市政道路工程施工质量控制要点

市政道路工程施工质量控制要点 一、市政道路工程施工质量控制要点 1、测量质量控制

全厂道路设置GPS控制点，并且要按照相关的规定和要求进行测算、复测、签证，测量控制要按照二级复核的程序进行（施工单位测量、无误后上报葛洲坝临港项目部复核后报监理单位复核），测量的误差值要控制在允许范围之内，并在完成测点任务之后要进行测量保护，监理单位检查并记录，复核无误后签收。

2、原材料质量控制

原材料的质量也是影响市政道路建设工程的一个主要原因，对于原材料的质量控制主要有以下几点：负责采购的人员要掌握市场相关信息，如：材料价格、质量、不同厂家的供货情况等；然后选择有一定的技术经验、信誉较高、资金比较雄厚的厂家；材料在进行施工现场之前必须要先进行抽样送交到相关检测部门进行检测、试验机构进行复试，只有复核结果符合国家相关规定时才能进行使用。

二、、路基施工质量控制

填方路基施工质量控制：填方路基在施工之前要先填方试验路段。在进行填方之前要先将基槽清理干净，并且要用平地机整理平整，最后用压路机压实。填方路基时要严格控制松铺的厚度和路堤分层填筑的质量，这都是影响路基施工质量的重点问题。所以每层填实的松铺厚度都要经过检查合格之后才可以进行压实，压路机在进行压实作业时要注意先轻后重、先两边后中间、先低后高、先静压后振动。碾压合格后，经试验室试验合格后方可进行下道工序施工。

挖方路基施工质量控制：挖方路基施工时要根据设计时的横断面和坡度进行从上往下的逐层挖方，不可以出现超挖、乱挖、欠挖的现象。

三、常见沥青混凝土路面缺陷

主要办法是调整好摊铺机的性能,同时要求沥青混合料要保持稳定

的温度及级配。横缝跳车主要是工艺上的问题,横缝在处理时要将已成型的路面切齐,并在接触面上浇洒粘层沥青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数,刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横向碾压,再纵向碾压,经过这样处理一般不会出现横缝。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成

1、正确选用填料

沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰岩石粉，而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。同时，-为了提高集料与碎石的粘附程度，可以掺入2％的水泥代替矿粉。同时要对矿粉进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数的试验。

2、沥青混凝土配合比设计

沥青混凝土配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。这项工作由工地实验室负责完成。本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。

沥青混合料拌质量控制措施：

拌和质量直观检查质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题，严把质量关。

（2）拌和质量测试温度测试：直观检验固然重要，但检验人员必须进行测定。在沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制，这是质量控制的首要因素。沥青混合料的取样和测试：沥青混合料的取样与测试是拌和场进行质量控制的最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据，可以确定成品是否合格。因此，必须严格遵循取样和测试程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。作为质量检验人员，必须能熟练采集有代表性的样品，进行现场试验，并解释试验数据。

4、铺筑阶段

（1）沥青混合料的拌合和运输控制：在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制,以提高混合料的摊铺效果,沥青混合料拌和时,要控制好温度和拌和时间。尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗,保证沥青的质量。沥青混合料在运输过程中,必须将其充分覆盖,以防止沥青在高温时受阳光、空扩展卡所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。

（2）、沥青混合料的摊铺控制。摊铺宽度和平整度：根据铺设路面的宽度可利用熨平板的伸长调整摊铺宽度。在设定摊角宽度时应尽量减少纵向接缝,使全断面一次铺成。部分加宽路段,可采用两台摊铺机排成梯形联合作业。在设置纵向接缝时,纵向接缝宜与车道标线一致。为了控制摊铺时的平整度,摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。摊铺作业混合料温度过低将导致摊铺销铺作业困难,碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中,混合料的温度不可避免要降低,正常情况下,摊铺时的温度不得低于110-130℃也不得高于165℃。

（3）、沥青混合料的碾压控制：摊铺成型后及时进行碾压,碾压前技术人员要认真检查,发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍,稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压,复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查,发现有缺陷及时处理。沥青混合料压实以试验段确定的碾压组合及程序进行,压实分初压、复压和终压三个阶段。

（4）、施工缝的处理：沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。

四、检测及缺陷处理

1、检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。