承运商kpi考核评分管理标准

1.范围

为规范各承运商的物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。

本标准适用于为公司提供物流服务的所有承运商。 2.内容

2.1 考评方式：托运一单考评一单，本标准考评方式使用扣分制，满分为100分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；每季度末评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。

2.2 考评标准：

最大 实际 节 项 质量要求 评价项目 处罚规定 赋分 分值 一 配送信息中心 权重 得分 得分 最大 实际 随时或定期提供（1）是否能随时价格和运力情况 或定期提供运费和运力情况 1 （2）低于市场平均报价，X分；等 于市场平均报价，X分；高于市场平 均报价，X分 承运商受理运输（1）业务受理形业务，应手续简式是否单一 便，形式多样，提（2）业务受理手2 供上门、信函、网续是否繁复，平均 上、电话受理一站业务受理时间超式业务 过半小时 业务受理人员应（1）业务受理人熟悉经营范围内员是否主动说明的货源、路线、运托运货物的注意行条件、作业货场事项，并对托运单和车辆设备；熟悉填写进行指导 道路货物运输的（2）业务受理人3 相关法律法规；做员对相关法律是到车辆选配合理，否熟悉 路线选择经济 （3） 选配车辆是否经济实用，做到 运力与运量、车种与货类相适应 对特种货物应先（1）受理特种货商定运输方物运输之前是否4 勘察，案后再受理。危险进行勘察 货物的受理应执（2）危险货物的行JT617的规定 受理是否执行JT617 承运商应提供代（1）承运商是否办保险的服务 提供代办保险的服务 （2）公路货物运输保险与保价采取自愿原则，由我6 公司自行确定，承运商是否有强迫我公司做出某种选择 （3）收取的保价费是否超过规定的额度 承运商要求变更承运商是否未经运输日期、车辆种我公司同意，擅自类和运行路线时，变更运输日期、车7 应及时和我公司辆种类或运行路联系，并须协商一线等 致 8 我公司因故需要（1）我公司在符 变更运输货物的合条件的情况下名称、数量、起讫提出运输变更，承地点、运输时间、运商是否办理 收发货人时、承运（2）承运商在办商应积极配合；货理变更手续时态物启运后，在可能度是否恶劣或故 条件下，允许变更意拖延时间 到达地点货接货人 凡承运商送货司（1）是否未经我取消本次运费；由机在送货过程中公司配送信息中此造成的损失及 遇到异常情况，或心通知，擅自将货一切后果由承运是无人收货的情物拉回 况，应及时与我公（2）是否有货物9 司相关人员协商数量、型号与通知处理 不符或包装破损 却未即使反馈我公司相关人员协调处理 二 仓库 商承担 严格按照合同或我公司发运员在罚款50元 1 订单约定的时间正常情况下安排安排运输 承运商车辆出车， 若中午12点之前通知承运商的，需在当天下午5点之前到我公司厂区，若中午12点之后通知承运商的，需在次日下午5点之前到我公司厂区。特殊情况，需加急货物，由我公司人员指定时间到厂。 承运商在我公司（1）车辆野是否所造成的全部损区域内必须遵守蛮操作造成我公失由承运商予以相关公司规定 司人员受伤、物损 赔偿 （2）车辆装货时，违者驾驶员扣承运商是否带无500元，车厢内人 2 关人员进我方厂员未主动下车的区 每人次扣200元。 （3）是否同我公罚款50元 司人员无理争吵， 无理谩骂我公司人员 卸车（1）装车前、卸3 货物装车前、 后，应对车厢进行车后，是否对车厢检查、清扫、保持进行检查、洒扫 车厢整洁。严禁普（2）对装过污染通货车运输危险品和毒品的是否 化学品物质 按规定进行清洗、消毒 承运商应该保证是否在我公司人车辆车厢无明显员提出后仍不整4 质量或安全（故改，还安排出车 障）隐患 承运商出车前要（1）承运商对托熟悉托运单的内运单的内容是否了解货物运输了解 5 容，注意事项，弄清装（2）发现问题是卸地点、经由路线 否未时处理 货物启运前，应明（1）货物启运前，确货物的品名、规是否明确货物的 格、数量与运单是品名、性质、规格、包装是否数量及包装 6 否相符，良好，若不符合规（2）是否有发货定或危及安全运不符合规定或危输则不得启运 及安全运输的未 采取相应措施，仍然启运 装货时，不能将车是否将车上货物罚款50元 上所有货物凌乱凌乱堆放于我公7 的堆放于我公司司厂区 厂区 