海商法习题

由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 一、 单项选择题 2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。 A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期 C．承运人开始将货物装船的日期 D．承运人将货物装完船的日期 4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。 A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人 D．收货人 5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。 A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长 7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。 A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失 10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。 A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日 D．海事法院作出扣航裁定之日 二、多项选择题 11．我国《海商法》规定时效中断的法定事由有( ） A．请求人申请扣船 B．请求人向被请求人提出要求 C．被请求人同意履行义务 D．请求人提交仲裁 E．请求人提起诉讼 13．海上保险的标的物包括( )。 A．租金 B．已付运费 C. 货物预期利润 D．船员工资 E.对第三人的责任 14．船舶所有权通常会因( )等原因而消灭。 A．设定船舶抵押权 B．保险委付 C．法院拍卖 D．船舶沉没 15．除合同另有约定外，因下列( )原因之一造 成保险船舶损失的，保险人不负赔偿责任。 A．船长驾驶船舶的过失 B．船舶开航时不适航 C．船舶自然磨损 D．托运人所托货物包装不当 16．下列债权中，属限制性债权的是( )。 A．共同海损分摊的请求 B．海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求 C. 与船舶营运直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求 D．核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求 17．我国《海商法》对责任限额所用计算单位，是指 ____________ ；其人民币数额为法院判决之日、仲裁机构裁决之日或者当事人协议之日，按照国家外汇主管机关规定的对人民的换算办法计算得出的人民币数额。 18．船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因 ____________ 而解除。 19．1924年《海牙规则》要求承运人 ____________ ，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态。 20．《海商法》第四章不适用于我国沿海运输，这是因为，我国沿海运输目前实行 ____________ ，承运人的责任制度实行 ____________ 。 21．根据我国海商法的规定，承运人间合法提单持有人的权利义务关系，依照 ____________ 的规定确定。 22．在实行“对物诉讼”的英美法系国家，扣押船舶是 ____________ 的法律表现形式，它不同于大陆法系国家是为海事请求权的实现和行使提供财产保证。 23．在定期租船期间， ____________ 有权就船舶的营运向船长发出指尔，但是不得违反定期租船合同的约定。 24．互有过失的船舶碰撞，造成的第三人的人身伤亡，互有过欠的船舶 ____________ 。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 25．劳氏救助合同格式是国际海运业使用最广泛的一种标准合同，它最主要的特征是实行 ____________ 原则。 26．按照国际惯例，旅客的行李和 ____________ ，不分摊共同海损。 27．共同海损的运费牺牲，所说的运费专指 ____________ 。 28．世界上最有影响的海上保险法是 ____________ ，它对我国的《海商法》有关海上保险合同的制定影响颇大。 29．海上保险合同所承保的风险，不限于海上风险，它还可以包括 ____________ ——的风险。 30．在我国《海商法》颁布之前，可享有海事赔偿责任限制的责任主体只限于 ____________ ，船舶只限于 ____________ 。 31．我国海商法规定，责任人要求依照本法规定限制赔偿责任的，可以在 ____________ 设立责任限制基金。 32．设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理押权登记：未经登记的， ____________ 。 四、判断改错题 33. 根据我国有关法律规定，外国籍船舶进入我因领海、港口，须得依法进行申报、联检和强制引航。 ( ) 34．在FOB价格条件下，向承运人提交货物的卖方是发货人，也是海商法中所界定的托运人。 ( ) 35．集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。 ( ) 36．根据我国《海商法》的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定。 ( ) 37．港监从事救助作业，按照我国海商法的规定，求助获得成功，它也无权获取救助报酬。 ( ) 38．我国《海商法》规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，经由保险人同意，被保险人可以要求解除保险合同。 ( ) 39．船舶在航行中所遭受的自然磨损，也属于海上风险，应在保险人承保的范围之内，由保险人对此承担赔偿责任。 ( ) 40．目前，中国国际多式联运经营人的联运提单，基本上也规定了网状责任制度，对于不能确定货损发生区段时，提单规定按国际海上运输责任制度处理。 ( ) 41．我国《海商法》所界定的“船舶”是海船和其他海上移动式装置，但是军事的、政府公务的船舶和50总吨以下的小型船艇除外。船舶包括船舶属具。 ( ) 42．中国海事仲裁委员会(CAMC)是我国受理海事海商仲裁的唯一常设机构。 ( ) 答案要点 1.A 2.D 3.C 4.C 5.A 6.B 7.A 8.C 9.B 10.A 11.ACD 12.ABCD 13.ACDE 14.BCD 15.BC 16.BC 17．国际货币基金组织规定的特别提款权 18．引航员引领船舶 19．船舶开航前和开航当时 20．运单制 完全的过失责任制 21．提单 22．告船 23．承租人 24．负连带责任 25．无效果，无报酬 26．私人物品 27．到付运费 28．1906年英国海上保险法 29．与航海有关的内河或陆上发生的风险 30．船舶所有人 国际航线上的海船 31．有管辖权的法院 32．不得对抗第三人 33. √ 34. √ 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 35. × 更正：在“……装船后”加上“承运人在收货待运提单上加注实际装船日期和船名”。 36. × 更正：将“属于”改为“不属于”，“适用”改为“不适用”。 37. × 更正：将“也无权”改为“有权”。 38. × 更正：将“经由……同意”划去，在“可以”前加上“不”。 39. × 更正：将“也属于”改为“不属于”，“应在”改为“不在”，“承担”改为“不承担”。 40. √ 41. × 更正：在“但是”后，加上“用于”，将“50总吨”改为“20总吨”。 42. × 更正：在“受理”后加上“涉外”。 43．是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。它包括间接碰撞和浪损。 44．是指保险标的发生推定全损时，被保险人把保险标的的所有权及派生的一切权利和义务转让给保险人，并向保险人请求赔付全部保险金额的制度。 45。是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单是承运人接受货物或者货物装船后签发给托运人的。 46．是指由共同海损各受益方按照各自的分摊比例，对共同海损措施所引起的船货双方或某一方的财产损失给予金钱补偿的方式。 47．是指海事法院根据海事请求权人的申请，为保全其海事请求权对船舶实施扣押的诉前财产保全措施。诉前扣船是民事意义上的司法措施，是一种典型的非诉保全案件。 48．在海商法上，将船舶碰撞的责任归纳为三种类型： (1)无过失碰撞，是指由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。 (2)单方过失的碰撞，是指由于一船的过失造成的，由有过失的船舶赔偿责任。 (3)互有过失的撞，船舶发生碰撞，撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任。过失程度相当的或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。 49．共同海损的构成条件： (1)船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。 (2)共同海损措施必须是有意而合理的。 (3)共同海损的牺牲和费用必须是特殊的。 (4)共同海损措施必须有效果。 50.(1)提单是承运人与托运人之间达成的海上货物运输合同的证明，是船货双方在货物运送关系中权利义务的准则。提单具有债权的效力。但是提单只是海上货物运输合同的证明，而不是合同本身。 (2)提单是承运人接管货物或者货物装船的证明。承运人向托运人签发提单，表明承运人为运送提单上所记载的货物，已占有该货物。因此，提单具有货物收据的作用。 (3)提单是货物所有权的证明。提单代表货物，谁持有提单，谁就占有提单项下的货物。 51．目的，诉前扣船是诉讼前的财产保全最主要的措施，目的是为保全海事请求权人的海事请求权。它是民事意义上的司法措施，是一种典型的非诉保全措施。它与英美法系国家的诉前扣船不同，在英美法系国由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 家，诉前扣船被视为典型的对物诉讼，即“告船”。 诉前扣船的条件： (1)申请人具有海事请求权； (2)被申请人对该海事请求负有责任； (3)申请扣押当事船舶的，该当事船舶在申请扣押时和发生海事请求时必须属于同一所有人，或者仍是同一光船承租人租赁或该承租人已成为该船舶的所有人； (4)属于从事商业营运的船舶。 3、船舶在修造厂修理或建造过程中发生了火灾，对此的救助构成海商法意义上的海难救助。（ ） 4、共同海损理算，应以共同海损措施终止的时间和地点的价值为基础进行理算。（ ） 5、签订书面的抵押合同和办理船舶抵押权登记，是取得具有对抗第三人效力的船舶抵押权的两个缺一不可的要件。（ ） 6、《海商法》规定，货物未能在明确约定的时间内，或者未能在合理的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。（ ） 7、 根据我国《海商法》，海上旅客运输中承运人的责任基础为推定过错责任制。 8、 《海牙规则》适用于提单，但不适用于租船合同。（ ） 9、 根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的故意或过失所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。（ ） 10、 海上保险合同成立后，被保险人对保险人不再负有告知义务，但如果在合同成立前不重要的情况在成立后变为重要情况，被保险人仍应向保险人告知。（ ） 1、不受船舶优先权担保的债权有：（ ） A. 船员遣返费用 B. 船员人身伤亡的赔偿请求 C. 引航费的缴付请求 D. 载运2500吨散装货油的船舶造成的油污损害的赔偿请求，该船已投保油污责任险 2、在实践中使用最广的航次租船合同是：（ ） A. BALTIME B. BARECON C. GENCON D. NYPE 3、定期租船下， 货物的装卸费由谁负责？( ) A Shipowner B Charterer C Receiver D Holder of B/L 4、下列对象中，可以成为我国海商法上海难救助对象的是：（ ） A. 到付运费 B. 海上遇难旅客 C. 浮动式钻井装置 D. 失事的海上缉私船 5、根据我国《海商法》规定，对迟延交付货物造成的经济损失，除可以免责的外，以下说法正确的是（ ）： A 仅当货物也有损害时，承运人才承担赔偿责任 C 只有迟延交付货物满六十日后，才由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 对迟延交付货物承担赔偿责任 B 不论货物有否损害，承运人均承担赔偿责任 D 在迟延交付货物满六十日后，有货损才承担赔偿责任 6、甲、乙两人签定一船舶买卖合同，就甲（韩国公民）所拥有的悬挂韩国国旗的船舶A达成买卖协议，其中乙为中国公民，则依据中国《海商法》的规定，下面关于这一船舶转让合同所应适用法律的说法正确的是：（ ） A 适用韩国法 B 适用甲乙协议选择的法律 C适用中国法 D以上均不对 7、下列哪种损失不属于共同海损：（ ） A、 船舶A舱起火，火势猛烈，船长下令向A舱中打入海水，但海水通过舱壁流入紧邻的B舱，致使装载在B舱中的部分货物因海水浸泡而全损； B、 船舶A舱起火，船长下令灭火，同时，紧邻的B舱中装有一票贵重货物，为了防止该货物被火焚毁，船长下令将该票货物转移到较远的C舱，但在转移过程中，有一箱货物不慎摔落舱底而毁坏； C、 拖船与被拖船在大风浪中互相碰撞，导致两船都有沉没的危险，拖船船长下令斩断两船之间的缆绳，致使被拖船在大风浪中因失去动力而沉没； D、 船舶因遭遇大风浪船壳板破裂，海水大量涌入，为了避免船舶沉没，船长下令驶向附近的一个浅滩搁浅，但由于在慌乱中水手听错了舵令，致使船舶未能在原定的浅滩搁浅，而是在相邻的另一浅滩搁浅，并致使船底板遭受严重损坏。 8、下列属于我国《海商法》意义上的船舶碰撞的有（ ） A. 20总吨以下的船艇碰撞 B. 政府公务船碰撞商业船舶 C. 海商法意义上的船舶，与浮动的钻井平台碰撞 D. 海商法意义上的船舶，与非公务船的船舶属具碰撞 9、按照我国现行海洋货物运输保险条款规定，不能够独立投保的险别有( ) A、平安险；B、水渍险；C、一切险；D、战争险10、下列国际公约我国参加的有：（ ） A.1976年海事赔偿责任限制公约 B. 1985年确定海上碰撞损害赔偿的国际公约 C. 1993年关于统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约 D. 1992年国际油污损害民事责任公约 11、关于保险人的代位求偿权，下列说法错误的是（ ）： A. 保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 人支付赔偿之日起，相应转移给保险人 B. 被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，保险人可以相应扣减保险赔偿 C. 保险人从第三人处取得的赔偿，超过其已支付的保险赔偿的，超过部分应当退还给被保险人 D. 以上说法均不对 12、根据我国海商法的规定，就海上货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（ ）年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。 A.1 B.5 C.2 D.3 13、承运人仍得以享受责任限制的情况有（ ）： A. 当事人约定了更高的限额 B. 货损货差由承运人本人的重大过失造成 C. 货损货差是承运人故意所为 D. 货损货差是承运人的雇佣人的故意所为 14、《海牙规则》规定的承运人谨慎处理使船舶适航的时间是（ ）。 A．开航前和开航当时 B. 开航前和航行途中 C. 开航后和航行途中 D. 航行途中 15、下列（ ）项不属于我国《海商法》规定的承运人的免责事项： A 货物标志不清，欠缺 B 引航员引领船舶中的过失 C 战争或者武装冲突 D 船长的过失造成的火灾 五、案例分析（共10分） 某班轮运输公司A接受托运人B的委托，为后者承运一只数控机床，从美国洛杉矶运往我国的大连港，收货人为大连的D公司。该数控机床价值100万美金，被装载在一只20英尺集装箱内，货物毛重为10吨。2002年5月，该集装箱运抵大连港。C公司是一家从事集装箱的堆存、保管以及集装箱装卸作业的公司，其接受A公司的委托，将装载了该数控机床的集装箱从码头运至其公司所属的场地并在此存放，等待收货人前来提货。但在该集装箱在场地存放期间，由于C公司的一名卡车司机驾驶卡车在场地内倒车时，不慎撞到了该集装箱，使箱内货物严重受损。后经商检部门检验认定，该数控机床核心部件由于受到严重冲击，已完全毁坏，修复费用将超过该机床的完好价值，该机床被推定全损。收货人D在大连海事法院向A及C提起诉讼，要求赔偿货物损失100万美元。 假如你是本案的主审法官，适用我国《海商法》审理本案。请回答下列问题： 承运人A是否应该对该货损负责赔偿？为什么？如果他应当赔偿的话，赔偿额应是多少？ 1. 如果在诉讼期间，A公司破产，并且没有任何财产可供执行，那么，C公司应否向D承担货损赔偿责任？为什么？如果C应当承担货损赔偿责任的话，赔偿额应是多少？ （假设判决当日1特别提款权＝1.4美元） 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 一、判断对错（每题1分，共10分） 1. 依据中国海商法，船舶所有权的取得、转让和灭失，应当向船舶登记机关登记，未经登记的无效。（ ） 2. 根据我国《海商法》，承运人有保证船舶随时处于绝对适航状态的义务。（ ） 3. 