悬索桥索塔施工技术

２０１８年第７期　黑龙江交通科技　Ｎｏ．７，２０１８　（总第２９３期）　ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪ　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２９３）　悬索桥索塔施工技术　夏凌　（贵州桥梁集团，贵州贵阳５５０００１）　摘要：索塔在悬索桥中起支承主索的塔形结构物，其在荷载直接作用的影响下，索塔承受的中边跨主缆水平分力变化幅度　会有所增加，这一变化现象会直接影响到索塔整体结构的安全性。主要结合某悬索桥工程实际，分析了悬索桥上部结构施工　中索塔的施工控制，以及塔柱和横梁这两个关键部位的施工工艺，以为类似工程提供借鉴。　关键词：索塔施工；塔柱；横梁；上部结构　中图分类号：Ｕ４４５　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１８）０７—０１３７—０２　１工程概况　２．２主鞍预偏量　悬索桥预偏量的设置方法。主缆架设前，在安　１．１工程总体概况　装主鞍时，使主鞍向边跨设置一个预偏量，使得主　太洪长江大桥４　Ｘ４０　ｍ＋８０８　ｍ＋２　Ｘ　１２０　ｍ＋４　鞍鞍座中心和索塔中心偏移一定的距离，采用千斤　×３０　ｍ＋３×３０　ｍ，全长１　４３６　ｍ，主桥上部结构为　顶拉墩顶位置。　单跨跨径８０８　ｍ悬索桥，大桥主跨跨长江，主塔都　靠岸边，南岸位于重庆巴南区双河口镇，北岸位于　３悬索桥索塔施工场地的规划　重庆渝北区太洪镇．　３．１施工场地布置　１．２索塔概况　在索塔施工中，加强环保管理，不污染长江水　索塔是由塔柱、横梁组成的门式框架结构，主　域，现场不需要设置加工厂、拌合站和生活区，所有　塔塔柱为内倾斜式，采用普通钢筋混凝土结构，横　材料、设备靠汽车从施工便道运人。　梁则采用预应力混凝土结构，塔柱上４　ｍ下３　ｍ为　３．２混凝土输送　实心，中间为空心薄壁，横桥向尺寸为６．８　ｍ，顺桥　塔柱混凝土浇筑采用一级泵送浇筑方案，汽车　向尺寸由塔顶的８　ｍ以１／１８０．６８的坡率线性增大　混凝土罐车运输，混凝土高压泵进行持续泵送，混　到塔底的１０　ｍ。内外四角为圆弧倒角。下、中、上　凝土高压泵管（直径１２５　ｍｍ，长３．０　ｍ，壁厚８　ｍｍ）　横梁为钢筋混凝土预应力箱梁。　依靠专用通道分别从塔身向上布置。　１．３水文地质气象条件　（１）水位。属三峡库工程淹没区，水流平缓，桥　４悬索桥索塔施工技术分析　塔基础在岸上，不受水位影响。　４．１塔柱施工技术　（２）气象：亚热带湿润季风气候，四季分明，无　（１）钢筋安装与加工　霜期长，风力小，湿度大，年平均温度ｌ８．５℃，最高　塔柱竖向钢筋主筋采用９　ｍ定尺，上下主筋采　温度大于３５℃，年均降雨水量１　１８７　ｍｍ。　用直螺纹进行连接，接头数量为同一断面钢筋总数　（３）地质地貌：残坡积层，冲洪积层，粉质粘土，　量的５０％。水平环向钢筋采用手工单面搭接焊，搭　卵石土，上层泥岩，中下层砂岩；塔址较陡，Ｌ３７。～　接长度为１０　ｄ。　Ｌ４０。，场地类别为Ⅱ。　（２）液压爬模施工　２　悬索桥上部结构施工中索塔的施工控制　爬架安装主要是分三部分进行，第一部分在塔　身首节混凝土浇筑后安装承重架及移动模板支架　２．１　索塔受力特点　部分；第二部分在第二节段混凝土浇筑后安装轨道　索塔在风荷载、温变荷载和地震作用的影响　及爬升装置，第三部分在爬架第一次爬升后安装吊　下，其中边跨主缆张力水平分力的不同和主缆拉力　平台。　的竖向分力的偏心导致索塔发生偏位，从而引起主　①首节混凝土浇筑后的安装。安装顺序为锚　缆拉力和索鞍中心发生变化，可见索塔截面的受力　板—一锚靴—一承重架—一移动模板支架—＿＋上爬　属于非线性关系。　架一内、外模板。内、外模板的安装并调整到位　后，浇筑第二节段混凝土。　收稿日期：２０１８—０３一Ｏ５　作者简介：夏凌，男，贵州绥阳人，高级工程师，研究方向：高速公路工程施工。　·１３７·　总第２９３期　黑龙江交通科技　第７期　②第二节段施工。通过调整爬架上的移动支　架将模板调整到位后，合模前在模板底口采取封闭　防止漏浆的措施，即在内外侧壁上贴憎水海绵条后　再合模夹紧；浇筑方法与首节相同。　③塔身第二节段混凝土浇注后的安装。在第　二节段混凝土达到脱模强度后，拆除对拉螺栓及锚　锥安装螺栓，通过移动模板支架上的齿轮及齿条脱　开模板距混凝土表面一定空间距离；在第二节段混　凝土强度达到２０　ＭＰａ以上后，在其预埋锚锥上安　装锚板及锚靴，依次安装爬升装置、轨道进行调整。　