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公路工程段桥梁墩柱盖梁安全专项施工危险因素分析

2021-03-13 来源:小奈知识网
公路工程段桥梁墩柱盖梁安全专项施工危险因素分析

危险因素分析主要包括危险源辨识和危险因素评估。 1.1、危险源辨识

根据地形和地质水文的复杂情况,桥梁墩柱及盖梁施工采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析,找出可能受伤害人员、致害物、事故原因等,确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。

(1)致险因子分析

致险因子分析要从人、机、料、法、环五个方面考虑: 人,指有关作业人员的素质,包括人员行为、安全意识、技能水平等;

机,指机械、设备等是否运行正常,是否具有本质安全性事;

料,材料本身的特性、材质、规格等符合安全要求; 法,指作业方式、工艺、方法和技术措施符合安全要求; 环,指人的作业环境,机械设备的工作环境。 (2)受伤人员类型、伤害程度分析

可能受到事故伤害的人员类型分为作业人员本身、同一作业场所的其他作业人员及周围其他人员;人员伤害程度分为死亡、重伤和轻伤。

(3)物的不安全状态、人的不安全行为分析 物的不安全状态:

01防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷 02设备、设施、工具、附件有缺陷 03个人防护用品、用具有缺陷 04生产场地环境不良 05吊装不符合要求 人的不安全行为:

01操作错误,忽视安全,忽视警告 02造成安全装置失效 03使用不安全设备 04手代替工具操作 05物体存放不当 06冒险进入危险场所 07攀、坐不安全位置 08违章操作

09 机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作

10 有分散注意力行为 11 不使用个人防护用品 12 不安全装束

13 对易燃、易爆等危险物品处理错误 14设备检查不到位

通过风险因素分析,墩柱及盖梁施工可能对人体伤害、

财产损失的危险源主要有高处坠落、物体打击、模板胀裂坍塌、触电伤害、起重伤害。

墩柱施工作业风险源风险分析表

序 号 危险源类别 产生原因 高墩柱施工作业层临边未按规定设置围挡防护 立模安装、拆除操作不当 钢筋绑扎安装操作不当,安全防护措施设置不到1 高处坠落 位 操作不当产生的碰撞或失误,作业人员未按规定系安全带 上下爬梯设置不规范,存在空挡 作业平台上物体堆放不牢或意外掉落,砸伤工人等 2 物体打击 立模安装、拆除操作不当,造成物体掉落砸伤人员等 钢筋绑扎安装操作不当,人员伤亡、财产损失 人员伤亡、财产损失 造成后果 序 号 危险源类别 产生原因 安全防护措施设置不到位,造成物体掉落砸伤 模板质量不符合要求,模板焊缝损坏,有裂纹,螺栓疲劳磨损 造成后果 3 模板胀裂坍塌 模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量不足 浇筑速度过快,每次浇筑高度超过设计要求, 不符合三级配电三级保护,开关箱(末级)无漏电保护或保护器失灵 违反“一机、一闸、一箱、一漏”规定 人员伤亡、财产损失 4 触电伤害 闸刀、电缆线等破损不满人员伤亡、财足安全要求 潮湿作业未使用36V以下安全电压 工地接地与重复接地不符合要求,未采用TN-S系统 产损失 序 号 危险源类别 产生原因 小于安全距离又无防护措施或防护措施不符合要求,封闭不严密 未设短路保护和过负荷保护 无专项用电施工方案 极端天气雷击事故 作业前未检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮 支腿支撑不满足支撑力及稳定性要求,地基承载力差,软基未处理 造成后果 5 起重伤害 轮胎式起重机起吊作业时,悬吊重物行走 起吊重物吊臂吊角和高度不符合要求 未遵守“十不吊”安全管理规定 作业区域无人进行指挥,现场存在三违 人员伤亡、财产损失 序 号 危险源类别 产生原因 作业人员酒后上岗 作业时间过长,造成体力下降、注意力不集中,疲劳作业 未在危险区域设置警示标志标牌 无证人员进行特种作业 造成后果

1、高处坠落伤害:墩柱、盖梁由于属高空作业,如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。

2、物体打击伤害:在高空作业过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。

3、模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。

4、触电伤害:包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。

5、起重伤害:是指在桥梁墩柱、盖梁施工中,大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装过程中引起的起重人身伤害。

1.2、危险因素评估

(1)风险估测 ①、风险估测方法选择

风险估测是在风险辨识、风险分析的基础上,运用定性与定量的方法,估计和预测事故发生的可能性和严重程度的过程。

本工程采用LEC法进行风险估测:L为发生事故的可能性大小;E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;C为一旦发生事故会造成的损失后果。风险分值D=LEC。

②、量化分值标准

将事故发生的可能性、施工人员暴露时间、事故发生后果划分不同的等级并赋值。如下表所示。

事故发生可能性L等级划分及赋值

分数值 10 6 3 事故发生的可能性 分数值 完全可以预料 相当可能 可能,但不经常 1 0.5 0.1 事故发生的可能性 可能性很小,完全意外 很不可能,可以设想 极不可能 人员暴露时间E等级划分及赋值

分数值 10 暴露于危险环境的频繁程度 连续暴露 分数值 2 暴露于危险环境的频繁程度 每月一次暴露 6 每天工作时间内暴露 每周一次或偶然暴露 1 每年几次暴露 3 0.5 非常罕见暴露 事故后果严重程度C等级划分及赋值

分数值 100 40 15 发生事故产生的后果 10人以上死亡 3~9人死亡 1~2人死亡 分数值 7 3 发生事故产生的后果 严重 重大,伤残 引人注意 根据公式D=LEC就可以计算作业的危险程度,并判断评价危险性的大小。将结果按下表分级。

LEC法评估结果分级

D 值 >320 危险程度 极其危险,不能继续作业 高度危险,要立即整改 显著危险,需要整改 D 值 20~70 危险程度 一般危险,需要注意 稍有危险,可以接受 160~320 <20 70~160 ③、风险估测

按照LEC法将桥梁墩柱及盖梁施工风险源计算结果填

入下表中。

LEC法风险估测计算

风险源 作业内容 潜在的事故类型 高处坠落伤害 物体打击伤墩柱施 工作业 害 模板胀裂坍塌 触电伤害 起重伤害 事故发生风险估测 人员暴后果严风险大小D 126 可能性L 露频率E 重程度C 3 6 7 3 6 7 126 3 1 1 6 6 6 7 15 15 126 90 90 根据风险值D,我们确定了各类危险源的相应风险级别,根据风险级别分类进行管理,并建立安全措施和应急预案。

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