日本的交通

日本の鉄道、航空海運 及び道路輸送は全て発達している。

高速の新幹線は東西を横断し、都心と郊外との間の電車と地下鉄はクモの巣のように広がって、空港は全国至る所にあり、発達した水上交通、そして、全国に通じている高速道路は日本の立体的な交通システムを構成している。 日本には今鉄道業者が２００社以上、全国の鉄道延長距離は２７２６８ｋｍで、JR線、私鉄線と地下鉄線に分けている。うちJR線は旧国鉄であったが、赤字が続いていたため、１９８７年から民営化した。年間およそ２２６億人に利用されている。

世界に先駆けた高速列車新幹線は１９６４年１０月から東京と大阪の間で走り出した。現在では主に東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線などがあり、その他、北海道新幹線も今建設中となっている。新幹線は世界で最も安全で、早い交通手段で、年間２５億人以上に利用されている。運行して４０数年来、地震のために脱線する事故が一回発生しただけである。各駅停車の急行と大きい駅だけに止まる特急との分類がある。 現在、新幹線の最高運行時速は３００キローメートルに達している。 ぜんざい、しんかんせんのさいこううんこうじそくは３００きろーめーとるにたっしている。

民営（みんえい）鉄道（てつどう）と地下鉄（ちかてつ）が主に大都会（だいとかい）と近郊地域（きんこうちいき）につながり、市民（しみん）がよく使う交通機関（こうつうきかん）である。戦前（せんぜん）地下鉄は東京、大阪にだけあったが、今は名古屋（なごや）、横浜（よこはま）、神戸（こうべ）、京都（きょうと）、札幌（さっぽろ）、福岡（ふくおか）などの都市にも

あるようになった。

航空（こうくう）

日本の航空は運送量（うんそうりょう）と安全性（あんぜんせい）の面で世界の前列に位置（いち）する、全国に渡って空港が約９１箇所（かしょ）ほどある。２００１年、日本国内航空は９４５８万人を輸送（ゆそう）し、国際航空は１６９０万人を輸送した。国内線の貨物輸送量は８３６０７６トン、国際線の貨物の輸送量は１０３２８６５トンだった。日本の航空会社には主に日本航空、全日本空輸（ぜんにほんくうゆ）、日本エアーシステム、日本アジア航空など民営航空会社がある。いずれも世界中の大都市につながる航路ネットがある。旅客と空輸貨物の増加で、空港の拡張工事（かくちょうこうじ）や新たに（あらた）作る（つくる）工事が日本首都圏（しゅとけん）と中部地区などではたびたびある。日本の主要（しゅよう）な空港は東京羽田国際空港（とうきょうはねだこくさいくうこう）、東京成田国際空港（なりた）、関西国際空港（かんせい）、名古屋国際空港、新千歳国際空港（しんちとせくうこう）などがある。