公路沥青路面预防性养护

公路沥青路面预防性养护

摘要：本文主要就公路沥青路面预防性养护的概念进行了阐述，同时介绍了几种常见的预防性养护技术，在此基础之上，又列出了预防性养护的要点，希望能够正确理解和认识各种预防性养护措施，有效地实施预队性养护。

关键词：公路：沥青路面；预防性养护 引言

预防性养护是一种有别于传统养护方式的养护新理念，是对道路有计划、经济有效的一种维护方式。加强公路沥青路面预防性养护，有助于延缓道路损坏、延长道路使用寿命、降低道路使用寿命内的周期费用。因此，要掌握常见的预防性养护技术，并注意其施工要点，提高公路运营效益。

1、沥青路面预防性养护的概念

路面预防性养护是指公路养护部门在公路结构良好，道路在还没有出现严重病害或将要出现严重病害之前就进行的养护维修，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。区别于矫正性养护，公路预防性养护是一种事先的、主动的养护，预防性养护不但可以始终保持公路良好的服务水平，而且在道路的寿命周期内还可以节省养护资金，具有良好的社会经济效益。通过定期路况调查，及时发现路面轻微破与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。

沥青公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大中修费用，并延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态。所以研究开发沥青公路路面预防性养护技术，实施路面预防性养护是我国沥青公路发展的迫切需要。

常见的预防性养护技术

选择合适的预防性养护措施是成功、有效地进行路面预防性养护的关键环节。根据高速公路沥青路面预防性养护技术的特点，总结现有预防性养护措施适用和不适用场合以及应用注意事项提出预防性养护的技术特征和适应性，为成功有效地实施预防性养护提供保证。常见的预防性养护技术主要有以下几种：

2.1、公路路面表层的封层技术

该技术主要是对出现车辙以及功能受到损害的路面进行处理，目前使用较多的封层技术有以下几种：

2.1.1、稀浆封层技术

稀浆封层技术组成稀浆的原料为乳化沥青以及细砂等，具体操作过程是：首先将原材料配比后搅拌均匀，然后使用专门的喷洒设置对准路面病害部位进行喷洒，且喷洒的稀浆厚度不能超过10mm，具体稀浆的浓度以及喷洒厚度可以根据具体路段的情况进行适度调整，直至病害路面恢复原样，该技术适用于：

交通量比较大，且主要是因为荷载量造成损害的路段。

容易出现车辙且车辙较多的路段。

路表因自然风化和车辆施压而发生松散的路段等。

在施工过程中需要注意不能在高温暴晒下施工，不能在路面稀浆未完全硬化时开放交通。

2.1.2、雾状形式的封层技术

该技术使用的喷洒原料比稀浆封层使用的原料少，仅有乳化沥青，且沥青不含集料。该技术的作用是能够最大限度地防止路面松散和老化，具体施工过程与稀浆封层相似。该技术适用于：

路表因自然风化和车辆施压而松散的路段。

经过长时间使用，沥青已经老化的路段。

出现块状裂缝的路段等。

该技术在施工过程中需要注意的是必须在乳化沥青破乳后才能够开放交通。

2.1.3、碎石形式的封层技术

该技术的主要作用是能够提高路面的罩面厚度和抗滑度。具体操作过程是：首先在损害路面喷洒一定厚度的沥青，然后使用专门的喷洒碎石机将碎石均匀喷洒在路面上，铺完碎石后使用专用的压路机碾压，使碎石与原路面紧密结合在一起。该技术适用于：

路表因自然风化和车辆施压而松散的路段。

经长时间使用，沥青已经老化的路段。

出现块状裂缝的路段。

路面出现大面积不平整现象的路段。

路面受到水体侵蚀的路段等。

该技术在施工过程中需要注意的是，沥青、碎石、碾压、洒布要相继进行且间隔时间不能太久，一般要在十几分钟内完成。

2.1.4、沥青表处的预防养护技术

该技术主要使用专门的聚合物对路面存在的各种裂缝等进行喷洒，对于裂缝较为严重的路段则使用较大块状的碎石等进行填充，填充完成后再使用专门的压路机进行碾压，直至整个路面平整、均匀。 该技术适用于：

