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机械设计基础---_简答题库[1]

2022-05-26 来源:小奈知识网


《机械设计基础》试题库

《机械设计基础》试题库

教材名称及版本:《机械设计基础》第三版 编者及出版社: 黄华梁、彭文生 主编

高等教育出版社

试题题型:简答题

序号 能力层次 难度. 1 简单 C 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的优点有哪些? 答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小. 2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用 3.可用于两轮中心距较大的场合

4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.

2 简单 C 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的缺点有哪些?

答案 1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑

动,使传动比不稳定,不准确.

2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95.

3.不能用于恶劣的工作场合. 3 简单 C V带传动的主要参数有哪些?

答案 小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的

根数z,带的型号等. 4 简单 C 带传动中,以带的形状分类有哪几种形式? 答案 平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动. 5 简单 C 按材料来说,带的材料有哪些?

答案 棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.

6 简单 C 带传动的打滑经常在什么情况下发生?

答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包

角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生. 7 简单 C 带传动时,带的横截面上产生那些应力? 答案 拉应力,离心应力和弯曲应力.

8 简单 C 在V带传动中,拉力差与哪些因素有关?

答案 主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关. 9 简单 C 带传动为什么要限制带速,限制范围是多少?

答案 因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带

承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.

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10 简单 C 带传动中,小带轮的直径为什么不宜太小?

答案 因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,

所以带轮直径不宜过小. 11 简单 C V带传动的主要失效形式有哪些?

答案 主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂. 12 简单 C 带传动的设计准则是什么?

答案 设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.

13 简单 C V带传动设计计算的主要内容是确定什么?

答案 带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以

14 简单 15 简单 16 简单 17 简单 18 简单 19 简单 20 简单 21 简单 22 简单 23 简单 24 简单 25 简单 及选用何种张紧装置. C V带的型号有哪几种? 答案 型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种

C 带传动中,增大包角的主要方法有哪些?

答案 加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮,可提高包角.

C 带传动中,为什么常设计为中心距可调节?

答案 一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包

角,提高传动能力.三是便于维修. C 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?

答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工

作时间有关. C 带传动为什么要核验包角?

答案 小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承

载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o. C 为什么要控制初拉力的大小?

答案 初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快,增大压轴

力. C 在带传动设计时,当包角过小应采取什么措施? 答案 可采用如下措施: 1)增大中心距;

2)控制传动比;

3)增设张紧轮装置.

C 与带传动相比较,链传动有什么优点?

答案 由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力

大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等),压轴力较小. C 与带传动相比较,链传动有什么缺点? 答案 链传动的瞬时传动比不恒定,噪声较大. C 与齿轮传动相比较,链传动有什么优点? 答案 链传动的中心距较大、成本低、安装容易。

C 与齿轮传动相比较,链传动有哪些缺点?

答案 由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转

急速变化的传动中. C 链传动的主要失效形式有哪几种?

答案 节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮

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齿磨损。

26 简单 C 为什么说链轮齿数愈多,传动愈平稳? 答案 当链轮直径不变时,选节距小的链,则链轮齿数增多,多边形效应

减弱,使传动平稳,振动和噪声减小. 27 简单 C 带传动中,小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?

答案 因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大

链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链. 28 简单 C 链传动中,为什么链节数常取偶数?

29 简单 30 简单 31 简单 32 简单 33 简单 34 简单 35 简单 36 简单 37 简单 38 简单 39 简单 40 简单 答案 链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的

过渡链节. C 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?

答案 在一定链速下,中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,

加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。 C 链传动的已知条件是哪些?

答案 传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转

速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等. C 链传动为什么要限制链速?

答案 为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v<15m/s. C 单排链的结构由哪些零件组成? 答案 由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.

C 某滚子链\"12A-2×84 GB1243-83\"各数字符号说明什么? 答案 GB1243-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号. C 在链传动中,为什么尽量不用过渡链节?

答案 当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链

板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用. C 链传动的瞬时传动比是否恒定,为什么?

答案 不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上

成多边形,主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。 C 链传动中,链条为什么是疲劳断裂?

答案 链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力

状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂. C 为什么链传动的链条需要定期张紧?

答案 链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和

脱链,故需定期将链条张紧. C 为什么在链传动中,当转速很高和载荷大时会发生胶合? 答案 当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较

软的金属被撕下,即发生胶合. C 滚子链的主要尺寸有哪些?

答案 节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度. C 链轮的材料应满足什么条件?

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答案 链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用

更好的材料制作. 41 简单 C 与齿轮传动相比较,蜗杆有哪些优点?

答案 蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小,

有自锁性能. 42 简单 C 与齿轮传动相比较,蜗杆传动有哪些缺点?

答案 蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶

合和磨损,传动效率低。 43 简单 C 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?