我国《海商法》海上旅客运输合同一章中的承运人的责任限额不适用于中华人民共和国港口之间的海上旅客运输。（ ） 4. 根据我国《海商法》，海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人财产损失的，承拖方和被拖方负连带赔偿责任。（ ） 5. 为充分体现鼓励救助的宗旨，在救助过程中，若由于救助方的过失导致了被救助方财产的损失，救助方可以免除责任。（ ） 6. 只有作为共同海损行为直接后果的那些损失和费用，才可以列入共同海损受偿。（ ） 7. 《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。（ ） 8. 救助报酬请求属于我国《海商法》规定的海事赔偿责任限制中的限制性债权。（ ） 9. 我国《海商法》下，多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。（ ） 二、单项选择题（每题1分，共15分） 1、我国《海商法》中规定的船舶优先权担保的海事请求项目不包括（ ）： A 船员工资请求 B 引航费交付请求 C 救助报酬请求 D 燃油费用请求 2、倒签提单是：（ ） A. 承运人在接收货物之前签发的提单 B. 提单上记载的时间早于实际签发日期的提单 C. 承运人已经接受货物但尚未将货物装上船时签发的提单 以上说法均不对 3、BALTIME是( )合同中的一种标准格式 A. 航次租船 B. 定期租船 C.光船租船 D. 提单 4、两船碰撞，引起一船所载货物的灭失的损失额应按货物的（ ）计算。 A. 装船时的价值 B. 装船时的价值+运费 C. 目的地的价值 D. 装船时的价值+运费+保险费 5、依据中国《海商法》，下面关于涉外海事关系的法律适用的说法正确的是：（ ） 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 A. 船舶所有权的取得、转让和消灭，适用合同当事人选择适用的法律，合同当事人没有选择，适用与合同有最密切联系的国家的法律 B. 船舶碰撞的损害赔偿适用双方当事人选择适用的法律 C. 国际条约优先适用，但中华人民共和国声明保留的条款除外 D. 以上均对 6、根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定，如经证明，船舶污染损害是由于船舶所有人的（ ）所造成的，则船舶所有人丧失责任限制的权利。 A. 过失 B.故意 C. 不作为 D. 作为 7、在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（ ） A、实际全损； B、推定全损； C、共同海损； D、单独海损 8、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令同时对两舱喷水救火。A舱共有两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物棉织被单全部水浸，B舱货物也全部遭水浸，则（ ） A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B、 A舱乙批货与B舱货都属于共同海损 C、 A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D、 A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损 9、根据我国海商法的规定，有关共同海损分摊的请求权，时效期间为（ ）年，自理算结束之日起计算。 A.1 B.2 C.4 D.3 10、我国《海商法》第四章中有关承运人义务的规定强制适用于航次租船合同的是（ ）： A. 管货义务 B. 航区限制的规定 C. 交还良好状态的船舶的义务 D. 不进行不合理绕航的义务 11、据我国海商法，下列各项不可以构成民事法律关系的主体的是（ ）。 A．自然人 B. 法人 C. 国家及国际航运组织 D.船舶 12、 13、确定救助报酬时，应当（ ）： A. 首先考虑船舶和其他财产的获救的价值； B. 首先考虑救助的风险； C. 首先考虑救助所用的时间、支出的费用； D. 应当综合考虑海商法第180条所规定的十项因素。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 14、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ ）。 A、 平安险；B、水渍险；C、一切险；D、罢工险 15、某轮投保船舶险，其保险价值和保险金额均为40万美元。该轮因与他船碰撞而严重受损，但船东选择对该轮进行修理，产生修理费用为50万美元。该轮船东从与该轮碰撞的另一船船东索赔回25万美元。在此情况下，该轮船东有权向船舶保险人索赔回的金额为： A、20万美元；B、30万美元；C、25万美元；D、15万美元 五、案例分析（共10分） 中国广州某进出口贸易公司（以下称A公司）作为进口方与韩国某株式会社（以下称B公司）签订了一进口生产设备的国际贸易合同，该合同中明确采用ICC制定的INCOTERMS（1990）中FOB贸易术语。该货物由中国某海运公司（以下称C公司）负责海上运输，另外，该货物在中国人民保险公司投保了“一切险”。 在货物从韩国工厂向韩国釜山港陆路运输的过程中，不慎发生交通事故，致使货物损坏。在釜山港装船后，B公司向承运人C公司出具保函，称“如果在目的港收货人索赔的话，有关责任保证由B公司承担，与C公司无关”，承运人C据此向B公司签发清洁提单。货物运到目的港广州后，已经结汇的A公司提货后发现货损。 假设该案适用法律为中国法律，请回答下列问题： 1、 A公司是否可以向中国人民保险公司要求保险赔偿，为什么？A公司是否可以向B公司索赔，为什么？ 2、 A公司是否可以向C公司索赔，为什么？ 3、 假设中国人民保险公司有义务对A进行赔偿，而该货物的实际价值为100万人民币，保险价值为120万人民币，保险金额为100万人民币，而货物损坏后花费的修理费为10万人民币，则中国人民保险公司应向A赔付的金额是多少？ 1． 香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。按照我国海商法的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲.乙、丙三公司的受偿顺序为（ ）（ ）（ ）（ ）。 A．甲乙丙 B．乙甲丙 C．丙甲乙 D．乙丙甲 2．根据《跟单信用证统一惯例》，下列哪种情况发生时，银行可拒绝付款？ A．买方未收到货物 B．货物腐烂 C．合同与提单不符 D．交货数量与合同不符 3．在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货物时，船长将货物卸在邻近由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 港口或地点的做法，应如何认定？ A．已履行合同 B．未履行合同 C．根本违反合同 D．部分履行合同 4．某外商向我国大量低价销售陶瓷制品，给我国陶瓷行业造成严重损害。我行业协会可以根据《中华人民共和国对外贸易法》中哪一相应规定对外商提起诉讼？ A．环境保护条款 B．反倾销反补贴条款 C．保障条款 D．保护幼稚工业条款 5．根据1997年3月25日实施的《中华人民共和国反倾销和反补贴条例》的规定，在反倾销中，对外国产品在我国是否进行倾销和倾销造成的损害以及损害程度予以调查的应当是哪些机构？ A．对外经济贸易部和海关总署 B．对外经济贸易部和关税收委员会 C．对外经济贸易部和国家经贸委 D．国家经贸委和海关总署 6．根据乌拉圭回合谈判中达成的《与贸易有关的包括冒牌货在内的知识产权协议》（简称与贸易有关的知识产权协议）的规走，对计算机程序、数据库应依照哪一方面的法律提供保护？ A．专利法 B．商标法 C．版权法 D．专有技术 7．为了提高工作效率，保护受益人利益，新生效的《跟单信用证统一惯例》（500号）限定银行的审单期限为几天？ A．5天 B．7天 C．10天 D．14天 8．根据新修改的《跟单信用证统一惯例》（500号）的规定，经受益人申请，银行将信用证金额全部或部分转让给一个或一个以上受益人时，必须在信用证上注明什么？ A．可分割 B．可转让 C．可过户 D．可转移 9．我国不是《汉堡规则》的签字国，但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中，哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容？ A．实际承运人 B．承运人赔偿限额 C．承运人的责任 D．诉讼时效 10．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，对于正在运输途中的货物进行交易，货物的风险从何时由卖方转移给买方？ A．卖方交货时 B．买方收取货物时 C．双方约定的时间 D．合同成立时 11．