对包装货物应件是否按照规定交交件收；对散装货接货物 物，有司磅条件的8 应磅交磅收；其他施封的货物凭铅封交接 如果包装轻度破对于包装轻度破损，短时间修复、损，但仍然启运的调换有困难，但我货物无完备的破9 公司坚持启运的，损记录 应做好记录，签字盖章后，方可装运 由收、发货人自理（1）承运商是否装卸的，承运商应在约定时间把车10 在约定时间把车辆开到装卸现场 辆开到装卸货现（2）是否对收、 场，并监装监卸 发货人的自理装 卸时行监装监卸 （3）对多点卸车的货物运输，是否 交代货物装卸合理顺序 三 安宣 应具备完善的车（1）是否能满足辆在途跟踪能力、我公司对在途车 可以随时向货主辆、货物跟踪的要反馈车辆货物状求 1 态信息 （2）是否每日按我公司规定的时间将货物跟踪信息表反馈给我公 司相关人员 承运商送货全程是否因关机、缺电罚款50元 必须保证车辆通或充值金额不足讯工具开通，必须等原因而无法联2 保证我公司相关络 人员能随时联络相关车辆 承运商应按照发是否按照安排路造成客户索赔，由3 运员安排的路线线及顺序送货 承运商承担 及顺序送货 遵守交通法规和是否发生责任交操作规程，随车人通事故 4 员要配合驾驶人确保安全 承运商送货在途是否出现弄虚作罚款50元 和到达客户，行事假、蒙骗我公司人5 及反馈情况应务员及客户 必真实、实事求是 四 客户 对客户资料应进（1）是否进行客行认真的收集和户资料收集和管并主动提供理工作 1 管理，个性化服务。 （2）是否主动提 供个性化服务 对时间要求严格（1）若因承运商罚款50元；造成 的货物是否逾期所派车辆安排出客户索赔的，由承到达 车时就有故障，或运商承担 承运商车辆在途2 出现突发机械故障，属承运商车辆检修不合格。造成货物预期到达 （2）由于非承运造成客户索赔的，商车辆故障原因由承运商承担 （不可抗力除外），造成货物逾期到达 严格按照合同或（1）是否因承运造成客户索赔，由订单约定的地点商原因，导致货物承运商承担 运输货物 3 错运到达地或收货人 （2）是否因承运商原因，导致货物串送 承运商应遵守遵（1）车辆是否野造成客户索赔的，守客户厂纪厂规。蛮操作造成客户由承运商承担 方人员受伤、物损 （2）是否违反客产生客户方罚款4 户厂纪厂规 的，由承运商承担 （3）是否同客户罚款50元 无理争吵，无理谩骂客户人员 承运商应遵守我是否遵守物流公罚款100元 5 公司规定的服务司服务规范 规范 车辆装货时，承运是否携带无关人6 商不得带无关人员进入客户厂区 员进入客户厂区 在保证安全的前在条件允许的情提下，车辆应准确况下，车辆停靠点7 停靠在车位或客是否距离车位或户指定的装卸地客户指定的装卸点 地点较远 货物交接时，客户（1）承运商是否对货物重量和内允许查验 承运（2）承运商态度 8 容如有疑义，商应允许查验，并是否恶劣 给予积极配合 承运商应保证我是否由收货人当罚款100元 公司随货之附件面清点悉数签收 （检测报告、单样品或其它相9 据、关资料等）同时送达，由收货人当面清点悉数签收 货物运达后，如发（1）是否对货损、10 现货损、货差，双货差情况进行记方交接人员做好录 记录，并签认 （2）货物的灭失、损失按甲方销售短少、污染（指包价赔偿 装或货物）、损坏 （指包装或货物）损失是否超出X%或总价值超XX元。 （3）是否有整板造成客户退货的，运输的货物被承按实际发生的金 运商擅自拆散 额，由由承运商承担 卸货时，不能将车是否将车上货物罚款50元 上所有货物凌乱凌乱堆放于客户11 的堆放于客户厂厂区 区 五 财务 承运商要保持单（1）单证是否齐我公司工作人员 证齐全完整，签注全完整 核对发现有误，运 齐全，内容准确 （2）单证标注是费延期至下月结1 否齐全 （3）单证内容是 否准确 承运商必须于每是否延期一日及运费延期至下月2 月按时将报账明以上 结算 算 细表与发票与我公司相应经办人员 承运商应该准确、（1）是否有重复按多报金额处以 诚实报账 3 报账 三倍的罚款 （2）是否有虚假按多报金额处以报账 三倍的罚款；累计两次终止合作 总计 注 1、本表格共五节、38项 2、五节权重之和为1或是100% 3、五节最大得分之和为100 4、一节内所有项目权重之和为1或是100% 5、每项最大赋分为100分 6、权重赋分可专家评定或是内部进行分档投票决定 7、项目最大得分为最大赋分*项目权重 8、节最大得分为节内所有项目最大得分之和*节权重 9、承运商KPI考核成绩请以五节实际得分之和为准 2.3 过失行为