44 简单 45 简单 46 简单 47 简单 48 简单 49 简单 50 简单 51 简单 52 简单 答案 因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不

能轴向移动,则螺母只能轴向移动。 C 试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?

答案 中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向

压力角与蜗轮的端面压力角相等,蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同. C 蜗杆传动中,圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特

点?

答案 圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,

但承载能力较高. C 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?

答案 此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的

齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线,蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样. C 在蜗杆传动中,为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系

列?

答案 通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数

与模数都是有限的数量,而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列. C 蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?

答案 蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,

蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声. C 蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?

答案 相对滑动速度VS大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使

磨损加剧,对传动十分不利. C 蜗杆传动的失效形式是什么?

答案 绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大,齿

面容易磨损与胶合。 C 为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算?

答案 通常蜗杆需采用机械强度较高的材料制作,为了减少摩擦系数和

抗磨损、抗胶合的能力;蜗轮则采用青铜材料,因它强度较低,故只对蜗轮轮齿进行强度计算. C 为什么蜗杆传动要进行热平衡计算?

答案 由于蜗杆传动效率低,故发热大,温升高,如果破坏润滑,则产生胶

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合而失效。进行热平衡计算以限制工作温度,以免破坏润滑而胶合失效.

53 简单 C 闭式蜗杆传动的设计准则是什么

答案 由蜗轮表面接触强度计算得出主要参数,还需校核计算其刚度. 54 简单 C 蜗杆传动时,蜗杆常采用哪些材料?

答案 一般采用碳钢,如40,45等;对高速重截的传动,常用合金钢,

如20CR、40CR、20CRMNTI等. 55 简单 C 蜗杆传动时,蜗轮一般采用哪些材料?

答案 一般采用青铜,如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。对于

56 简单 57 简单 58 简单 59 简单 60 简单 61 简单 62 简单 63 简单 64 简单 65 简单 66 简单 67 简单 68 简单 69 简单 重要场合,采用锡青铜。 C 蜗杆传动时,若油温过高,常用散热措施有哪些? 答案 最简单的办法是增加散热面积,另外加装风扇,通冷却水,强制冷

却等措施,应充分注意到各自的结构和安装特点. C 蜗杆传动的总效率与哪些因素有关?

答案 啮合效率与蜗杆导程,当量摩擦角有关,总效率还与搅油效率、

轴承效率的连乘积有关 C 蜗杆传动中,蜗杆为什么通常与轴做成一体?

答案 由于蜗杆径向尺寸较小,有时铣制蜗杆齿部两端的直径可大于

根径,车削时,蜗杆齿部两端的直径小于蜗杆根径。 C 蜗杆结构为什么常采用齿圈与轮芯组合式?

答案 因齿圈用贵重金属青铜,轮芯用铸铁制造,可节省材料,降低成本. C 蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮分别受了哪些力?

答案 蜗杆轴向力、径向力、圆周力,蜗轮轴向力、径向力、圆周力。 C 轴按形状分类有哪几种?

答案 直轴、阶梯轴、曲轴和挠性钢丝轴。 C 轴按承受的载荷分类有哪几种? 答案 心轴、传动轴和转轴。

C 自行车的前轴和后轴,按承载分类各属于哪一种轴? 答案 前轴属心轴,后轴属转轴。

C 轴上零件的周向固定有哪些方法?

答案 键、销、紧定螺钉、过盈配合、型面联结等。

C 轴上零件的轴向固定方法有哪些?

答案 轴本身做成轴肩、轴环,另设轴套、轴端挡圈、弹簧挡圈、轴承

盖、紧定螺钉、销、圆锥轴颈、轴上螺纹等. C 轴常采用哪些材料制造?

答案 碳素钢,如35,45,50;合金钢,球墨铸铁等.

C 轴的工作性能有哪些要求?

答案 一般情况下取决于轴的强度;对于精密机床要求刚度;对高速轴

为了避免共振等问题的计算. C 轴的合理结构应具有哪些要求?

答案 轴的材料、形状和尺寸决定了强度和刚度,相应的轴上零件的配

合和位置固定,安装和维修方便及易于加工制造等。 C 轴的设计步骤是什么?

答案 选材料,初算轴径,轴的结构设计,验算轴的刚度、强度,绘

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制轴的工作图.

70 简单 C 为什么在一般工作温度下,以合金钢来代替碳素钢提高

刚度是不行的?

答案 因为合金钢和碳素钢的弹性模量十分接近.

71 简单 C 轴在什么情况下采用球墨铸铁制造?

答案 因为球墨铸铁具有良好的耐磨性,吸振性和加工性能,应力集中

不敏感,适宜制造结构形状复杂的轴。 72 简单 C 齿轮减速器中,为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得

73 简单 74 简单 75 简单 76 简单 77 简单 78 简单 79 简单 80 简单 81 简单 82 简单 83 简单 多?

