战争时的故事

发布网友 发布时间:2022-04-22 04:48

我来回答

1个回答

热心网友 时间:2023-06-21 17:23

二战趣闻

时雨号驱逐舰

  日本二战海军三大“祥瑞”舰之一,排行第二。另两艘为雪风号驱逐舰与野分号
驱逐舰 。

  日本海军“时雨”号驱逐舰属于“白露”级,一九三五年服役。该舰和雪风差不
多,也是属于那种将自己的幸福建立在别人痛苦之上的家伙。不过具体来看,时雨要
比雪风邪门的多。

  为什么?因为时雨号是联合舰队里面RP值最低,逢战必败,逢败必跑。雪风好歹
也会打捞落水的,可是“时雨”从来不干这事,俗话说救人一命胜造七级浮屠,于是
雪风积了阴德顺利活到战后,而“时雨”终于在1945年年初遭到报应……

  来看看:

  1942.5.7-5.8.珊瑚海海战,时雨为日本航母担任护航工作,无伤亡。

  1942.10.14-10.15?瓜岛战役,参加炮击瓜岛的行动,无伤亡。

  1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响,结果,日本的雾岛号战列舰和凌波号
驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。

  截止到现在为止,时雨似乎也只能够的上好运。但是不要着急,接下来的事例会
让大家看到什么是真正的邪门。

  1943年8月6日,韦拉湾海战,四艘日本驱逐舰被美军伏击,结果,萩风、岚、江
风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷,但居
然没有爆炸,因而得以生还。而且经过清点……全舰无人伤亡!

  1944年6月,时雨参加了马里亚纳海战,此役日军被击沉航母3艘、油船2艘,被
击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘,舰载机损失404架,占全部舰载机的92%
;岸基飞机损失247架,几乎全军覆没;出动36艘潜艇几乎没几个浮上来的,而时雨
仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。

  1944年十月的莱特湾大海战,时雨伴随西村编队进入苏里高海峡,结果被以逸待
劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下,战列舰“扶桑”和“山城”迅速被
还原为零件状态,随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。时雨被美
军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔,
逃出了地狱。

  从上面这些例子我们能看出,虽然人品都不怎么样。但雪风在战斗结束后至少还
可以救助一下落水人员,时雨可没那么麻烦,多半情况下连捞人这个程序都省了,因
为几乎没人可捞!

  至于联合舰队内部流传的“吴港雪风,佐世保时雨”已经更加进化为赌局,尽管
雪风“祥瑞无敌”,可时雨也是颇有“战果”。很难评出胜负。

  不过到了1945年1月24日,这场由上帝操纵的比赛终于有了结果:时雨在新加坡
以北海域,被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底。

  这样看来,时雨不能算作真正的祥瑞之舰,只不过是提前预支了好运而已,同时
也应了一句流行的名言:出来混,是迟早要还的。

雪风号传奇

  ——“当雪风的诅咒将整个太平洋纳入射程之时,大日本海军对自己即将面对的
命运仍旧懵懂无知”

  昭和15年(1940年)1月20日,日本海军“阳炎”级甲型驱逐舰8号舰竣工。次年
3月24日下水并被命名“雪风”号,没有任何人意识到,这是一艘拥有神秘诅咒,能
够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。从这一天起,被不断吸走国运的“大
日本帝国”便逐步走向了必败的命运……

  太平洋战争爆发后,雪风被编入第3舰队第4突击部队,参加了攻击菲律宾吕宋岛
、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战(泗水海战)等行动。之后
,调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰护航。

  1942年11月12日,第3次所罗门海战中。雪风与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”
共同护卫“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰。23时30分,美军巡洋舰“海伦娜”发现
日舰;23时50分,两军舰队靠拢,展开了历时24分钟的混乱炮战。战斗以美军败退告
终,但日军也有驱逐舰2艘沉没,战列舰1艘,巡洋舰1艘,驱逐舰3艘受伤。其中比睿
号作为雪风的主要护卫对象,不但初战便受重创,更在第二天遭到美军空袭,被炸到
生活不能自理,不得不自行凿沉。而雪风则在此战中毫发无伤,从此拉开了它克死僚
舰无数的祥瑞史序幕。

  42年底到43年初,雪风先后护送“飞鹰”、“瑞凤”两艘航母,3次运输瓜岛陆
军撤退,并顺便把重伤的姊妹舰“舞风”拖回鲁特克。在这一连串作战中,雪风始终
没有受到什么损伤。

  1943年3月1日,雪风在俾斯麦海为前往新几内亚的运输船队护航。由于美军连日
空袭,日军共损失4艘驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”和以及7艘
运输舰,人员伤亡巨大。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失,还顺便
打捞起一大群友军落水士兵。

  7月12日,换装了新式雷达和声纳(13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指
挥雷达和3式声纳)的雪风在科隆班加拉岛夜战中率先发现美军,为海战指挥官作出
正确判断立下了功劳,不过另一方面,雪风也没忘发挥“祥瑞”之功:是役,美军向
雪风发射鱼雷,但这颗鱼雷因为定深过大,从“雪风”号的舰底钻过去,击中了编队
的旗舰轻巡洋舰“神通”号……