中国甲公司于5月9日发商务电传至加拿大乙公司，该电传称：\"可供白糖1500公吨，每由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 公吨500美元,CFR温哥华，10月装船，不可撤销信用证付款，本月内答复有效。\"乙公司于6月9日回电：\"你方5月9日报盘我接受，除提供通常单据外，需提供卫生检验证明。\"甲公司未予答复。甲公司与乙公司之间的合同关系是否成立？ A．乙公司的回电在实质上变更了要约的条件，因此合同不成立 B．乙公司的回电未在实质上变更要约的条件，因此合同成立 C．乙公司未在要约的有效时间内作出承诺，该逾期承诺原则上无效 D．由于乙公司提出新条件，甲公司未予答复，因此合同不成立 12．中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的\"SALA\"号货轮承运上述货物。\"SALA\"号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使\"SALA\"号不能如期装货。\"SALA\"号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？ A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任 B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任 C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任 D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任 13．《1980年联合国国际货物买卖合同公约》对合同的适用范围作了规定，下列哪个选项应适用公约的规定？ A．缔约国中营业地处于同一国家的当事人之间货物的买卖 B．缔约国中营业地分处不同国家的当事人之间飞机的买卖 C．不同国家的当事人之间股票的买卖 D．缔约国中营业地分处不同国家的当事人之间的货物的买卖 14．下列选项中，哪一个是付款人在持票人向其提示汇票时应立即付款的汇票？ A．远期汇票 B．银行承兑的远期汇票 C．即期汇票 D．承兑汇票 15．《中华人民共和国对外贸易法》不适用于下列哪种情况？ A．货物进出口 B．技术进出口 C．国际服务贸易 D．我国香港地区的货物进出口 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 16．依《保护文学艺术作品伯尔尼公约》的规定，非该公约成员国的国民，其作品首次在公约某一成员国出版，或同时在某一成员国及其他非成员国首次出版，则应在一切成员国中享有下列哪一种待遇？ A．最惠国待遇 B．优惠待遇 C．差别待遇 D．国民待遇 17．根据《1990年国际贸易术语解释通则》的规定，某一贸易术语卖方应承担下列责任、风险和费用：①提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；②自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费；③依约定的时间、地点，依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知：④承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。该术语应为下列哪项国际贸易术语？ A．FOB B．CIF C．CFR D．DDU 18．中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500公吨化肥的合同，由某航运公司的\"NEWsWAY\"号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。\"NEWsWAY\"号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的？ A．承运人应赔偿货物湿损的损失 B．承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任 C．乙公司应自行承担此项损失 D．甲公司应赔偿乙公司的损失 19．依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？ A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交忖货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间 B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止 C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止 D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间 20．\"天伦\"号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将\"天伦\"号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损？ A．为灭火而湿损的货物 B．失火烧毁的货物 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 C．为将\"天伦\"号拖至避难港而发生的拖航费用 D．在避难港发生的港口费 二、多项选择题 1．下列国际贸易术语中，哪几项需要卖方办理货物的进口结关手续？ A．DES B．DEQ关税已付 C．DDU D．DDD 2．对于解决投资争端国际中心作出的裁决，争端双方必须执行。如果争端一方当事人的缔约国拒绝执行，外国投资者所属缔约国可使用哪些办法？ A．向中心要求强制执行 B．要求世界贸易组织强制执行 C．行使外交保护权 D．提出国际要求 3．在海上货物运输保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿？ A．交货延迟 B．被保险人的过失 C．市场行情变化 D．货物自然损耗 4．EDI是电子数据交换的英文缩写，60年代未产生于欧美，目前在全世界的大公司中应用已非常普遍。EDI给国际贸易的发展带来深刻的变化，也由此产生了许多问题。目前解决这些法律问题的国际公约和国际惯例有以下哪几项？ A．《托收统一规则》（URC522号） B．《跟单信用证统一惯例》（UCP500号） C．《电子提单规则》 D．《电子商业示范法》 5．鸟拉圭回合谈判中通过了《与贸易有关的包括冒牌货在内的知识产权协议》，对未泄露的信息提供保护。这些信息得到保护应当具备以下哪些条件？ A．未经公开的 B．呈送给政府机构的 C．具有商业价值的 D．信息所有者采取了合理保密措施的 6．根据乌拉圭回合谈判中签订的《服务贸易总协定》的规定，一成员方可以通过以下哪几种方式对另一成员方的教育程度、证书、资格条件和证书予以承认？ A．自动确认 B．协议确认 C．公告确认 D．核准确认 7．根据世界贸易组织《争端解决规则和程序的谅解协议》的规定，经争端解决机构授权，缔约一方可对另一方实施交叉报复（即中止履行关税减让义务）。如果一方对另一方的报复提出异议，可以提请仲裁。仲裁员审理案件及裁决过程中，主要考虑哪些内容？ A．一方中止减让的原因 B．有关的贸易协定是否允许实施中止减让 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 C．中止减让是否遵守了正当程序 D．中止减让水平是否与受害人蒙受的损害相当 8．在英美法系中，票据应包括以下哪几种？ A．汇票、本票、支票 B．汇票、本票、不包括支票 C．汇票、支票、不包括本票 D．国际汇票、国际本票 9．《跟单信用证统一惯例》（500号）适用于以下哪几种信用证？ A．不保兑信用证 B．光票信用证 C．备用信用证 D．自由议付信用证 10．海外投资保险制度和一般商业保险制度相比，不具备以下哪些特点？ A．营业性 B．政府保证 C．为私人直接和间接投资提供保证 D．只承保政治风险，不承保商业风险 11．一国对非居民征税，仅限于来源于征税国境内的所得，而对非居民的境外所得无权征税。非居民在收入来源国的所得，一般包括以下哪几项？ A．营业所得 B．投资所得 C．个人劳务所得 D．财产所得 12．某国远洋货轮\"亚历山大号\"满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？ A．必须接受受付 B．拒绝接受委付 C．先接受委付，然后撤回 D．接受委付，不得撤回 13．根据《1990年国际贸易术语解释通则》，哪些国际贸易术语规定货物的风险自装运港货物越过船舷时从卖方转移给买方？ A．FOB（纽约） B．FOB Vessel（天津） C．FCA（纽约） D．FAS（天津） 14．我国与外国所签订的双边投资保护协定中都规定给予外国投资者以最惠国待遇，同时也具体规定了最惠国待遇在适用上的例外。这种最惠国待遇在适用上的例外，主要指哪些情况？ A．为方便边境贸易而给予的优惠 B．依据双重征税协定享有的优惠 C．