海格客车智慧运营大讲堂杭州首发

海格客车智慧运营大讲堂杭州首发

作者：吉 玉 海 星

来源：《驾驶园》2011年第01期

2010年11月30日，由苏州金龙海格客车主办的“智慧运营大讲堂”全国首站从杭州西子湖畔开讲。从7月底的深圳G-BOS智慧运营系统上市到此次杭州G-BOS应用经验交流会，短短4个月时间，G-BOS已经在全国31个省、市、自治区的3000多台营运客车上装备使用，在业内产生热烈反响。

从安全到智慧是一条循序渐进的升级之路

长期以来，苏州金龙高度重视客车的安全性，在2003、2007年先后提出“安全用心，服务贴心”和“安全为本”的品牌主张，率先在客车上使用盘式制动器、缓速器等20种安全装备，发布行业内第一本“客车安全白皮书”，首创客车“5A全程护驾系统”，首开历时二年的“安全大讲堂”，为全国各地客户讲解安全管理知识、提升安全意识，在关注车辆安全性能和驾驶安全意识方面做了大量工作。

据了解，我国高档客车大都加装了行车记录仪、GPS和油耗计量装置，但此类装备过于零散，仅可满足单一功能，而一套海格G-BOS智慧运营系统就可以同时提供车辆状态的在线监控、司机行为的数学分析模型、GPS位置管理、3G视频传输、行车记录仪、可视倒车等诸多功能，不仅增强了客车的整体性和系统性，而且使用成本大大降低。

已经使用该系统的客户充分肯定G-BOS的强大功能，包括苏州汽车客运集团、深圳巴士集团等许多知名企业已经成为G-BOS的标杆用户，正是由于这些客户良好的示范与引导作用，G-BOS装备量呈现逐月快速上升的势头。

客车电子化、信息化、智能化潮流势不可挡

大讲堂上，一些客户的G-BOS应用案例受到与会者的关注。浙江外事旅游汽车有限公司董事长、总经理王渭清介绍，2010年6月，该公司开始同海格客车合作，先后试装了3台G-BOS系统。通过半年运行，他发现G-BOS系统在实时监控车辆运行状况以及记录和统计驾驶员行为数据等方面，功能强大。

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2010年7月，该公司通过G-BOS对车辆的运行监控时，发现有一辆车位于上海某停车场，实时信息显示车速为0、发动机怠速、空调开启、车门开启。通过电话联系驾驶员，了解到当时车内情况与监控信息相吻合，便及时地制止了这一浪费行为。而传统的GPS只能知道车辆的位置，看不到车辆状况信息。

杭州新晨客运有限公司机务负责人孔一平表示，G-BOS详实的运行数据，确保了管理基础数据的收集效率及准确性；详实的驾驶行为报表，规范了驾驶行为，提高了安全性并降低了油耗。

2010年11月17日，根据G-BOS提供的相关数据，杭州新晨对公营车辆的4名驾驶员进行了针对性的指导，重点是改进驾驶员的换挡行为。11月19日，相关的行为数据就有了明显的变化。4台车百公里油耗分别下降了10%、7.6%、4.5%、9.5%，仅厂校班车一项业务，一年就能节油近2万元。

随着互联网、物联网、3G技术迅猛发展，客车电子化、客运管理信息化和智能化已经成为一个不可阻挡的行业潮流。