  雪风在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。

  1944年6月19日,菲律宾海海战(马里亚纳海海战)爆发,“雪风”号本来是要
上一线的,但是由于战前的一次训练中意外损坏推进器,速度减半,被临时改派为归
国油船“西洋丸”的护航任务,饶是如此, “雪风”号祥瑞依旧,其间遭遇美军潜
艇,“西洋丸”号被重创,“雪风”号例行公事完成了救助工作。尽管再次展示了自
己的“祥瑞”,不过“雪风”依然感到了巨大的压力,因为在马里亚纳海战中,联合
舰队的“祥瑞NO.2”时雨号和“祥瑞NO.3”野分号共同“努力”,把日军的“大凤”
号、“翔鹤”号以及“飞鹰”号三艘航空母舰克进了太平洋的海底。照这样下去,雪
风恐怕NO.1地位不保。

  不过机会还是有的,之后的10月20日,号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开
。日军三大祥瑞舰同台竞技,分别克死重巡“爱宕”、“摩耶”;战列舰“武藏”、
“山城”、“扶桑”;轻巡洋舰“最上”;航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“
千代田”;航母战舰“伊势”、“日向”以及其他数艘巡洋舰和驱逐舰。祥瑞三兄弟
的老三野分在此役中孤身遭遇美军34特混编队(6艘新型战列舰、8艘巡洋舰、N多驱
逐舰),被美军用足以战翻一个舰队的饱和火力打成零件,无人生还。而雪风在此役
中毫发无伤,还捞起了一大群友军落水船员。

  11月21日,雪风与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中,在海峡被
遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。金刚与浦风中鱼雷沉没,雪风安然无恙,轻车熟路地
打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。

  此时,雪风的“扫把星”名声已经在海军传开,有“吴港雪风、佐世保时雨”的
提法,甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。但海军部的人不知道是不信邪
还是别的什么:11月29日,由大和级3号舰船体改装,当时世界上体积最大、技术也
比较先进的新锐航空母舰“信浓”号由雪风与另外两艘驱逐舰护航,在濑户内海试航
。雪风诅咒很快便发挥了效力:美军潜艇“射水鱼”号发现信浓,发*6颗鱼雷,
其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足,信浓很快便由于进水
过多而沉没,成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。

  时任“雪风”号舰长的寺内正道大佐看着“雪风”号甲板上捞救起来的垂头丧气
的“信浓”号的舰员时,不禁发出了“成习惯了啊,都是这样的光景……这种风啊,
都是在救助其他舰的人的时候吹……”。寺内大佐说的没错,自开战以来,“雪风”
号干得最多的事情不是对敌作战而是捞自己人……

  之后,“雪风”号甲板上坐满信浓的船员安全返航。

  在之后的几个月中,美军对日本各军港展开大规模空袭。雪风在历次空袭中总共
打出万余发高射炮弹,自己却没有受到什么损伤。

  1945年4月7日,日本海军集结残存力量,发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”
,雪风被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中,雪风仅
仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫,大和想不沉都没有
天理了!果然,在美军机的轮番轰炸中,自大和以下,巡洋舰“矢矧”,驱逐舰“滨
风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。而雪风的数百名船员中仅
有3人死亡,15人受伤。

  此役,联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后,发现雪风的粮
仓中居然有一颗未爆的美军*。这颗*一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉
没去陪伴“大和”号——但它却是颗哑弹。

  菊水之后,日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪
风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场,经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭
却仅中弹一枚,而且又是哑弹!一次空袭中,雪风为了躲避*不慎撞上自家铺设的
水雷,但雪风“祥瑞”再次应验——水雷引信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰以
同样的规避动作撞上了水雷……这次水雷没失灵……

  太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰,到战争结束后只有雪风一艘幸存。
不但如此,作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军
舰,雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失,要么就
干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡,2人失踪,4任舰长全部都是善
终。日本海军称雪风为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”,但其他舰上的船员却非常讨
厌雪风,因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的!

  二战结束了,雪风传说却并未结束……

  1947年,盟军总部决定将驱逐舰以下的日本舰艇计驱逐舰24艘、海防舰68艘共92
艘分三批抽签分配给中美英苏4国作为赔偿,抽签典礼于1947年6月28日在东京盟军总
部大礼堂举行。美国抽到了“雪风”号,但战后美国海军舰艇大量过剩,一艘驱逐舰
简直是包袱。考虑到当时中国海军(*)极其弱小,于是此舰被转送给中国。

  刚才我们说到战后美国海军舰艇大量过剩……没错,抽签结束后美国海军就开始
大量淘汰舰艇,但凡和“雪风”照过面的美*舰有的解体退役被拆成铁锅铁勺、有
的被转卖别国……