基于关税同盟、经济联盟或类似组织给予的优惠 D．经济特区鼓励投资的优惠政策 15．1997年7月1日，我国恢复对香港行使主权。作为我国的单独关税区，香港不适用以下由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 哪些法律、国际公约和国际惯例？ A．中华人民共和国对外贸易法 B．中华人民共和国反倾销和反补贴条例 C．世界贸易组织协议 D．跟单信用证统一惯例（500号） 16．甲公司是一家英国公司，乙公司是一家设在上海的中外合资经营企业。甲乙签订了一份国际货物买卖合同，合同中规定乙公司是信用证付款。乙公司付款后，凭提单却没有提到货物。经查是因甲提交给银行的提单中，在收货人一栏中的填写上出了不符合提单填写要求的问题。请你判断收货人一栏的填写错误可能是下列情况？ A．甲公司名称 B．乙公司名称 C．凭甲公司指示 D．凭乙公司指示 17．中国甲公司与美国美利公司签订了一出口红枣的合同，合同约定货物品质为三级，信用证支付。交货时甲公司因库存三级红枣缺货，便改装二级货，并在发票上注明货品二级，货款仍按原定三级货价格计收。在办理议付时，银行认为发票注明该批货物的品级与信用证规定的三级品质不符，因而拒绝收单付款。美利公司认为该货有特殊用途，因而不能接受甲公司所交的二级货，并主张甲公司应承担未按合同规定交货的责任。下列表述哪些是正确的？ A．银行可以发票与信用证不符为由拒绝收单付款 B．甲公司所交货物品级比合同规定的高，甲公司不应承担任何责任 C．银行不应拒绝收单付款 D．本案信用证的受益人为中国甲公司 18．海外投资保险制度是资本输出国政府为了鼓励本国资本向海外投资，并预防和补偿因资本输入国发生政治风险而使本国投资者遭受损失而开办的一种政府保险。下列选项哪些是这种投资保险制度的特点？ A．该制度的实施只限于海外私人直接投资 B．该制度的实施只限于间接投资 C．该制度的保证对象只限于政治风险 D．该制度提供的是一种\"国家保证\" 19．深圳甲公司从日本购进线钢4500公吨，价格条件为CIF广州。由于短途运输和船速较快，该批货物先于提单到达了目的港。深圳甲公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物，之后该公司未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出了索赔要求。下列关于本案的主张有哪些是正确的？ 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 A．承运人可以凭副本提单加保函向深圳公司交货 B．承运人应当赔偿银行的损失 C．承运人应凭正本提单向收货人交货 D．承运人与银行没有关系，不应承担任何责任 20．在信用证支付方式中，除信用证明确规定可以接受外，银行办理结汇时一般拒绝接受下列哪几种提单？ A．不清洁提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．清洁提单 21．最惠国待遇原则是世界贸易组织确认的一个基本原则，但该原则在实施中可以有例外。依照1947年关税与贸易总协定的规定，下列哪些选项可以作为例外情况不适用最惠国待遇原则？ A．有关输出或输入黄金或白银的措施 B．为保护本国具有艺术、历史或考古价值的文物而采取的措施 C．关税同盟之间相互给予的优惠 D．边境小额贸易优惠 22．《跟单信用证统一惯例》（简称UCP500号）对银行的免责作了规定，下列选项哪些是正确的？ A．银行只对单据表面真实性作形式上的审查，对单据的真实性、有效性不作实质性审查 B．银行对单据中货物的描述、价值及存在情况负责 C．银行对买卖双方的履约情况概不负责 D．信用证开出后，对于买卖合同的内容的变更、修改或撤销，除非通知银行，否则银行概不负责 23．下列各项，哪些不适用海商法的规定？ A．上海至广州的海上货物运输 B．中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运 C．上海至温哥华的海上货物运输 D．广州至新加坡的活动物运输 三、任意选择题 中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮\"比西\"号承运，并投保了一切险。\"比西\"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮\"丽莎\"号相撞。\"比西\"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，\"比西\"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。 上述各方当事人如发生诉讼，下列关于法律适用问题的选项哪些是正确的？ A．如果该船舶碰撞案在中国法院审理，应适用中国法 B．如果该船舶碰撞案在中国法院审理，应适用侵权行为地法 C．如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理，应适用中国法 D. 如果有关该国际货物买卖合同的争议在中国法院审理，应适用德国法 1．（接上题）上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律，下列哪些选项是正确的？ A．\"比西\"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损 B．\"比西\"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损 C．暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿 D．暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由承运人负责赔偿 2．天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的\"美虹\"号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加渗漏险。\"美虹\"号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。对于该案，下列选项哪些是正确的？ A．本案应由天津甲公司与承运人签订海上货物运输合同 B．本案应由天津甲公司办理投保 C．承运人可依《海商法》有关免责的规定免除货物损失的赔偿责任 D．乙公司应向保险公司提出索赔要求 3．中国甲公司与德国乙公司签订了出口某商品的合同，合同约定数量为250公吨，单价为每公吨78英镑CFR不来梅，品质规格为水份最高15%，杂质不超过3%，交货品质以中国商品检验局品质检验为最后依据。成交后，乙公司又要求甲公司提供货物样品，甲公司寄送了样品，但声明此笔生意只是凭规格的买卖，货物装运前中国商品检验局检验签发了品质规格合格证书。货物运抵目的港后，乙公司提出虽有中国商检局出具的品质合格证书，但货物的品质却比样品低，甲公司应交付与样品一致的货物。下列有关该案的表述中哪些是正确的？ 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 A．该合同为凭样品确定商品品质的合同 B．该合同在商品检验上采用的是以货物离岸时的品质、重量为准的做法 C．甲公司应承担其所交货物与样品不符的责任 D．该合同为凭规格确定商品品质的合同 4．某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定？ A．港务费应排在第一位优先受偿 B．如该轮船舶所有人将该轮转让，则上述优先权消灭 C．发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿 D．船舶灭失，则船舶优先权消灭 四、案例分析 （一） 我国某进出口公司 A （卖方） 与英国某实业公司 B （买方） 以 CIF 伦敦条件签订了一份出口 10,000 吨大米的合同。货物由保险公司 D 办理了海洋运输货物保险后按时由承运人某远洋公司 C 装船运输。因在海上遭受暴风雨袭击，迟延30天到达目的港，并因船员的过失使三分之一的大米变质。英国 B 公司因此向有关部门提出索赔。请选择回答下列问题。 （正确的在括号内打上\"√\"；错误的在括号内打上 \"○\"。） 1．应与承运人远洋公司 C 签订运输合同的是： （1） 公司 A （ ） （2） 公司 B （ ） 2．应向保险公司办理货物保险手续并支付保险费的是： （1） 公司 A （ ） （2） 公司 B （ ） （3） 公司 C （ ） 3．A 公司的交货地点在： （1） 目的地港 （ ） （2） 装运港的船上 （ ） 4．设 A 公司已取得合同规定的单据并及时提交了 B 公司。在货物海上运输到达目的港，B 公司按规定验收之前，A 公司向 B 公司凭装运单据要求付款，B 公司是否应付款： （1） 应付款 （ ） （2） 不应付款 （ ） 5．对货物迟延 30 天到达目的港而造成的损失，B 公司应向谁提出索赔： 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 （1） A 公司 （ ） （2） C 公司 （ ） （3） D 公司 （ ） 6．