网单元，缝合绳绕向、松紧度应基本一致。

3、钢丝格栅网的固定方式、尺寸和叠置宽度除满足设计要求外，应与钢绳网紧贴，不得有大于1m2的悬空存在。

4、工程验收还应提供系统外观尺寸、锚杆抗拨力的检查与试验报告并绘制竣工

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中铁五局郑万高铁湖北段ZWZQ-10标一分部架子五队 平阳隧道进口被动防护网技术交底 图.

九、安全及环保要求

1、施工前认真检查排除作业区内的危石，施工机具应放在安全地带。 2、坡上作业时应针对坡脚通道制定安全防护措施。

3、系统固定前，钢绳网外部禁止站人，严防钢绳网滑落伤人。 4、施工时文明施工，尽量减少对植被的破坏。

5、施工作业人员必须戴上安全帽,挂网必须系上安全带。

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