（３）塔身标准节段施工工艺　塔身在进入正常爬模节段施工后，均为每６　ｒｎ　受到天气因素的影响，故有必要做好爬模的安全防　护工作，具体措施包括：一是爬模过程中各机位控　制人员配备对讲机；二是爬模前，对提升舌体、导轨　等就位以及平台上杂物的清理情况等进行检查；三　是爬架安全防护采用尼龙大眼网和密布网相结合　的方式，确保爬架的稳定。　４．２下中上横梁施工　下横梁施工直接将采用地模法；中、上横梁采　用ｑ￣６３０×１０　ｍｍ钢管支架法施工，当横梁混凝土达　到设计要求后张拉预应力；采用智能张拉和灌浆技　术。　５　结语　个节段进行重复循环作业，每个节段主要工序包　括：接长塔身劲性骨架、钢筋一爬架爬升一合模并　校核一浇筑混凝土一混凝土脱模、养护。　①劲性骨架接长。各柱脚支腿焊接接长要保　证连接板、加强钢板长度、厚度、数量、焊缝长度、焊　缝高度等均满足等强焊接的要求；劲性骨架是钢筋　骨架的依托支架，一般施工过程中都要求其拼装后　高度要比钢筋顶面稍高。　②液压爬模工作原理。液压爬模是索塔施工　的重要环节，主要利用导轨和爬模架之间的相对运　动来完成，具体来说：当爬模架处于作业状态时，由　于其和导轨均支撑在埋件支座上，故这二者之问无　相对运动。　③塔柱施工控制。由于该项目所处区域极易　一如上文所述，在悬索桥索塔施工中，一方面要　重视场地规划和材料准备工作，提前结合项目施工　实际做好策划；另一方面要做好天气情况的跟踪工　作。总之，大跨度悬索桥在跨海交通通道的建设规　划中有着光明的发展前景，而索塔作为悬索桥的重　要组成部分，应始终保证其处于安全、稳定的状态。　参考文献：　［１］高勇刚，李龙海，汤泽银，等．泸定大渡河特大悬索桥　索塔横梁波形钢腹板施工技术［Ｊ］．施工技术，２０１７，　４６（２）：４３—４５．　［２］　于海力，黎人亮，高志华．长江上游悬索桥浅滩区钢箱　梁架设施工技术［Ｊ］．世界桥梁，２０１７，４５（３）：１１—１４．　（上接第１３６页）　架体系前，还需要检查脚手管是否弯曲以及接头是　否断裂和开焊等情况。　（３）可调底座的安放。可调底座进行安放可以　根据横向、纵向间距进行，顶托、底座标高可以根据　水准仪现场实际测设进行确定。为了让架体都可　以确保在同一平面上，需对底座上的可调螺帽位置　进行调整好。　（４）平装支架。搭设支架要根据测量的状况进　行。为了确保底层立杆的垂直度，工作人员进行支　架搭建时要认真。另外底部水平杠在拼接时也同　样需要对立杆进行检查，确保立杆的垂直度，等到　结束第一步的架体之后，凹对所有的立杆垂直度还　有水平杆的平整度进行调整，直到完成所有的调整　（６）安装顶层可调顶托及悬挑翼缘板定型钢架。　顶层可调顶托在顶层立杆拼接之后就可以安装上去，　按设计好的标高位置，把顶托顶面调整上去，然后把　冷弯双Ｕ型钢铺设上去，然后把双ｕ型钢相互横向　首尾使用连接件进行相连，成了一个整体。　５　结语　鉴于当前建设周期不断缩短，因此建设施工需　要在满足安全施工的前提下，加快施工速断，减少　施工周期。其中支架施工是其中重要环节，高强度　碗扣支架装置是当前桥梁建设中较为新型的工艺。　文章通过结合某桥梁施工建设项目，鉴于桥梁所处　位置的特殊性，其只能采取较短施工周期方案，最　终选采用高强度碗扣支架施工工艺。从本工程实　施效果来看，高强度碗扣支架达到了周期短、安全　度高的预期效果，可为同类工程提供参考借鉴。　参考文献：　后才能进行下一步架体的拼接工作。　立杆检查是否垂直后才可以进行立杆接长操　作，及时调整垂直度不达标的立杆。为了避免立杆　倾斜度过大造成受力之后形成的偏心弯矩情况，尽　量控制立杆的垂直度不超过架体高度的１／４００。　（５）专用定型剪刀撑的安装。专用的剪刀撑杆　是符合支撑系统的构造结构，将其以固定的长度卡　在横杆的对角线上，在距离节点距离１００　ｍｍ以下　的位置把剪刀撑安装上去，安装结束后，对剪刀撑　进行敲击并锁紧，提高整个系统的稳定性。　·［１］韩振勇，吴冬，贾明浩．现浇桥梁用碗扣式钢管支撑架　施工技术规程［Ｊ］．交通世界（建养．机械），２０１５，　（４）：４０—４１．　［２］　张帆，黄淞文，汪宜军，等．桥梁施工承重支架应用现　状分析［Ｊ］．现代交通技术，２０１７，（２）：８０—８２．　［３］　张家贵，袁涛．贝雷梁＋碗扣支架在桥梁施工的应用　［Ｊ］．价值工程，２０１０，（６）：１１７—１１８．　１　３８·