KPX电动平车说明书

使用说明书

1.概述：

本说明书适用于电动平车安装使用维护及试车验收。 1.1电动平车的主要用途：

电动平车用于工厂、库房、料厂等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。 1.2主要性能参数及构造： 1.2.1主要性能参数

自重: t 载重: t, 供电方式: 蓄电池, 轨距:

电源电压: 24V, 速度: 30m/min, 轴距:, 台面尺寸: 1500mmX1000mm 1.2.2电动平车的构成

1. 运行机构 2.小车架3.电气设备4.拐弯装置 a.运行机构

由电动机、制动器、减速器、旋转装置、轮组构成等组成。 b.小车架结构

由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。 c.电气控制设备

电源箱、开关、蓄电池等组成。 1.3吊运保管注意事项

电动平车,在吊运时需用专门吊装设备,要避免平板车在吊装、转运及存放不合理造成部件损坏等故障。需注意下列事项： a.吊装时按设备工作状态进行吊运; b.起吊线应在设备重心的对称点起吊;

c.吊点处应有足够刚性,吊运部应垫上木材、橡胶或其它缓冲物，以防吊运钢丝绳直接接触吊物，将设备拉伤；

d.存放时应有足够强度的支承架垫起，按电动平车工作状态存放；

e.露天存放应有防雨防晒措施，传动部及电气设备应有防水防锈、防碰防盗保护措施； 1.4保证期

保证所供应的电动平车，在用户妥善和合理使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不超过自发货日起12个月期间内，如发现设备质量问题，按“三包”原则规定执行。 2.安装与调整

a.按合同规定,货到用户三个月内,供需双方派员、按设备装箱单清点核实，发现问题及时处理，

b.设备一般在地面组装,整体吊装。检查好各项数据，如小车轨距等。 c.将电动平车放在两根平行且处于同一水平的轨道上; 各项指标均应下列规定：

(1)电动平车轨距K的极限偏差,不得超过△K≤±2mm。

在同一轴线的两个车轮偏斜方向相反。同轨道上的所有车轮偏斜量不大于L/800，L为车轮端面上加工的基准圆直径。

(2).同一轴距下车轮的同位差不大于2mm. (3).润滑油能到达润滑。 3．电动平车的润滑

电动平车设备润滑的好坏直接影响各机构的正常运转，对延长机器寿命和安全生产有密切关系，因此使用和维修人员必须认真检查各润滑点的润滑情况，按规定及时补充和更换润滑油脂。 3.1电动平车各润滑点的分布

a. 减速器; b. 车轮轴承箱 c. 电动机内轴承; d. 旋转装置轴承. e. 制动器上各铰轴; 3.2润滑条件与润滑材料 序 号 润滑条件名润滑周期 润滑条件 润滑材料 称 开始运转700 通用N60-150 小时换油,以后旧油换新油不号工业齿轮油 1 减速器 每运转低于_20℃ 或防滑润滑脂1000~2000小8400 时换一次 锂基润滑脂 冬季 2 每月一次. 工作温度在ZL-1,ZL-2 滚动轴承轴 _20℃~50℃ 夏季ZL-3,ZL-4 常温用电机H合成锂基润滑3 电动机 年修或大修 级绝缘电机 油ZL-3H或ZL-3EH. 制动器各铰 4 每月一次 同上 同上 轴 4.电动平车的操作与使用

4.1电动平车安全操作技术规则 a.配备专职人员操作 b.安装吨位牌

c.电动平车运行时禁止人员在小车上 d切断电源才允许检查和维修电动平车 e禁止在电动平车上抛投物品

f每年必须对电动平车进行定期全面检查,结果记入设备档案 4.2电气设备检修安全技术规则

a.电气控制设备只允许专人进行维护 b.检修时,只允许用36伏以下照明设备

c.导线有裸露或护罩不全不允许使用电动平车

d.必须带电检修时,一定要有绝缘保护措施,并有专人进行监护,发生危险及时断

电

e.所有通电设备必须有接地措施 4.3操作工职责

a.熟悉电动平车设备的操作方法和保养规则 b.严格遵守安全操作技术规则

c.在主开关接电前必须检查所有控制手柄是否在零位 d.开动前必须先发出警报信号

e.必须与地面挂钩工紧密配合,必须听从他指挥,其他任何人指挥不准听从 f.电源电压显著降低时不准开动电动平车

g.工作完毕后操作者必须拉开总电源和断开电锁

h.真记好工作记录，并将操作中发现的故障向有关部门及接班操作工通报； i.操作工离开电动平车前，必须将电动平车停放在规定的位置。 5.运转试验

5.1电动平车试车 5.1.1试车前的准备

A.关闭全部电源，按设计资料检查各传动机构的连接件是否牢固，结构是否变

形，检查轨道上是否有障碍物既有碍电动平车运行的情况，清理好周围环境。

B.全面检查电气系统所有设备接线.元件位置是否正确，特别注意制动线路的

正确性，各种开关动作灵活性及可靠性，各驱动电机接线的正确性。

5.1.2.无负荷试车 A.不装载荷时，接通电源，开动各机构使其运转，灵活性，是否符合设计要求。 B.开动各机构反复运行三次，观察各机构运行情况。 5.1.3静负荷试车