答案 若按当量弯矩设计计算轴径时,轴承受弯矩,还承受扭矩,而扭矩

与轴的转速成反比,转速小扭矩大轴径就大,故减速器中低速轴粗. C 如何提高轴的疲劳强度?

答案 减小集中应力可提高轴的疲劳强度:力求轴的形状简单,相邻轴

径变化不要太大,并用大的过渡圆角半径连接起来;提高表面质量,降低加工的粗糙度,采用喷丸处理。 C 为什么大多数的轴设计成阶梯形?

答案 从等强度的轴而言,形状应是抛物线回转体,但这样加工困难,安

装轴上零件都困难;为了接近等强度并,且容易加工,故设计成阶梯轴.

C 轴的强度计算为什么以初步计算和校核计算两步进行? 答案 轴在设计之前,轴承间的距离尚未确定,设计时只能依靠一些简

单公式初步估计轴的直径,再根据结构条件确定出轴的形状和几何尺寸,最后再进行轴的强度和刚度的校核计算. C 为什么对于十分重要的轴还要进行刚度校核?

答案 如果精度要求较高的轴刚度不高,在承受载荷后会产生过度磨

损或产生偏载, 以致发生强烈振动和噪声. C 轴的刚度校核计算的条件是什么?

答案 保证轴产生的挠度,偏转角和扭转角小于或等于许多值. C 若某一滑轮轴不转动,试问它承受什么载荷? 属于什么

轴?

答案 承受弯拒、扭拒,属于心轴。 C 齿轮轴承载是什么? 属于什么轴? 答案 承载为弯拒、扭拒,属于转轴。

C 轴的强度计算中,弯扭合成强度计算公式的各符号代表什

么?它与哪些因素有关?

答案 M--当量弯矩.M--弯矩.T--扭矩. α--修正系数。它与轴的弯矩、

扭矩产生的应力循环特征有关。 C 滚动轴承的优点有些?

答案 具有摩擦阻力小,启动轻便灵活,旋转精度高,润滑和维修简单等

特点. C 滚动轴承一般由哪些零部件组成? 答案 由内圈,外圈滚动体和保持架组成. C 标准类型的轴承有哪几种?

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答案 共有十种;主要有深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、

调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥子轴承、推力球轴承等。 .84 简单 C 滚动轴承的失效形式有哪些?

答案 表面疲劳点蚀是最常见的失效形式,还有塑性变形、磨损等。 85 简单 C 滚动轴承在什么情况下进行寿命计算或静强度计算? 答案 对于长期转动的滚动轴承,疲劳点蚀是主要的失效形式,应对它

86 简单 .87 简单 88 简单 89 简单 90 简单 91 简单 92 简单 93 简单 94 简单 95 简单 96 简单 进行寿命计算.对于不常转动的或转速极低的轴承,要限制其塑性变形,则对它进行静强度计算. C 为什么调心轴承要成对使用,并安排在轴的两端?

答案 若轴上安装两个轴承的轴径难以保证同轴度,或轴受载后的变

形较大,为使轴正常会转,应选用自动调心轴承,且调心轴承成对安装于轴的两端 C 圆锥滚子轴承为什么便于调整游隙?

答案 此类轴承类似于角接触球轴承,因滚动体为线接触,故同时承

受径向和轴向载荷的能力大,滚动体与内圈组合在一起,外圈可以分离,使安装、调整游隙方便。 C 滚动轴承各元件常采用什么材料?

答案 内、外圈和滚动体均采用轴承合金钢制造,保持架用软钢冲压

而成. C 滚针轴承有什么特点?

答案 这类轴承只能承受径向载荷,径向尺寸很小,但轴向尺寸大,对

轴的变形或安装误差很敏感,适用于转速较低,径向尺寸受限制的场合. C 滚动轴承的精度等级分几级?如何标注?

答案 精度等级分为B,C,D,E,G五级。按字母顺序B级精度最高,G

级精度最低,一般机械中多采用G级精度轴承。 C 滚动轴承的滚动体一般有哪几种形状?

答案 形状很多,有球形、圆柱形、螺旋形、圆锥形、腰鼓形和滚针

形等。 C 指出滚动轴承的寿命计算公式中各符号的意义和单位? 答案 Lh-滚动轴承的寿命;p-当量动载荷;n-轴承的工作转速r/min;c-基

本额定动载荷;e-寿命指数. C 滚动轴承的当量动载荷 p的计算式中x和y是什么系数? 答案 x-径向载荷系数;y-轴向载荷系数

C 何类滚动轴承有内部轴向力问题? 答案 3000型和7000型轴承本身结构特点,即有一定的接触角,在工

作时因承受径向力而引起派生的轴向力。 C 角接触滚动轴承常用哪两种安装?其安装特点是什么? 答案 两种安装是反安装(特点为背靠安装,外圈为厚端对着厚端)、正

安装(特点为面对面安装,即外圈反向)。它们产生的内部轴向力也方向相反. C 基本额定动载荷c与当量动载荷p有何区别?