对三分之一大米变质，B 公司应向谁提出索赔： （1） A 公司 （ ） （2） C 公司 （ ） （3） D 公司 （ ） 7．对三分之一大米变质，根据《海牙规则》，承运人 C 公司是否承担责任：（1） 承担责任 （ ） （2） 不承担责任 （ ） 8．设 B 公司按时收到了货物、货物质量、数量等完全符合合同规定，但 A 公司所提交的装运单据与合同规定有所不符，B 公司能否据此拒付货款： （1） 可以 （ ） （2） 不可以 （ ） 9．设 B 公司向 C 公司提出诉讼，按照《汉堡规则》的规定，诉讼时效为： （1） 半年 （ ） （2） 一年 （ ） （3） 二年 （ ） （二）1992年10月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用证支付，1992年12月马赛港交货。1992年11月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。1992年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单据后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符,银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例，现问： 〔1〕这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方？ 〔2〕开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？依据是什么？ 〔3〕买方的损失如何得到补偿？ （三）中国TV公司与加拿大C公司签订了6个合同，先后卖了1200吨建材给C公司。付款方式是D/P（中文称\"付款交单\"）。这6个合同的货先后分10批从天津运往蒙特利尔，其中有6批是大阪三井班轮公司承运。6张货物提单价值60万余元。1989年4月以后分别从天津装船运至神户，再转船到目的港蒙特利尔。提单由中国外轮代理公司天津分公司签发，签发后提单交发货人。按D/P付款方式，发货人把提单交到中国银行天津分行（托收行），天津分行委由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 托加拿大多伦多帝国商业银行（代收行）代收，由帝国商业银行通知收货人，收货人拿钱到该银行赎单。现假设出现C公司经理未交款赎单即将货物提走，且查无下落的情况，中国TV公司决定委托律师代为索赔时，作为律师应如何认定这起买卖合同中各方之间的相互关系，如何确定原被告。 请选择回答下列问题（请将你认为正确的答案前相应的字母填写在括号内。不填或错填该问均不得分）。 〔1〕中国TV公司与加拿大C公司之间是： A．买卖关系（ ） B．代销关系（ ） 〔2〕中国外轮代理公司分公司与中国TV公司之间是： A．中介关系（ ） B．买卖关系（ ） C．代理关系（ ） 〔3〕中国外轮代理公司天津分公司与大阪三井班轮公司之间是： A．代理关系（ ） B．发货人与承运人的关系（ ） 〔4〕发货人与中国银行天津分行之间是： A．委托关系（ ） B．合作关系（ ） 〔5〕中国TV公司与大阪三井班轮公司之间是： A．委托关系（ ） B．发货人与承运人的关系（ ） 〔6〕本案原告应当是： A．中国TV公司（ ） B．中国外轮代理公司天津分公司（ ） C．中国银行天津分行（ ） 〔7〕本案被告应当是： A．加拿大C公司经理（ ） B．加拿大C公司（ ） C．加拿大多伦多帝国商业银行（ ） D．大阪三井班轮公司（ ） （四）外国一家贸易公司与我国一家进出口公司订立合同，购买化肥500吨。合同规定，1994年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。请问： （1）银行是否有权拒付货款？为什么？ （2）作为卖方律师，应当如何处理此事？ （五）一条载货船从青岛港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行。船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，检修后重新将货物运往日本。事后经调查，此次事件造成损失有如下几项：（1）500箱货物被火烧毁；（2）1500箱货物因灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）雇用拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。 现问：以上各项损失，哪些属共同海损，哪些属单独海损，如在日本进行理算，应适用哪个国家的法律？ （六） 我国A公司的日本B公司订购彩电800台。合同规定，彩电价格为每台600美元CIF大连，1994年6月30日长崎港装货。货物于1994年6月30日装船，B公司向船公司出具了货物品质的保函。船长应B公司的请求，出具了清洁提单。B公司据此从银行取得了货款。货物到达大连港后，A公司发现，电视机外包装箱有严重破损，电视机亦受到损坏，遂向船方提出索赔。船公司出示了B公司提供的保函，认为该事应由B公司负责，并建议A公司凭手中的保单向保险公司索赔。现问： （1）船公司是否应承担责任？为什么？ （2）B公司是否应承担责任？为什么？ （3）保险公司如何对待A公司的索赔？ （4）A公司的损失如何得到补偿？ （七） 我山东一家进出口公司和某外国公司订立了进口尿素5000吨的合同，依合同规定我方开出以该外国公司为受益人的不可撤销的跟单信用证，总金额为148万美元。双方约定如发生争议则提交北京中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。1990年10月货物装船后，该外国公司持提单在银行议付了货款。货到青岛后，我公司发现尿素有严重质量问题，立即请商检机构进行了检验，证实该批尿素是毫无实用价值的废品。我公司持商检证明要求银行追回已付款项，否则将拒绝向银行支付货款。现问： （1）银行是否应追回已付货款，为什么？ （2）我公司是否有权拒绝向银行付款？为什么？ （3）中国国际经济贸易仲裁委员会是否有权受理此案？依据是什么？ （4）我公司应如何保护自己的利益？ （八）1992年8月，某石化公司委托某经济开发公司代理出口一批货物，双方签订委托合同。由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 经济开发公司据此与某香港公司签订供货合同，约定货物由天津经香港到印度口岸，该外贸合同和报关单、信用证及发票均注明价格条件为FOB天津。之后，经济开发公司委托某外运公司代理该批货物的报关、订舱出运业务，并在空白的货运委托书上的\"委托方\"一栏盖上本公司公章交给外运公司，但未注明运费支付方式为预付或到付。外运公司于同年9月15日按时将货物发运至印度，但因货运委托书未注明运费支付方式，外运公司也未在海运提单上写明运费支付方式，承运人船公司即依航运惯例按预付处理，向外运公司收取了运费6万美元。此后，外运公司多次向经济开发公司托收这笔运费，但被拒绝。1994年8月，外运公司与经济开发公司达成协议，经济开发公司同意在当年12月底前结清此笔运费，但到期仍未支付。1996年10月，外运公司起诉经济开发公司，要求偿还6万美元运费及利息。 问：1．经济开发公司提出，应通知石化公司为本案第三人参加诉讼。这一主张是否成立？为什么？ 2．经济开发公司提出，按照FOB价格条件，运费应由香港公司承担，故应将香港公司列为本案被告以便追回运费。这一主张是否成立？为什么？ 3．经济开发公司提出，船公司在本案中负有一定责任，应作为本案当事人参加诉讼。这一主张是否成立？为什么？ 4．经济开发公司提出，外运公司的起诉已超过诉讼时效。这一主张是否成立？为什么？ 5．本案中的6万美元运费在实体上应如何处理？ （九）我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52500吨化肥的GFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为1996年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的\"雄狮号\"在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至1996年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。\"雄狮号\"于1 月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。1996年1月30日\"雄狮号\"途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时赶上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题： 1．