为什么序列式手动变速器在换挡时不用操作离合器?是什么原理?
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发布时间：2022-04-23 08:42
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热心网友
时间：2022-06-18 12:19
这种变速器只有在起步时操作离合器因为在起步瞬间加速最优效果还需要由离合器决定。
至于后来为何不用离合器是因为离合器压根就没有断开，这是无缝换挡技术，这种技术比较复杂可以在网上搜索下。但原理类似于超越离合器，在后期换挡过程中为了保证转速冲击最小通常是由ECU控制发动机有个微小的断火动作。后期换挡由于离合器没有断开所以加速性已经是最优了，这时只需车手判断并选择最佳换挡时机。追问不是啊，你说的这个是电控的序列式变速器。我说的是手动序列式变速器，就比如说加档时松下油门的同时加档，为什么这个过程可以不用离合器？
追答用离合器的目的在于我们害怕住从动轴在换挡过程中突然产生转速差从而导致速度冲击。
这种变速器在你换挡时时发动机会自动断火或补油从而消除转速差，这样一来就免除了离合器断开的动作。
热心网友
时间：2022-06-18 12:19
序列式变速箱(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 全称序列式手动变速箱 也称直齿变速箱。它区别于H-GEAR的只是操作方法，加档和只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。而不是自动换档.
由于普通波箱的斜齿配锥形同步器的设计虽然便于操作，噪音小，但是动力流失过多，只适用于民用车型。因此赛车波箱大都采用了直牙无同步器设计来减少传动系统上的动力流失，增加轮下马力。但是，直牙波箱的缺点在于，对车手的驾驶技术要求高，HEEL-TOE时的补油必须精确到刚好适合下一档的转速，同时H档在操作时又很容易产生“错档”，而以上两个失误出现任何一个，都有可能损坏整个波箱。
热心网友
时间：2022-06-18 12:20
你应该先去自己了解一下序列式变速箱的结构再问你懂不懂。他里边用的狗牙结构，就跟泡沫插板玩具原理类似，只不过改成了圆环，一个圆环挖下去两块，另一边的圆环挖的只剩下这边对应的两块，这样两个圆环就能通过凹凸的边缘啮合在一起，换挡时只要拨动拨片进档，直接推着一边的齿轮前的同步器硬推进去就行了，然后嘣地一下就一个转速了，事实证明这样是可以的。
热心网友
时间：2022-06-18 12:20
其实有点类似于变速车的变速原理