答案 在基本额定动载荷的作用下,轴承工作106转后,一批轴承中有

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10%发生失效,而其余90%可以继续工作;c大,轴承的承载能力强。而p是指轴承一般在径向力和轴向力作用下,为了能够对照和比较,换算的等效载荷。

97 简单 C 轴承的轴向固定有哪些?

答案 为使轴和轴承相对于机架有固定的位置,并能承受轴向

力,必须将轴承进行轴向固定。其形式有双支点单向固定,一支点固定另一支点游动,双支点游动. 98 简单 C 滚动轴承游隙的调整方法有哪些?

答案 调整游隙的调整方法有加减轴承盖的金属薄垫片,或用

99 简单 100 简单 101 简单 102 简单 103 简单 104 简单 105 简单 106 简单 107 简单 螺钉及细牙螺纹调节. C 滚动轴承安装的两个轴颈与机座的两个轴承孔有什

么要求?

答案 它们必须保证同轴度,以防安装后产生过大的偏移,造成

旋转阻力,影响轴承寿命和机械的平稳性,两轴颈同次安装精磨,两孔同时镗孔. C 滚动轴承的润滑作用是什么?

答案 润滑主要是减少摩擦损失和减少磨损,并起到冷却、吸

振、防锈及降低噪声等作用。 C 不可拆联接有哪几种?各有主要特点?

答案 铆接:能承受冲击载荷,联接可靠,结构较轻,紧密性差; 焊接:有残余应力,需作退火处理;

粘接:工艺简单,重量轻,若表面处理不良,粘接质量欠佳,

易脱落. C 可拆联接有哪几种?各有何主要特点?

答案 过盈联接:对中性好,承载能力大,承受冲击性能好,对零

件的削弱少,但加工精度高,装卸不便.

型面联接:对中性好,装卸较方便,无应力集中现象,承受

较大扭拒,加工要求高;

销联接:适用于轻载,相互定位的场合,还可用作安全元件,

过载时被剪断。 C 平键联接有哪些特点?

答案 截面为矩形,两侧面为工作面,键的顶面与轮毂键槽间有

间隙,对中性好,结构简单,装卸方便. C 半圆键联接有哪些特点?

答案 键两侧为工作面,传递扭矩;能自动调整轴毂的倾斜,使

键受力均匀,适用于传递扭拒不大的场合. C 平键联接的强度计算为什么只验算挤压力?

答案 根据标准选择的尺寸要进行链的挤压和剪切强度的验算,

由于一般来说若挤压强度足够,其剪切强度是足够的,故只验算挤压应力. C 销联接通常用于什么场合?

答案 常用于轻载联接,或要求相互定位的场合,还可作为传递扭

矩的过载安全保护元件. C 当销用作定位元件时有哪些要求?

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答案 销的柱面和被联零件的孔应用较高精度及较低的表面粗

糙度,圆柱销因多次装拆会使柱面和孔表面磨损,圆锥销无此缺点,为保证销有足够刚度,直径应取大些. 108 简单 C 常用的普通平键中的a、b、c型各有什么特点? 答案 a型键两端为半圆形,c型一端为圆头,一端为平头,b型两端

为平头,并且圆弧部分不承受载荷。 109 简单 C 花键联接的特点如何? 答案 花键分为矩形花键、渐开线花键。矩形花键依靠内径定心,

110 简单 111 简单 112 简单 113 简单 114 简单 115 简单 116 简单 117 简单 118 简单 119 简单 120 简单 121 简单 渐开线花键依靠齿面定心。它们都有很高的对中性和承载能力,可用于传递大转矩的轴和毂联接中。 C 普通三角形螺纹联接有什么特点?

答案 具有磨擦摩擦系数大、加工简单、工作可靠等优点,成本

低应用广泛,但它的应力集中严重. C 普通三角形螺纹主要参数有哪些?

答案 大径、小径、中径、螺距、线数、导程、升角及牙型角。 C 三角形细牙螺纹与普通三角形螺纹的区别是什么? 答案 在螺纹大径相同下,细牙的螺距和升角都较小,而内径较

大,自锁性和紧密性好,适用于细小、薄壁等零件。 C 组成螺纹联接的基本紧固件有哪些? 答案 有螺栓,双头螺柱,螺钉,以及螺母,垫圈等.

C 螺栓联接有何特点?

答案 螺栓联接有普通螺栓联接及铰制孔螺栓联接。这种联接无

需在联接件上制作螺纹,结构简单,装卸方便,应用广泛. C 双头螺柱联接有何特点?