途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ 2．途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？ 3．A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？ 4．承运人可否向托运人B公司追偿责任？为什么？ 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 一、单项选择题 1．C。《海商法》第25条。 2．C。为在信用证交易中，银行付款的条件是\"单证表面严格一致\"，银行不是买卖合同的当事人，无权利也无义务审查合同，合同履行情况，货物情况。所谓\"单证一致\"是指，合同，提单，保险单，汇票等信用证要求单据，与信用证描述一致。严格来说提单记载的唛头与信用证记载不一致，银行也可拒付。 3．A。《海商法》第91条。 4．B。《国际经济法学·国际私法学》P279【详见2000用书P172页】 5．C。《国际经济法学·国际私法学》P279【详见2000用书P172页】 6．C。《国际经济法学·国际私法学》P285【详见2000用书P132页】 7．B。《国际经济法学·国际私法学》P109【详见2000用书P85页】 8．B。《国际经济法学·国际私法学》P118【详见2000用书P86页】 9．A。《国际经济法学·国际私法学》P68【相关见2000用书P54页】对此问题2000用书没有1999用书详细。 10．D。《国际经济法学·国际私法学》P55【详见2000用书P27页“在途货物的风险转移”】 11．C。《国际经济法学·国际私法学》P25【详见2000用书P13页】 12、B。承运人延迟装货与否与甲公司全无关系。甲公司作为提单受让人只能就承运人倒签提单的行为要求其承担责任。保函无论是否有效，都不得对抗作为第三人的提单受让人。 13．D。《国际经济法学·国际私法学》P14【详见2000用书P9页“公约的适用范围”】 14．C。《国际经济法学·国际私法学》P103【详见2000用书P76页】 15．D。《国际经济法学·国际私法学》P271【详见2000用书P166页】 16．D。《国际经济法学·国际私法学》P209【详见2000用书P129页】 17．A。《国际经济法学·国际私法学》P20【详见2000用书第三章】 18．B。货物湿损的原因是货舱舱盖不严，有可能是承运人的受雇人在管理船舶中的过失造成，有可能是承运人没尽到保管义务，有可能是意外事件，因此不能必然得出A项结论。另外本题没有给出甲、乙公司买卖合同的贸易条件，如果合同采用DDP之类的目的地交货条件，答案就可能是D。C项是显然不对的。接下来我发现B项最完美无缺。这一分很难拿，就算你背下来海商法，也无从判断应不应该选A，\"货舱舱盖不严\"究竟属于承运人没尽到适当和谨慎的保管义务，还是属于承运人免责条款中的\"受雇人在管理船舶中的过失\"？这还不算其它可能性。出题人如果没考虑这么多，或认为考生不会想得这么复杂，答案是A，反之就是B。 19．D。海商法第46条 20．B。有关共同海损的概念详见《商事法学》（2000）P166页。 二、多项选择题 1．BD。《国际经济法学·国际私法学》P19【详见2000用书第三章第二节】 2．CD。《国际经济法学·国际私法学》P165（公约第27条）。【参见2000用书P105页，不过新书并没有引叙第27条，此题考点很偏。】 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 3．ACD。《海商法》第243条。 4．BCD。《国际经济法学·国际私法学》P32【2000用书并未对此专门总结】 5．ACD。《国际经济法学·国际私法学》P287【2000用书并未对此专门讨论】 6．AB。《国际经济法学·国际私法学》P294【2000用书并未对此专门讨论】 7．BCD。《国际经济法学·国际私法学》P299【2000用书并未对此专门讨论】 【小注】从以上4-7条我们得出的结论是1999的试题过于纠缠于细节，简直无理可讲，2000用书不再这么过细地讨论对考生是个福音。 8．AD。《国际经济法学·国际私法学》P100【2000用书并未对此专门讨论】 9．应改为ACD。【详见2000用书第六章第三节】 10．BD。《国际经济法学·国际私法学》P138【详见2000用书P98页】 11．ABCD。《国际经济法学·国际私法学》P227 【详见2000用书第十章第二节】 12．BD。《国际经济法学·国际私法学》P89【详见2000用书P67页】 13．AB。《国际经济法学·国际私法学》P21【详见2000用书第三章第二节】 14．ABC。《国际经济法学·国际私法学》P145【2000用书并未对此专门讨论】 15．AB。《国际经济法学·国际私法学》P271【2000用书并未对此专门讨论】 16．AC。《国际经济法学·国际私法学》P59【详见2000用书P49页】 17．AD。根据单证严格一致的原则。 18．ACD。《国际经济法学·国际私法学》P137页【详见2000用书P98页】 19．ABC（此题争议比较大，参考我读书笔记中的解释） 20．AB。《国际经济法学·国际私法学》P59页。【参见2000用书P49页】 21．ABCD。《国际经济法学·国际私法学》P259页。【2000用书并未对此专门讨论】 22．ACD。《国际经济法学·国际私法学》P115页。【2000用书并未对此专门讨论】 23．AB。海商法第2、42条 三、任意选择题 1．AC。见律考用书之《商事法学.经济法学》有关海商法的内容。特大暴风雨属于天灾，承运人可以免责。 2．ABCD（AB选项考CIF条款，CD考单独海损，水渍险。渗漏险是个小陷阱！） 3．BD。该合同为凭规格而非凭样品确定商品品质的合同，理由有二：合同成立在先，乙公司要求提供样品在后；甲公司声明有法律效力，寄送样品的行为不能解释为对合同质量条款的变更。 4．AB。《海商法》第二章第二节 四、案例分析 （一）（注：这里将答案简化，只列出打\"√\"的选项） 1、（1）公司A（√）：CIF术语中已包含运费，卖方承担托运的义务。 2、（1）公司A（√）：CIF术语中已包含保险费，卖方承担投保的义务，受益人为买方。 3、（2）装运港的船上（√）：根据术语。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 4、（1）应付款（√）。 5、（2）C公司（√）：此迟延责任属承运人。 6、（3）D公司（√）：此属海上运输保险范围。 7、（2）不承担责任（√）：海牙规则与汉堡规则不同，较倾向于船东（承运人）的利益，因此承运人的责任范围相对较小。 8、（1）可以（√）：付款主要根据单据。 【析】这是当年的标准答案，但这个题目有些问题，如果B公司已经按时收到完全符合合同要求的货物，那装运单据还有什么意义？如按题原意B公司当然应该付款。 9、（3）二年（√）。 （二）（1）风险自货物交到装运港的船上时起卖方转移给买方（1分）。 （2）开证行无权拒付（1分）。根据国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》，信用证交易独立于买卖合同，银行只负责审单，只要单据与信用证条款相符，银行应必须承担其付款义务（1分）。 （3）买方可凭保险单及有关载货船舶沉没于大海的证明到卖方投保的保险公司索赔（1分）。 （三）本题7分，每问1分。 （1）A （2）C （3）A （4）A （5）B （6）A （7）D 【析】这个题目，答案与题目刚好配合。但是不能背下来当公式用，也不大可能套到别的题目中去。理解它为什么这样出题才有实际意义。 （四）银行有权拒绝议付（1分）。理由如下： 根据《跟单信用证统一惯例》（500号）的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系（1分）。银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事（1分）。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付（1分）。作为卖方律师，当银行拒付时，可依据修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。 （五）属于共同海损的：（1）因灌水灭火受损的1500箱货物（1分）；（2）雇佣的拖船费用（1分）；（3）额外增加的燃料和船长、船员工资（1分）。属于单独海损的：（1）被火烧毁的500箱货物（1分）；（2）被火烧毁的主机和部分甲板（1分）。如在日本理算，适用日本国法律（1分）。（参见《海商法》193条、274条等） 【析】前五个题目是最基本的技能训练，熟练掌握可帮助你对买卖合同、运输合同、信用证关系、保险合同四种法律关系的充分理解。前面说过这四种法律关系分开考虑是基本功，这五题就是最好的例子。但是，现在的出题者不会这么大方，在99年的试题中你掌握了这些，可能仅仅是为拿到一分打下了一点基础。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 （六）（1）船公司应承担责任。