  1947年7月6日,雪风从长浦港出发驶向上海,作为日本赔偿舰的第1艘移交给国
民*,并更名“丹阳”号。可是此舰之“祥瑞”已经经过了“实战检验”,什么“
天皇保佑”、“皇国三千神明”统统没用,换了校长一样镇不住。就在移交仪式当天
蒋校长就看到了*发动攻势的汇报。两天之后,刘邓大军突破黄河防线,千里跃
进大别山,国共内战的战略主动权从此易手,*全面溃败只是时间问题……

  在之后的20年中,可怜的*舰队面对实力明明不如己的红色海军屡战屡败。尤
其在1958年金门炮战中,不但输仗输人,更被美国主子给卖了一遍。

  1966年11月16日,丹阳号退役,停留海军官校小港码头做练习舰用。四十天后,
也就是12月26日,*研制的中程火箭首次飞行试验基本成功。 而12月28日又成功
地进行了氢弹原理试验。*刚刚成立的第二炮兵部队此刻有了自己的利刃,蒋介
石哀叹“**已无可能”。

  到了1971年12月8日,也许是不堪诅咒,*终于下定决心将其解体。时日无多
的“雪风”显示了它最后的“威力”:在这之前,28届联大刚刚通过驱蒋案,中华人
民共和国终于获得了自己应有的国际地位。而这之后的1972年2月,蒋介石最主要的
“外交盟友”美国总统尼克松访华。

  雪风号现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮,分别存放于台、日两地的海军院
校和纪念馆中。

补*王野分

  日本二战海军三大“祥瑞”舰之一,排行第三(另两艘为雪风号驱逐舰与时雨号
驱逐舰)属于阳炎级驱逐舰。

  排水量:标准排水量2000吨,满载排水量2500吨

  全长:118.49米;全宽:10.82米;吃水:3.76米

  轮机:3台重油锅炉,2座舰本式齿轮减速蒸汽轮机,双轴推进

  输出功率:52000马力
  
搭载燃料:重油622吨

  最大航速:35节

  续航力: 18节/5000海里(计划),18节/6000海里(实测)

  [野分号的“祥瑞”历史]

  野分是二战中“著名”的一艘日本驱逐舰,号称补*王,专门给自己舰队中已经
身中数弹、回天乏术的舰艇以最后一击,以便同伴往*堂。貌似按击沉吨位来算这
家伙在二战所有的驱逐舰里算第一了……当然击沉的基本上都是自家的……

  武藏是最倒霉的,莱特湾海战时,左边是“雪风”右边是“野分”,就算超级战
列舰也没用了。

  中途岛战役中击沉赤城,马里亚纳海战中击沉大凤。

  莱特湾时栗田主力从萨马岛撤走后留下来击沉鸟海、铃谷、筑摩……

  然后又单*匹马“单挑”整个34特混编队……

  [野分号的灭亡]

  相比于“雪风”和“时雨”虽然会给自己人带来霉运,但毕竟一般不会朝自己人
开火,“野分”号在这方面来看就凶猛得多,尽管它只是按照上头的命令击沉已严重
受损的己方舰艇,但仍背上了一个“补*王”的恶名。或许是由于这些炮下亡魂的怨
念,“野分”最后也恰恰是因为“补*”导致了自身的覆灭:在1944年的莱特湾海战
中,栗田主力从萨马岛撤走后留下了已经无法动弹的鸟海、铃谷、筑摩三舰,“补*
”的差使依然是野分号来干。在完成任务后野分带上筑摩的舰员趁夜追赶舰队的时候
被赶来驰援的满腔郁闷的34特混编队(6艘新型战列舰、8 艘巡洋舰、一票驱逐舰)
兜个正着,45分钟后被打得如同字面意义一般粉身碎骨,所载筑摩的舰员无一人生还
。战况之激烈,以至于美军认为他们不是在同一艘驱逐舰交火。
  
野分号最后的结局,从另外一个角度看。

  下边是美军对于击沉野分号的描述:

  “在那么远的距离,我们新泽西号不可能认出击沉的是什么类型的日本军舰,所
以我通过电传向前方各舰询问。回来的答案,真可算是对我们夜战观察准确性的最佳
礼赞(???)”

  文森斯号轻巡洋舰报告“是青叶级或者爱宕级重巡洋舰”

  迈阿密号轻巡洋舰“一艘吹雪级或朝潮级驱逐舰”

  比洛西号轻巡洋舰出言谨慎“一艘巡洋舰”

  发射鱼雷的米勒号驱逐舰“照月级驱逐舰”

  欧文号驱逐舰“一艘扶桑级战列舰”

  驱逐舰中队司令“夕张级轻巡洋舰”

  我们的巡洋舰分舰队司令“我没意见,大概是一艘巡洋舰就对了”

  “这就是我们所能知道的全部*了”

  ——《哈尔西海军上将回忆录》

声明声明:本网页内容为用户发布,旨在传播知识,不代表本网认同其观点,若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。E-MAIL:11247931@qq.com