答案 此联接多用于被联接件较厚或材料较软、经常装拆的场

合。螺柱的长螺纹一端拧入较厚的被联接件中,另一端用螺母拧紧。 C 螺钉联接有何特点?

答案 将螺纹直接拧入被联接件中,不用螺母;结构简单、但不宜

经常拆卸. C 紧定螺钉联接有何特点?

答案 将螺纹拧在被联接件上,螺钉头则沉入轴上小坑里,常用于

固定两零件的相对位置,传递较小的力矩和力。 C 螺纹联接的类型有哪些?

答案 主要类型有以下四种:螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联

接及紧定螺钉联接. C 螺钉联接为什么要预紧?

答案 一定的预紧力可提高联接的刚度、紧密性及防松能力,增

大被联接件的摩擦力,提高横向承载能力. C 螺纹联接在拧紧时有哪些阻力矩?

答案 螺纹联接在拧紧过程中受到预紧力,此外受到螺纹牙处的

摩擦转矩和螺纹支承面上的摩擦转矩。 C 螺纹联接的紧联接与松联接有什么不同?

答案 紧联接是对于重要的螺纹联接要严格控制拧紧力的大小;

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松螺纹联接则不需要加预紧力就可以承载使用。

122 简单 C 为什么螺纹联接要采用防松措施?

答案 螺纹联接在冲击、振动、变载和温度变化大的情况,螺纹

摩擦力不稳定,甚至会失去自锁能力,联接就可能松动,联接失效,为此应添加防松措施,保证机械正常运行。 123 简单 C 螺纹联接靠摩擦力防松的措施有哪些? 答案 对顶螺母、弹簧垫圈、双头螺柱等防松措施。

124 简单 C 螺纹联接用机械元件防松的措施有哪些?

答案 开口销穿入槽形螺母和螺杆组成的防松措施,还采用止动

125 简单 126 简单 127 简单 128 简单 129 简单 130 简单 131 简单 132 简单 133 简单 134 简单 垫片、钢丝穿入螺母孔中组成的防松装置等。 C 螺栓按所承受的载荷可分为哪几种联接?

答案 只承受预紧力的螺栓联接,受横向工作载荷的螺栓联接,

受轴向工作载荷的螺栓联接。 C 承受横向工作载荷的螺栓联接在强度计算时是如何

考虑的?

答案 分为普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接。前者靠预紧力产生

的摩擦力来承受横向载荷,工作时被联接件间不得有相对滑动;后者考虑螺杆不被横向载荷剪断及螺杆与孔之间不被压溃,它只需较小的预紧力,保证联接的紧密性。 C 为什么受轴向工作载荷的螺栓联接要进行补充拧

紧?

答案 螺栓受到预紧力而伸长,被联接件被压缩,当加上工作载荷

后,螺栓再伸长,被联接件反弹,被联接件间压力减少,若为紧密容器将产生漏逸,这时需补充拧紧. C 按工作方式将螺旋传动分为哪几类? 答案 分为传力螺旋、传导螺旋、调整螺旋。

C 传力螺旋的主要失效形式是什么?

答案 螺纹副的磨损,若螺杆较长,工作受压时可丧失稳定性。 C 确定螺旋传动的螺杆直径主要考虑哪些因素? 答案 压强影响螺纹牙的磨损,另外还应考虑螺杆受力和转矩的

切应力,校核稳定性及自锁条件. C 螺旋传动的自锁条件与哪些参数有关?

答案 自锁条件与如下有关:升角、线数、螺距、中径、当量摩

擦系数. C 焊接的特点及方法有哪些?

答案 焊接的特点是强度高、紧密性好、重量轻、工艺简单。焊

接方法有电弧焊、气焊、电渣焊。电弧焊应用最广. C 粘接有哪些特点?

答案 粘接是用粘接剂将非金属与金属的材料联接在一起。它的

工艺简单、重量很轻,但表面处理不良时,影响粘接质量,容易脱落。适用于受力不大的联接中。 C 平键联接与半圆键联接的主要区别是什么?

答案 平键联接的轴与轮毂的对中好、结构简单、装拆方便、不

起轴向固定作用。半圆键联接能自动适应轮毂键槽底部的

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倾斜,它对轴的削弱大、宜用于轴端传递扭矩不大的场合。

135 简单 C 平键联接根据什么要求进行选择?

答案 按轴径确定类型和键的宽度、高度,键的长度按轮毂长度

而定,比轮毂略短。 136 简单 C 平键按用途分为哪几种?

答案 分为普通平键、导向平键和滑键。

137 简单 C 导向键适用于哪些场合?

答案 导向键与键槽的配合较松,适用轮毂能在轴上沿键作滑动

138 简单 139 简单 140 简单 141 简单 142 简单 143 简单 144 简单 145 简单 146 简单 147 简单 148 简单 149 简单 的场合. C 矩形花键根据什么条件进行尺寸的选择?