路表因自然风化和车辆施压而松散的路段。

有细小或较大面积裂缝的路段。

路面受到水体侵蚀的路段等。

在施工过程中需要注意的是：喷洒聚合物之前需要对路面进行全面的清洁，且对一些需要铣刨的地方要使用专门设备进行施工。

2.2、坑槽部位的修补技术

坑槽就是路面局部或者大面积出现的坑洼或路表松散等。针对这种现象可采用新的补修方法。过去传统的做法是挖掉原路面后不对挖出的混合料进行再次利用，除了造成资源浪费外还增加了养护成本，严重影响公路运营效益。新的修补技术是将挖出的沥青混合料作为新的资源进行重新利用，节省了大量原料，不但节约了资源还减少了成本。

2.3、裂缝的灌缝技术

该技术的作用是对裂缝进行修补，避免水分渗入路表以下而加重损害程度。具体的操作方法是使用乳化沥青或普通沥青填补缝隙。该技术在施工过程中需要注意的是不能在高温暴晒下进行，主要是为了防止填补用的材料在高温下快速硬化，无法与原路面紧密结合。

3、预防性养护的要点

3.1、施工时原材料及管理措施

要进行严格原材料的检验控制工作，绝不使用不符合要求的材料。混合料的骨料应选用石质坚硬、表面粗糙、嵌挤率好、耐磨性强、与沥青粘附率好的集料。例如骨料呈酸性应该增加一定数量的抗剥落剂或石灰粉，尽量降低骨料含水量，

确定混合料的抗剥落性能。混合料使用矿粉时需搭棚存放，做好防潮、防雨措施，以减少原材料的含水量。

3.2、养护周期性以及合理的养护时机

公路路面经长期使用后，其性能与新建路面相比有较大的区别，因此预防性养护应该具有一定的周期性。一般而言，公路在使用后主要有三个周期段。第一阶段是刚开始运营时，路面会有较少量的磨损。第二阶段是运营一段时间后，路面开始出现小的凹陷和裂缝等。第三阶段是长时间运营后出现大面积损害，且病害出现的频率逐渐提高，这一阶段进行预防性养护取得的效果将极小。可见，想要取得较好的预防养护效果，需要选择一个比较合理的时机进行养护。根据上述三个周期的情况分析，选择在第一阶段后期或第二阶段中前期开始养护效果比较好，能够较大程度地延长路面的使用寿命。当然，还需要考虑到预防性养护经济性问题。

3.3、防治结合的养护方式

防治结合是预防性养护技术最主要的特点，即所有的工作都是为了预防路面病害而进行，在养护期间实行预防和治理相互结合的措施。公路相关部门管理人员首先对某一建成的公路进行现场考察分析，全面了解该公路的情况，并预见该公路有可能出现的病害，从而采取合理且有效的预防性养护措施，尽量争取在较大范围病害出现前做好处理和养护工作，避免路面病害蔓延和加重，影响道路的正常运营，这种在病害出现前就采取养护措施并在病害出现之初就及时采取处理措施的养护方式，能够真正使公路沥青路面性能得到最大限度的发挥，为人们出行提供最好、最可靠的服务。

结语

无论哪一种公路沥青路面面层的养护技术，都需要根据沥青路面的实际情况来采用，尽可能的降低材料的用量，方便施工，节约工程投资，又能达到预期的效果。只有不断的采用新的技术、新的工艺，积极探索，勇于创新，才能推进公路沥青路面面层养护技术的发展。

参考文献：

[1]杨永军. 浅谈公路沥青路面预防性养护[J]. 科技信息,2013,07:382.

[2]孙敏娟. 沥青路面预防性养护措施的适应性分析[J]. 交通世界(建养.机械),2013,08:72-73.