平原区高速公路标准路基宽度的取值建议

平原区高速公路标准路基宽度的取值建议

摘要：平原微丘区高速公路主线、取土坑占用耕地数量较大，为了节约资源，按照可持续发展的原则，分析路基断面各组成部分宽度的相关要求，提出平原区高速公路路基宽度取值的建议。

关键词：平原区；高速公路；路基宽度

安徽省地形地貌相对复杂，从北往南大致分为四个大的地貌单元：淮北平原区、江淮丘陵区、沿江冲积平原区、皖南山区。平原微丘地形起伏相对较小，高速公路一般采用120km/h的设计速度，为了节约耕地，近期我省几条平原区高速公路在土地预审阶段国土部门提出应该采取更小的路基宽度，针对这种情况，我院组织相关技术人员进行了广泛的调查、论证，针对安徽省平原微丘区设计速度120km/h的高速公路标准路基宽度的取值提出建议供参考。

1高速公路路基横断面组成以及国家标准规范对各部分宽度的相关规定

高速公路标准路基横断面由土路肩、硬路肩、行车道和中间带等四部分组成。

1.1土路肩

土路肩位于路基两侧最外边缘，主要起保护路基、路面的作用，其宽度应满足设置路侧护栏的要求，根据《公路工程技术标准》JTGB01-2003的规定，其宽度应为0.75m。

1.2硬路肩

硬路肩位于土路肩与行车道之间，主要是供发生故障的车辆临时停放、紧急救援之用，其宽度应满足紧急停车后侧向宽度的要求。“标准”规定硬路肩宽度四车道高速公路取3.5m，六车道高速公路取3.0m。

1.3行车道

行车道是指专为纵向排列、安全顺适地通行车辆为目的而设置的公路带状部分。为了交通安全和行驶顺适，“标准”规定行车道宽度应为3.75m。

1.4中间带

中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。

左侧路缘带主要是为引导视线并为车辆快速行驶提供侧向余宽，“标准”规定每条左侧路缘带宽度应取0.75米。

中央分隔带的功能主要是将上下行车流分开、通过种植花草灌木或设置防眩板防止对向灯光眩目，还可起到美化路容保护环境的作用，其宽度应大于两倍侧宽加中间护栏宽度之和，当中央分隔带内不绿化时其宽度最小为2.0m，如果中央分隔带进行绿化其宽度应取3.0m。

因此中间带宽度一般值为0.75×2+3.0=4.5m，最小值为0.75×2+2.0=3.5m。

1.5路基总宽度

将以上四部分宽度一般值相加，得到设计速度120km/h的四车道高速公路路基总宽度一般值为0.75×2+3.5×2+3.75×4+4.5=28.0m；六车道高速公路路基总宽度一般值为0.75×2+3.0×2+3.75×6+4.5=34.5m。

将以上四部分宽度最小值相加，得到设计速度120km/h的四车道高速公路路基总宽度最小值为0.75×2+3.0×2+3.75×4+3.5=26.0m；六车道高速公路路基总宽度最小值为0.75×2+3.0×2+3.75×6+3.5=33.5m。

2我省当前在建或已经通车的高速公路的做法

我省当前在建或已经通车的几条高速公路如合肥至徐州、合肥至安庆、亳州至阜阳、蚌埠至南京、阜阳至淮南、淮南至合肥、泗县至许昌等高速公路均位于我省基本农田较为集中的地区，公路所占耕地几乎全部为基本农田。这些项目的路基宽度取值均为一般值，即四车道公路采用28m，六车道公路采用34.5m，中央分隔带均采用绿化，路容较为美观，路域生态良好。如果这些项目路基宽度采用最小值，粗略测算每公里可节约永久占地3亩、节约取土坑用地2.3亩，总体可节省占地3.3%。

3相邻省份的做法

相邻省份针对路基宽度也做过一定的尝试，河南省曾颁布地方标准规定“当

路基宽度为28m时可以采用六车道行车断面，每隔一定距离加宽硬路肩设置紧急停车带”，这样，总体用地数量比标准28m宽度有所增加，从使用效果看，其外侧车道因为侧宽不足，其运行速度达不到设计速度的要求，大多数车辆仍使用内侧的两条标准车道，其通行能力有待于将来进一步的验证；河南省前几年也有一些设计速度120km/h的高速公路采取了26m宽的路基宽度，中央分隔带绿化，其宽度不满足新“标准”关于侧向宽度的要求。因此，河南省当前设计的高速公路仍多采用“标准”规定的一般值。

4我省平原区高速公路标准宽度取值的建议

我省目前已建的干线高速公路网路基宽度均采用一般值且中央分隔带绿化，我们认为作为国家或省级通道项目采用较宽的路基宽度，可以保证较大的通行能力和较高的服务水平，又有利于行车安全，能够充分体现“安全、环保、舒适、和谐”的勘察设计理念；对于支线加密项目采用较窄的中央分隔带和路基宽度既可适度节约用地又可体现高速公路网的主次层次和景观层次，是适宜的。综合以上分析，对我省今后120km/h的平原区高速公路路基宽度的选用提出以下建议：

4.1对于支线加密非贯穿全省的通道型项目，路容景观要求不高，当项目沿线耕地资源稀缺，沿线基本农田的比例超过80%，征地确有困难时，或地形条件受限制时中央分隔带可以不绿化，采用较窄的路基宽度（即四车道26m、六车道33.5m）；

4.2对于与邻省衔接路段，路基宽度应不低于邻省标准；

4.3其他路段建议采用“标准”规定的路基宽度一般值（即四车道28m、六车道34.5m）。

参考文献：

[1]张雨化.道路勘测设计.人民交通出版社.