答案 根据工作要求、使用条件,按轴的小径选择键的尺寸和参

数,其长度则按结构而定,然后验算挤压强度. C 调整螺旋主要用于什么场合?并举例。

答案 主要用于调节和固定零件的相对位置,如机床卡盘等. C 为什么螺旋传动的螺母材料常比螺杆低一级?

答案 主要是考虑减少摩擦系数,增加耐磨性,螺杆应有足够的强

度和刚度,因此螺母材料低一级与螺杆配合,以防咬死和减少磨损. C 齿轮传动的优点?

答案 传动效率高、传动比恒定、运行寿命较长、工作可靠性较

高、适用的圆周速度和功率范围大,可实现平行轴、交错轴、相交轴之间的传动. C 齿轮传动的缺点?

答案 齿轮要求较高的制造和安装精度,成本较高,不适于远距离

两轴间的传动,精度差则在高速运转时的振动和噪声较大. C 齿轮传动按轴线的相对位置分为哪几种? 答案 两轴线平行和两轴线不平行(即两轴相交、两轴交错)的传动. C 两轴线平行的齿轮传动有哪几种?

答案 两轴平行的圆柱齿轮传动有直齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿

条啮合)、斜齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿条啮合)、人字齿等。 C 两轴相交的齿轮传动有那几种?

答案 有锥齿轮传动(直齿、曲齿)。 C 两轴交错的齿轮传动有哪几种? 答案 有交错轴斜齿轮传动和蜗杆传动. C 齿轮传动按齿形分为哪几种? 答案 分为直齿、斜齿、人字齿、曲齿。

C 轮齿的齿廓形状应符合什么条件才能保证瞬时传动

比恒定?

答案 不论两齿轮齿廓在何位置接触,过接触点所作的公法线均须

通过节点,即齿廓啮合基本定律. C 满足啮合基本定律的齿廓曲线有哪些?

答案 应有无穷种,常用的有渐开线、摆线、,圆弧等。但实际工

程技术中,考虑制造、安装和强度方面的要求,采用最多

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的是渐开线轮廓.

150 简单 C 渐开线是怎样形成的?

答案 基圆固定不动,发生线沿基圆作纯滚动,在发生线上任一点的

轨迹即为渐开线. 151 简单 C 为什么渐开线的形状与基圆半径有关?

答案 因基圆半径愈小,渐开线愈弯曲;基圆半径愈大,渐开线趋于

平直;当基圆半径无穷大时,渐开线变为直线. 152 简单 C 为什么说渐开线齿轮传动具有可分性?

答案 因渐开线齿廓的传动比恒等于基圆半径的反比,因此,由于

153 简单 154 简单 155 简单 156 简单 157 简单 158 简单 159 简单 160 简单 161 简单 162 简单 制造、安装误差,以及在运转过程中轴的变形、轴承的磨损等原因,使两渐开线齿轮实际中心与原设计中心距产生误差时,其传动比仍保持不变,这一特性就是齿轮传动的可分性. C 分度圆与切削刀具有何关系? 答案 分度圆是切制齿轮时的节圆,即切制齿轮时毛坯与刀具作纯

滚动的圆。对于标准齿轮,分度圆上的齿厚于齿槽宽相等. C 直齿圆柱齿轮的基本参数有哪些?

答案 模数、齿数、压力角、齿顶高系数、径向间隙系数。这些参

数将决定齿轮的尺寸及齿形. C 齿轮的模数有哪些特点?

答案 模数愈大,则齿距愈大,轮齿就愈大,轮齿的抗弯能力就愈高. C 齿轮的压力角对齿轮的传动有何特点?

答案 齿轮压力角越大,沿接触点速度方向分力愈小,径向分力愈大,

压力角太大对传动不利,故用作齿廓段的渐开线压力角不能太大.为便于设计、制造和维修,渐开齿廓在分度圆处的压力角已标准化. C 齿轮的齿数与哪些因素有关?

答案 齿数不仅与传动比有关,齿数还与模数和压力角一起决定

基圆的大小,而基圆直径决定渐开线的形状. C 齿轮传动中,节圆与分度圆有何不同?

答案 分度圆是制造齿轮时,刀具作纯滚动的圆.节圆是齿轮安装

啮合时,基圆内公切线交于两齿轮连心线的点,这点分中心距为两圆半径所组成的圆为节圆。标准齿轮 正确安装时,分度圆与节圆相等,对单个齿轮不存在节圆. C 齿轮传动的重合度与哪些参数有关?

答案 重合度与两齿轮的齿数、齿顶圆压力角和分度圆压力角有

关。齿数愈多,重合度愈大. C 齿轮加工的方法有哪几种? 答案 加工的方法有成形法、范成法.

C 范成法加工齿轮的原理是什么?