承运商因责任疏忽、信息不全、判断不准确、或者在未知情况下处理不当造

成的后果。

（1）重大过失行为

如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币及以上的，承运商应向我公司支付2倍索赔金额。 （2）轻微过失行为

如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币以下的；造成客户或业务员合理严重投诉的。 2.4 承运商季度考评

物流公司每一个季度评审一次，根据评分标准将每位承运商的各项分数算出并加权求和，满分100分，XX分以下为不及格，取消承运商资格。 2.4.1 承运商季度考评表

节 项 质量要求 评价项目 最大 实际 赋分 分值 权重 最大 实际 得分 得分 一 1 运力运价 运输规模 承运商在承运期间，承运重量占我公司外运重量的比率 可代理的运输方承运商拥有的载具及吨位能满足我公司所有类2 式 别货物运输则该项满分，一项不满足扣除相应分 3 运价合理性 运输等级 普货 以市场平均报价上下X百分点为X分；大于，X分；小于，X分 承运商在承运期间，承运普货重量占承运重量的比率 承运商在承运期间，承运危货重量占承运重量的比率 （1）企业注册资金，以XX万到XX万为X分；大于，X分；小于，X分 二 1 危货 财务状况 企业资产 三 1 （2）资产负债率，以百分之XX到XX为X分；大于，X分；小于，X分 财政稳定性 2 （1）速动比率，以百分之XX到XX为X分；大于，X分；小于，X分 （2）资产周转率，以百分之XX到XX为X分；大于，X分；小于，X分 发展能力状况 （1）营业额增长率，以百分之XX到XX为X分；大于，X分；小于，X分 （2）利润增长率，以百分之XX到XX为X分；大于，X分；小于，X分 可靠性 承运商在承运期间，指定时间内到华峰指定地点 接货的次数与接货次数的比率 承运商在承运期间，按运单中运输时间送达目的 地的次数与运输次数的比率 承运商在承运期间，车辆未发生故障班次数与到 厂装货车辆班次数的比率 承运商在承运期间，成功响应（我公司加急运输 +客户特殊需求）次数与（我公司加急运输+客户特殊需求）次数的比率 3 四 1 准时接收率 2 准时交付率 3 车辆合格率 五 服务水平 1 柔性 2 在途信息反馈率 承运商在承运期间，递交车辆货物跟踪信息表份 数与车辆承运天数的比率 3 货物完好率 4 客户满意率 承运商在承运期间，交付货物金额与承接货物金 额的比率 承运商在承运期间，客户评价大于25分次数与 客户评价次数的比率 5 回单返回及时率 承运商在承运期间，在指定时间内回单返回的次 数与承运月数的比率 6 完美回单率 7 退货合格率 承运商在承运期间，返回按签收要求填写的完整 签单份数与车辆承运次数的比率 承运商在承运期间，按照退货标准运回的货物数 量与要求的退货数量的比率 总计

注 1、本表格共五节、17项 2、五节权重之和为1或是100% 3、五节最大得分之和为100 4、一节内所有项目权重之和为1或是100%，第二节除外 5、第二节内项目权重空格填危险系数，危货100%，普货XX% 6、每项最大赋分为100分 7、权重赋分可专家评定或是内部进行分档投票决定 8、项目最大得分为最大赋分*项目权重 9、节最大得分=节内所有项目最大得分之和*节权重，第二节除外 10、第二节最大得分=最大赋分*100%*节权重，实际得分=（普货实际分值*危险系数+危货实际分值*危险系数）*节权重 11、承运商季度考评成绩请以五节实际得分之和为准 2.4.2 承运商分级 （1）A级承运商 ①标准

XX分以上且无过失行为。 ②奖惩

下个季度承运份额增加。 （2）B级承运商 ①标准

XX分-XX分且无重大过失行为，有不超过X次的轻微过失行为，并未对我集团或我公司造成显著的负面影响。 ②奖惩

下个季度承运份额不变；对于存在问题，让其自行整改；下季度运费结算延迟15日。

（3）C级承运商 ①标准

XX分-XX分以下或有重大过失行为，并对我集团或我公司造成显著的负面影响。 ②奖惩

下个季度承运份额降低；对于存在问题，监督其整改；下季度运费结算延迟30日。

若一年内发生两次重大过失行为的，或一年内发生罚金索赔等金额累计超过20,000元的，则取消其承运资格。

2.4.3 我公司每季度公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。以此依据，重新分配各承运商下一季度的承运份额。

2.4.4 此KPI考核评分管理标准作为《货物运输协议》合同的附件，自甲乙双方合同签订之日起生效。

甲方:(盖章) 乙方:（承运商）(盖章) 年 月 日 年 月 日