额定负荷要求载荷应从小到大逐渐加至额定负荷，不出现异常。 5.1.4动负荷试车

额定动负荷,.开动机构作正反向运转,试验时间至少应延续1小时.各机构应动作灵敏,工作平衡可靠,电动机及电气元器件的温升不允许起过规定标准,观察整机不应有不正常的响声和振动等现象. 6.维修与故障处理 6.1车架及其主要构件

a.车架及主要结构件至少每年进行一次全面检查; b.检查所有连接螺栓,不得有任何松动.

c..检查主要焊缝，应用煤油清洗后再检查，如发现有裂纹铲除干净，用优质

焊条焊接。

d.电动平轨道至少二年应检查一次。检查钢轨是否紧固，焊缝有无开裂，钢

轨磨损情况等，测量钢轨偏差，对超差部分进行调整。钢轨磨损超过原轨头宽15%时，应换新钢轨。在修复钢轨时，焊钢轨压板时，电源不得触及钢轨，更不得在钢轨上打火。 e.检查金属表面油漆情况，根据实际情况建议3-5年涂油漆一次，重新涂漆时

应符合有关涂装规定。

6.2运行机构 6.2.1车轮的啃轨

正常运行是蛇形前进,因此运行时车轮的轮缘与轨道的侧面经常有轻微磨擦,这属于正常的导行.面啃轨是指轮缘与钢轨有严重抵触,同一方向运行时,轮缘始终执着钢轨侧面,并发出尖叫声或产生剧烈震动,在较短时间轮缘或钢轨磨损较严重,出现相互切割的现象.因此,车轮的啃轨与车轮的导行应区别开。 .常见的啃轨处理方法:

A. 如运行始终向一个方向啃轨,则是车轮水平偏差超差,应重新安装调整.

B. 如运行时始终在某段钢轨上啃轨,应调整钢轨.

C. 如在全程上始终啃外缘(或内缘),则是轮距或轨距有问题,应调整钢轨,偏差不得超过±2mm.。

6.2.2车轮打滑.

车轮打滑现象有多种因素造成，按不同情况进行补救。

A． 车轮滚动而不在一个平面上，应在轴承箱水平支承面处加垫调

整。

B． 钢轨踏面上有油污存在，应清除于净。必要时可在轨面上撒上细

砂以加大磨擦系数。 C． 钢轨高低不平，在运行方向有垂直波浪及两轨道高低差超差等造

成，应重新调整钢轨使其达到规定要求。

6.2.3经常检查运行机构的电动机，减速器、制动器的底座螺栓和车轮组、连接

螺栓固紧情况，不得产生松动现象。

6.3.4经常检查电动机、制动器、减速器的底座的固定螺栓是否松动。

4 电气控制

4.1 供电方式 蓄电池组供电

KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。

4.2 电机介绍

KPX 平车采用XQ系列直流串激牵引电机，起动力矩大，过载能力强。 4.3 电气控制系统

电动平车用手持按钮盒随车控制，有正、反、停等按钮，电气原理图分别表示于后。 使用时依次打开总电源开关、电锁等，然后按住相应运行方向的按钮，平车即启动运行。松开按钮平车即制动停车。

4.4 控制箱

平车的控制箱装有调速器和显示电压表，好显示蓄电池该机是充电，来保护蓄电池的使用寿命

7 使用说明

1) KPX要求轨道钢轨顶部应高出地坪5-10mm，轨道内侧开60mm宽，50mm深的轮缘槽。 2）钢轨顶部应高出两侧地面8-10mm。

3）如为有缝道轨，则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角，以免和摩电块下棱相碰。推荐

采用焊接方式焊接钢轨，接头处焊后磨平。

4）充电时应关闭所有开关，拔出钥匙。检查电瓶盖通气孔是否畅通，充电场地严禁烟火。 5）每星期检查电瓶中电解液面的高度（应高出保护片15-30mm），低于时应加电瓶专用液调整液面高度，详见《蓄电池使用说明书》。

6）一次充电运行距离6-12km,一般工况下可使用7天左右。

7）遵循浅放即充的原则，我们推荐每2天，晚上平车停用时充电一次。尽量不要等电量全部用完再充，这会缩短电池寿命。

7）蓄电池过充电和充电不足均会损害电池寿命使性能下降。一次充电时间一般为3-8小时。 8）蓄电池长期不用时，应充足电存放在干燥阴凉处，每2个月补充足电一次。