答案 利用一对齿轮(或齿轮和齿条)啮合时,其共轭齿廓互为包络

线的原理来切齿,切出与刀具齿廓共轭的渐开线齿廓. C 齿轮滚刀加工齿轮有何特点?

答案 齿轮滚刀能连续切削,生产效率较高.滚刀形状很象螺旋,它

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的轴向截面为一齿条.滚刀转动时,就相当于齿条移动。按范成原理切出的轮坯是渐开线轮廓。

163 简单 C 用齿条刀切制标准齿轮时,为什么会有根切?

答案 当刀具切削时超过啮合线的极限点,此时刀具不仅不能范

成渐开线轮廓,而且会切去根部一部分,即出现根切.根切使齿根削弱,重合度降低,故应避免. 164 简单 C 切削变位齿轮与切削标准齿轮的刀具是否相同? 答案 是相同的,分度运动与机械传动的传动比一样,二者的模数、

165 简单 166 简单 167 简单 168 简单 169 简单 170 简单 171 简单 172 简单 173 简单 压力角、分度圆和基圆相等,它们的齿廓线都是同一基圆 上的渐开线. C 齿轮传动的主要失效形式?

答案 轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变

形等失效形式. C 齿轮传动导致轮齿折断的主要因素有哪些?

答案 轮齿受载好似一悬臂梁,根部弯曲应力大,加之根部应力集

中,以及制造刀痕原因,经过不断循环载荷作用,裂纹逐渐扩展而断裂,再因安装和制造误差,形成偏载、过载,容易局部折断. C 齿轮传动产生齿面点蚀的主要原因是什么?

答案 在封闭式齿轮传动中,齿面在接触应力的长期反复作用下,

其表面形成疲劳裂纹,使齿面表层脱落,形成麻点,这就是齿面疲劳点蚀. C 开式齿轮传动能否形成疲劳点蚀? 答案 不会。因为开式齿轮传动齿面间的润滑不良,杂物较多,致使

磨损加快,点蚀无法形成. C 防止过早的疲劳点蚀的方法有哪些?

答案 可以采用增大齿轮直径、齿面强化处理、提高齿面硬度、

降低齿面粗糙度、增大润滑油的粘度等方法. C 防止齿轮传动过快磨损的方法有哪些?

答案 加防护罩、保持清洁、加强润滑、加大模数、采用较硬齿

面及尽可能采用闭式传动. C 齿轮传动为什么会产生齿面胶合?

答案 在高速和低速重载的齿轮传动中,齿面间压力大,相对滑动

速度大,润滑油易被挤出,以及接触处产生高温,使相互熔焊、胶结在一起,两轮再运转,齿面从滑移方向撕裂下来,产生齿面胶合. C 齿轮传动中避免胶合的措施有哪些?

答案 两齿轮可用不同的材料配对使用、减少模数、降低滑动速

度、采用高粘度润滑油和在油中加抗胶合添加剂、以及采用冷却措施等. C 齿轮传动中为什么会产生齿面塑性变形?

答案 由于齿面间的相对滑动,在重载齿轮传动中,产生较大的摩

擦力,使软齿面上的金属产生塑性流动,从而破坏了正确的齿形,这样就产生了塑性变形.

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174 简单 C 齿轮传动常采用哪些主要强度计算方法?

答案 弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度计算、抗磨损计算、抗

胶合能力计算等. 175 简单 C 开式齿轮传动的设计计算准则是什么?

答案 先按弯曲疲劳强度设计计算,再加大模数以考虑磨损. 176 简单 C 闭式软齿面齿轮传动的设计计算准则是什么? 答案 先按齿面接触疲劳强度设计计算,再用弯曲强度校核计算。 177 简单 C 为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措

178 简单 179 简单 180 简单 181 简单 182 简单 183 简单 184 简单 185 简单 186 简单 施?

答案 可以采用加大齿轮分度圆直径、增大中心距、齿宽和齿数

比、减小材料的弹性模量等,其中加大分度圆和中心距的方法最好,还有采用提高齿面硬度等措施. C 为什么齿轮的齿形系数只与齿数有关? 答案 齿形系数只与轮齿的形状有关:当齿数增多、压力角增大时,

齿形系数变小,使弯曲应力下降,齿形系数与模数无关。 C 如何提高齿轮的工作强度? 答案 加大齿轮模数、齿宽、齿轮直径、减小齿形系数(增加齿数),

提高齿轮材料强度、齿面硬度、增大齿根圆角及降低根部粗糙度等方法. C 为什么在保证小齿轮弯曲强度足够的条件下,应尽

可能取模数小些?

答案 因为模数取小、齿数增多,使传动的重合度增大、改善传

动的平稳性和提高承载能力,还可减少轮齿切削量和切削时间. C 为什么齿轮传动中齿宽系数不宜太大?