因为船公司出具了清洁提单，有义务将表面状况良好的货物交给收货人。以保函换取清洁提单的，船公司不得以保函对抗第三人。 （2）B公司应承担责任，原本题目中说\"装船时外包装有严重破损\"没有交代是在越过船舷之前还是之后，好象无法判断要不要考虑CIF条款，但正是因为\"保函\"，使B公司与承运人一起要对A公司承担连带责任。（不太准确的说法，我的意思是诉讼中最好全都告进，让他们自己去举证） （3）如无约定，保险公司依据海商法243条不赔，如有约定，保险公司应在承保范围内向A公司赔偿，并代位取得向船公司索赔的权利。 （4）A公司可向保险公司索赔，也可向船公司索赔，也可向B公司索赔。 【析】在律考中，这类题目最令人头痛，因为问题、案情都不明确。例如第二问：\"B公司是否应承担责任？为什么？\"应否对谁承担责任? 对A公司应不应承担责任，已如上述；是否应对船公司承担责任，要视保函是否具有欺诈性而定；而且关于这一问题，各国法律差异较大 。又如，第三问\"保险公司如何对待A公司的索赔？\"题目中未给出该批货物保险的险别，也不清楚致损原因，是否应当赔偿，无法作出判断；所以答这类问题关键在于自圆其说。 （七）（1）银行不应追回已付货款。信用证合同项下，银行的义务是审查受益人所提供的单据与信用证规定是否一致，如单证一致，银行即应无条件付款。 （2）我公司无权拒绝向银行付款。银行根据单证一致的原则向受益人付款，开证申请人必须偿付。 （3） 中国国际经济贸易仲裁委员会无权受理此案。我公司与外国公司订立的仲裁协议只适用于两公司间的买卖合同，不适用于我公司于银行的信用证合同。 【析】这里关键在于理解\"此案\"二字，考试时再写上如果\"此案\"是指买卖合同案，仲裁委员会有权受理，保证拿分！ （4）我公司应要求该外国公司承担违约责任。 【析】六、七两题是不太成熟的考题，收编进来只是为了说明，如果考题中真有这样题目，回答时穷尽所有可能性并自圆其说是唯一选择，没准人家考的就是这种功夫。 （八）1．经济开发公司主张追加石化公司为第三人的主张不能成立。本案中，经济开发公司受石化公司的委托为石化公司办理货物出口事宜，双方是委托代理关系，经济开发公司以委托人石化公司的名义所为的法律行为，应当由委托人石化公司承担责任，但是，在经济开发公司与外运公司签订货运委托书时，不是以石化公司名义而是用自己的公章签订合同，已经超出了石化公司授予它的代理权的范围，石化公司对这一行为所引起的债权债务关系不负责任，应当由经济开发公司自己负责。根据《最高人民法院关于在经济审判工作中严格执行（中华人民共和国民事诉讼法）的若干规定》第9条之规定，人民法院不应追加和本案诉讼标的没有直接牵连关系、也不负有偿还义务的石化公司为第三人参加诉讼。 2．不能成立。货运委托合同的双方当事人是经济开发公司和外运公司，外运公司起诉依据的是货运委托合同，香港公司不是这一合同的当事人，所以不能列为本案的被告人。至于根据FOB价格条件，香港公司应付而未付的6万美元运费，应当属于不当得利，应由经济开发公司和石化公司依供贷合同另行起诉，向香港公司追回，与本案无关。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 【析】为了保证拿到这一问的分数，你还需要告诉判卷的人，这个问题还可回答：能成立，香港公司是无独立请求权的第三人，因为货运合同是三方合同，所谓三方合同是指香港公司作为收货人也是当事人，FOB条款决定了它有收货时支付运费的义务，而它没有履行此义务。这就是主观题的好处！（别忘再多写几句什么是\"无独三\"） 3．不成立。船公司依行业惯例收取运费，依合同履行义务，不应承担法律责任。而经济开发公司与外运公司的诉讼与船公司也没有利害关系，因此船公司不但不应为该案的被告人也不应为该案的第三人。 4．不成立。1994年8月，外运公司与经济开发公司达成协议，诉讼时效已中断；经济开发公司同意在当年12月底前结清此笔运费，诉讼时效从1995年1月起重新计算。 5．根据货运委托书，经济开发公司应向外运公司支付运费；但FOB合同项下，运费应由买方香港公司支付，经济开发公司支付运费的行为应视为无因管理，香港公司作为受益人应向经济开发公司偿付。 （九）1、属单独海损（0.5分），应由保险公司承担损失（1分）。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担（1分）。 2、属共同海损（0.5分），应由A公司与船公司分别承担（1分）。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁（1分）。 【析】完整地说，基于A公司的请求，保险公司也应当对此部分海损负赔偿责任，但船公司仍应当承担属于自己部分的责任，保险公司可代位向船公司追偿。但在答题时称，保险公司与船公司分摊责任不太合适。所以如果出于得分保险的考虑，可以尽量写出来。 3、可以（1分）。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责（1分）。 4、可以（1分）。因B公司出具的保函基于双方真实的意思表示，该保函对当事的双方有效（1分）。 【析】八、九两题是律考中国际经济法案例试题的顶峰，加进了一些国际贸易实务中的内容，但其实这些内容在理论上分歧很大，律考书中又没涉及，占如此多分有点不公平。99年好象都放在客观题中了，估计2000年律考也是如此。另外，2000年我最看好的案例是新合同法的委托合同加前面说的四种基本法律关系组合出题。建议多花一点时间研究一下。 1． 中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律？ A． 中国法律 B． 美国法律 C． 巴拿马法律 D． 中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用 答案：C 解析：见《海商法》第271条，船舶抵押适用船旗国法律，船舶在光船租凭以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665 2． 下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？ A． 市价损失 B． 承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛入海 C． 避难港费用 D． 货物被抛前已全损 答案：C 解析：共同海损费用包括：（1）救助报酬。（2）搁浅船舶减载费用。（3）在避难港等处的费用。（4）代替费用。（5）垫款手续和共同海损利息。（6）理算费用。 3． 下列有关委付的说法，错误的是哪一项？ A． 委付仅适用于推定全损的场合 B． 委付是一种单方行为。保险人可以接受委付，可以不接受委付，也可以在接受后撤回委付 C． 在全损的情况下，保险人有权放弃对保险标的的权处和向第三方追偿损失的权利 D． 代位权与委付不同，只要保险人已经支付了保险赔偿，无论在全损还是部分损失的情况下，保险人都有权取得代位权 答案：B 解析：见《海商法》第249条第2款。该条款规定；\"委付不得附带任何条件。委付一经保险人接受，不得撤回。\" 4． 因双方过失引起船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，时效期间为多长？ A． 2年 B． 1年 C． 3年 D． 最长为6年 答案：B 解析：见《海商法》第261条，第169条第3款，上述第216条规定：\"有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算，本法第169年第3款规定的追偿请求权，时效期间为1年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。\"第169条第3款规定；\"互有过的的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。„„\" 5．《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几中说法中哪一个是正确的？ A． 承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任。在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑 B． 每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计，每公斤为30金法郎，以二者中较高者为准 C． 按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准 D． 以上说法均不正确 答案：C 解析：见《海商法》第56条第1款。该条款规定：\"承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他华运单位为666.67计算单位，以二者中赔偿限额较高的为谁，但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外? 由子行新浪博客http://blog.sina.com.cn/u/1634036665