答案 齿宽系数越大、轮齿越宽、其承载能力越高,但载荷沿齿

宽分布的不均匀性增加,故齿宽系数不宜太大。 C 传动比与齿数比有何关系?

答案 齿数比总是大于1,而传动比则不一定.

C 齿轮材料及热处理根据什么原则进行选择?

答案 根据齿轮传动的载荷大小、工作条件、结构尺寸的要求、

经济性等方面的因素来确定,使齿轮具有一定的抗点蚀、抗磨损、抗胶合、抗塑性变形和折断的能力来选择材料及热处理方式。 C 对高速重载和冲击较大的齿轮传动的齿轮材料及热

处理有哪些要求?

答案 通常选用齿面硬度高、芯部韧性好的低碳钢和低碳合金钢,

并表面渗碳淬火处理。 C 一对斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件是什么? 答案 正确啮合条件:两轮分度圆压力角相等、模数相等、两轮

分度圆柱面上的螺旋角大小相等、方向相反。 C 斜齿圆柱齿轮的基本参数有哪些?

答案 基本参数分为端面参数和法面参数。如端面齿距、端面模

数、法面齿距、法面模数,还有螺旋角、端面压力角、端

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面齿数等。

187 简单 C 螺旋角对斜齿圆柱齿轮传动有何影响?

答案 螺旋角增大、重合度增大使啮合的齿数增多,提高了齿轮

的接触强度和弯曲强度,使传动平稳。同时轴向力增大,轴和轴承的受力不利,故一般取螺旋角小于400. 188 简单 C 斜齿圆柱齿轮轴向力的判别方法是什么?

答案 按“左右手法则”判别:以主动轮为对象,左螺旋用左手,

189 简单 190 简单 191 简单 192 简单 193 简单 194 简单 195 简单 196 简单 197 简单 198 简单 右螺旋用右手,四指随转动方向,拇指指向为主动轮轴向力方向。从动轮轴向力方向则与之相反。 C 直齿锥齿轮的正确啮合条件是什么?

答案 两轮大端面模数相等、压力角相等、二轮的锥顶必须重合。 C 齿轮传动的润滑油如何选择?

答案 对于闭式齿轮传动,可按轮齿材料和圆周速度选择。当载

荷大、速度低、工作温度低时,选粘度大的润滑油;反之则选粘度小的润滑油。 C 斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动在强度计算

上有哪些相同?

答案 因这两种齿轮传动的失效形式相同,故设计计算准则相同。

在工程实际中常计算齿面接触强度和齿根弯曲强度. C 直齿圆柱齿轮传动与斜齿圆柱齿轮传动在基本参数

哪些不同?

答案 因斜齿圆柱齿轮的几何尺寸按法面计算,而端面尺寸与直

齿圆柱齿轮传动的不同. C 切削加工斜齿轮的刀具选择以哪些参数进行? 答案 刀具选择是以斜齿轮的法面模数、法面压力角确定的。 C 齿轮传动的设计步骤?

答案 1.选择材料,确定齿面硬度和许用应力; 2.选择齿轮传动精度,载荷系数; 3.初定齿数、齿宽系数传动比; 4.计算扭拒、齿数比,计算模数; 5.验算齿根弯曲强度;

6.决定中心距、两齿轮的主要尺寸; 7.绘制齿轮的工作图.

C 模数对齿轮传动有何影响?

答案 模数越大,则齿距越大,轮齿就越大,抗弯能力愈高。 C 为什么齿轮传动失效常发生在轮齿上?

答案 在齿轮的结构中,轮齿的尺寸小、受的载荷大,失效发生在

轮齿上,且轮齿折断、点蚀、弯曲、胶合、塑变都是发生在轮齿上。轮缘、轮辐、轮毂处一般是不会失效的。

C 国家标准规定的斜齿圆柱齿轮的参数哪些为标准

值?

答案 规定法面参数为标准值。如法面模数、法面压力角、法面齿

顶高、法面径向间隙系数,而端面参数为非标准值。 C 锻造齿轮有何特点?

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答案 锻造钢材的力学性能好,直径小于500mm的齿轮大多采用

锻坯。齿轮直径小,可将齿轮和轴锻成一体,称齿轮轴。直径小于200mm做成盘式结构,大于200mm锻造成幅板式结构。 199 简单 C 成形法加工齿轮有何特点?

答案 加工时,铣刀绕本身轴线旋转,同时轮坯沿齿轮轴线方向

200 简单

直线移动;铣一个齿槽后,将轮坯转过一个齿,再铣第二个齿槽。切削方式简单,不需专用机床,但生产率低,精度差,故仅适用于单件生产及精度要求不高的齿轮加工。 C 齿轮毛坯的制造方式有哪些? 答案 有锻造齿轮、焊接齿轮和组合齿轮。 48

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